Il devrait en outre limiter la gravité des blessures des centaines d’accidentés de la route et des coûts engendrés par les encombrements des axes routiers.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-11-02]

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) [HTML] [2014-11-02]

It will also reduce the severity of injuries caused by road accidents in tens of thousands of cases and cut the costs of traffic congestion.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-05-14]

Il devrait en outre limiter la gravité des blessures des centaines d’accidentés de la route et des coûts engendrés par les encombrements des axes routiers.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-05-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-05-14]

To come back to the subject being dealt with today, there is an urgent need – and on this point I agree with Mr Savary – to harmonise the working conditions for road hauliers and the rules to be applied in relation to rest periods and driving times. The aim of these measures is to cut the number of road accidents caused by driver fatigue, even if there is still much to be done, and to improve the safety of everyone in Europe.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-02-01]

Pour revenir au sujet qui nous occupe aujourd’hui, il est urgent, et je rejoins M. Savary, d’harmoniser les conditions de travail des conducteurs routiers, les règles applicables aux temps de repos et aux temps de conduite, le but étant de réduire les accidents de la route dus à la fatigue des conducteurs, même s’il reste beaucoup à faire, et d’améliorer la sécurité de tous en Europe.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-02-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-02-01]

Additional acoustic and/or visual warnings may cause confusion and lead to accidents, especially in a mullti- machine environment.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-13]

Des signaux d'avertissement sonore et/ou visuel supplémentaires peuvent prêter à confusion et provoquer des accidents, surtout dans un environnement multi-machines.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-12-13]

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It does not mention the fact that two of the main causes of incidents and accidents in airports and airlines are the widespread job insecurity and the number of staff being cut back.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-06-12]

Il ne dit, en effet, pas un mot sur le fait que, dans les aéroports, aussi bien que dans les compagnies aériennes, parmi les causes principales des incidents et accidents, il y a la généralisation du travail précaire et la diminution des effectifs.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-06-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-06-12]

Accidents are not just caused by the age and type of the vessel; they also occur because of the unscrupulousness of ship owners and operators who make use of every possible method to cut costs. Some of these have been repeatedly mentioned here, from flags of convenience to the permissiveness of port authorities and the complicity of classification societies.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-11-29]

Les accidents s'expliquent non seulement par l'âge et le type de navire, mais aussi par le manque de qualité des armateurs et des opérateurs, qui recourent à tous les moyens disponibles pour réduire les coûts, moyens qui ont été mentionnés ici et qui vont des pavillons de complaisance à la permissivité des autorités portuaires et à la complicité des sociétés de classification.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-11-29]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-11-29]

We know that the cause of accidents, which are becoming more numerous and more serious despite the technology now available, lies in the competitive madness in shipbuilding, leading to declining quality, and the absurd economic management of ageing fleets, which hinges on a strategy of drastic cuts in maintenance and crews.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-11-29]

Nous savons que la cause des accidents, qui se multiplient et s'aggravent malgré les technologies dont nous disposons, découle de l'écart concurrentiel dans la construction navale, qui entraîne une diminution de la qualité et une gestion économique absurde des flottes âgées, dont le point culminant se traduit par une stratégie de réduction draconienne de l'entretien et des équipages.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-11-29]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-11-29]

However, at the same time, I do not think the Reform Party realizes that its campaign that has gone on in this House for the last three years plus on cuts in every sector of government, the lean, mean machine type of approach to government, in fact not only directly but indirectly causes a tremendous assault on the traditional family.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-11-20]

Toutefois, je ne crois pas que le Parti réformiste se rend compte que la campagne qu'il mène ici depuis au moins trois ans en faveur d'un gouvernement en tous points dégraissé et mesquin, constitue tant directement qu'indirectement une attaque énorme contre la famille traditionnelle.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-11-20]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1996-11-20]

The metal strip, which becomes exposed as a result of being handled by children, has caused cuts to the face and hands, including one serious accident (eye injury).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

La lame métallique, que les manipulations des enfants rendent accessible, a provoqué des coupures au visage ou aux mains, dont un accident grave (traumatisme oculaire).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

It will also reduce the severity of injuries caused by road accidents in tens of thousands of cases and cut the costs of traffic congestion.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML]

Il devrait en outre limiter la gravité des blessures des centaines d’accidentés de la route et des coûts engendrés par les encombrements des axes routiers.

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