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Traduction de «Accident caused by road scraper » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

Accident caused by road scraper

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

accident causé par une niveleuse

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://browser.ihtsdotools.or (...) [HTML] [2018-01-01]

Accident caused by fire in road tunnel

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

accident causé par un incendie dans un tunnel routier

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The Tivoli General Court (Rome, Italy) asks the Court of Justice if the directives on approximation of compulsory insurance against civil liability preclude national legislation which, in the context of a particular scheme, limits the compensation payable for non-material damage resulting from minor physical injuries caused by road traffic accidents in comparison with the compensation allowed for identical damage arising from causes other than road traffic accidents.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-01-22]

Le Tribunal de Tivoli (Rome, Italie) demande à la Cour de justice si les directives sur l'harmonisation de l'assurance obligatoire pour la responsabilité civile s’accommodent d’une législation nationale qui, dans le cadre d’un régime particulier, limite l’indemnisation des dommages immatériels résultant de lésions corporelles de faible gravité causées par les accidents de circulation routière par rapport à l’indemnisation de dommages identiques résultant de causes autres que les accidents de la circulation.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-01-22]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-01-22]

Accordingly, EU law does not preclude national legislation which, in the context of a specific compensation scheme for non-material damage resulting from minor physical injuries caused by road traffic accidents, limits the compensation payable for such damage in comparison with the compensation allowed for identical damage arising from causes other than those accidents.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-01-22]

Par conséquent, le droit de l’Union admet une législation nationale qui, dans le cadre d’un régime particulier d’indemnisation des dommages immatériels résultant de lésions de faible gravité causées par les accidents de la circulation routière, limite l’indemnisation de ces dommages par rapport à ce qui est admis pour des dommages identiques résultant d’autres causes.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-01-22]

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The limitation of compensation payable for non-material damage resulting from minor physical injuries caused by road traffic accidents is in accordance with EU law

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-01-22]

La limitation de l’indemnisation des dommages immatériels en cas de faibles lésions causées par un accident de la circulation est conforme au droit de l’Union

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-01-22]

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Mr Haas was killed on 7 August 2008 in Czech territory in a road traffic accident caused by Mr Petrík, who was driving a private motor vehicle belonging to Mrs Holingová.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-10-23]

M. Haas est décédé le 7 août 2008 sur le territoire tchèque, dans un accident de la circulation provoqué par M. Petrík, qui conduisait un véhicule automobile de tourisme appartenant à Mme Holingová.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-10-23]

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In addition to the road safety benefits, eCall will also have a significant impact on reducing the congestion caused by traffic accidents and on reducing secondary accidents caused by unsecured accident sites.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-06-12]

Outre ses bénéfices du point de vue de la sécurité routière, le système eCall aura également pour conséquence de réduire sensiblement les encombrements causés par les accidents de la circulation ainsi que le nombre d'accidents secondaires dus au fait que les lieux d’un accident ne sont pas sécurisés.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-06-12]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-06-12]

5. Calls on the Commission to develop a long-term road safety concept, going beyond 2010 and describing the required steps leading to the avoidance of all fatalities and serious injuries caused by road accidents ('Vision Zero');

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-28]

5. invite la Commission à élaborer un plan de sécurité routière à long terme, allant au-delà de 2010 et définissant les mesures nécessaires pour éviter tous les morts et blessés graves causés par des accidents de la route ("vision zéro");

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-09-28]

G. having regard to the fact that every year, more than 40 000 deaths are caused by road traffic accidents in the EU and, in addition to the unacceptable human suffering, there are the related direct and indirect costs, estimated at EUR 180 billion or 2% of EU GNP,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-28]

G. considérant que chaque année les accidents de la route font plus de 40 000 décès dans l'UE et qu'en plus des souffrances humaines inacceptables, ils ont un coût direct et indirect estimé à 180 milliards EUR, soit 2% du PNB de l'UE,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-09-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-09-27]

G. having regard to the fact that more than 40 000 deaths are caused by road traffic accidents in the European Union and, in addition to the unacceptable human suffering, there are the related direct and indirect costs, estimated at € 180 billion, or 2% of EU GNP;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

G. considérant que les accidents de la route font plus de 40 000 décès dans l'Union européenne et qu'en plus des souffrances humaines inacceptables, ils ont un coût direct et indirect estimé à 180 milliards d'euros, soit 2% du PNB de l'UE,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-09-27]

C. whereas according to the mid-term evaluation of the 2011-2020 strategic framework for road safety, even though the number of road deaths in Europe decreased by 18.4% between 2010 and 2014, in 2014 alone there were some 25 700 deaths caused by road accidents, namely about 51 deaths per million inhabitants;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML]

C. considérant que, d'après l'évaluation intermédiaire du cadre d'action 2011-2020 pour la sécurité routière, malgré une diminution de 18,4 % du nombre de victimes sur les routes en Europe entre 2010 et 2014, près de 25 700 décès causés par des accidents de la route ont été enregistrés pour la seule année 2014, soit près de 51 morts par million d'habitants;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML]

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Date index: 2023-01-30