Traduction de «Adhere to regulations for trolley bus driving » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

adhere to regulations for trolley bus driving | observe trolley bus driving policies | comply with policies for trolley bus driving | comply with trolley bus driving regulations

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

respecter les politiques de conduite de trolleybus

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The hours of service regulations govern the maximum driving times and minimum off-duty times for truck and bus drivers.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-10-27]

Le règlement sur les heures de service régit le nombre maximal d'heures de conduite et établit le nombre minimal d'heures de repos des conducteurs de camions et d'autobus.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-10-27]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-10-27]

A truck driver running his rig on the highway may drive for 12 hours; is a bus driver subject to the same regulation, the same hours?

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Un camionneur peut conduire son véhicule sur l'autoroute pendant 12 heures; un chauffeur d'autobus est-il soumis aux mêmes règles, au même nombre d'heures de travail?

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

2. Carriers operating international carriage of passengers by coach and bus shall allow all inspections intended to ensure that operations are being conducted correctly, in particular as regards driving and rest periods. In the context of the implementation of this Regulation, authorised inspecting officers shall be empowered to:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-10-20]

2. Les transporteurs exploitant des autocars et des autobus affectés aux transports internationaux de voyageurs autorisent tout contrôle visant à assurer que les opérations sont effectuées correctement, notamment en ce qui concerne les temps de conduite et de repos. Dans le cadre de l’application du présent règlement, les agents chargés du contrôle sont habilités à:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-10-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-10-20]

2. Carriers operating international carriage of passengers by coach and bus shall allow all inspections intended to ensure that operations are being conducted correctly, in particular as regards driving and rest periods. In the context of the implementation of this Regulation, authorised inspecting officers shall be empowered to:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

2. Les transporteurs exploitant des autocars et des autobus affectés aux transports internationaux de voyageurs autorisent tout contrôle visant à assurer que les opérations sont effectuées correctement, notamment en ce qui concerne les temps de conduite et de repos. Dans le cadre de l’application du présent règlement, les agents chargés du contrôle sont habilités à:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]

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has committed a serious infringement of Community road transport legislation in one or more Member States , in particular with regard to the rules applicable to vehicles, driving and rest periods for drivers and the provision, without authorisation, of parallel or temporary services as referred to in Article 5(1), fourth subparagraph, of Regulation (EC) No . ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-04]

a commis une infraction grave ▐à la législation communautaire dans le domaine des transports routiers dans un ou plusieurs États membres , notamment en ce qui concerne les normes applicables aux véhicules, les temps de conduite et de repos des conducteurs et l'exécution sans autorisation des services parallèles ou temporaires visés à l'article 5, paragraphe 1, quatrième alinéa, du règlement (CE) n° ./2008 [établissant des règles communes pour l'accès au marché des services de transport par autocars et autobus ].

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-06-04]

has committed a serious infringement ▐ of Community road transport legislation in one or more Member States , in particular with regard to the rules applicable to vehicles, driving and rest periods for drivers and the provision, without authorisation, of parallel or temporary services as referred to in Article 5(1), fourth subparagraph, of Regulation (EC) No . ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-06-04]

a commis une infraction grave ▐ à la législation communautaire dans le domaine des transports routiers dans un ou plusieurs États membres , notamment en ce qui concerne les normes applicables aux véhicules, les temps de conduite et de repos des conducteurs et l'exécution sans autorisation des services parallèles ou temporaires visés à l'article 5, paragraphe 1, quatrième alinéa, du règlement (CE) no ./2008 [établissant des règles communes pour l'accès au marché des services de transport par autocars et autobus].

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-06-04]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-06-04]

Trying to convince logging companies to act within the law and to adhere to regulations, and for this to be more widely recognised by governments, is part of the drive to create a minimum of decency in matters relating to forestry in African countries.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-01-12]

Le fait d’essayer de convaincre les sociétés d’exploitation forestière à agir en respectant la loi et à adhérer aux réglementations et être ainsi mieux reconnues par les gouvernements, fait partie de l’effort qui vise à créer un minimum de décence dans des matières relatives à la sylviculture dans les pays africains.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-01-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-01-12]

Trying to convince logging companies to act within the law and to adhere to regulations, and for this to be more widely recognised by governments, is part of the drive to create a minimum of decency in matters relating to forestry in African countries.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-01-12]

Le fait d’essayer de convaincre les sociétés d’exploitation forestière à agir en respectant la loi et à adhérer aux réglementations et être ainsi mieux reconnues par les gouvernements, fait partie de l’effort qui vise à créer un minimum de décence dans des matières relatives à la sylviculture dans les pays africains.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-01-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-01-12]

A public transit bus loaded with people is not required to have a driver who drives continuously subject to the same regulations a construction driver of an empty dump truck would be who does not drive continuously.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-04-24]

Il n'est pas requis que le conducteur qui conduit continuellement un autobus de transport en commun rempli de passagers soit assujetti aux mêmes règles que le conducteur de la construction au volant d'un camion-benne vide et qui ne conduit pas continuellement.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-04-24]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-04-24]

They are unlike truck drivers, whose schedules may be much more unpredictable and therefore more wearing. From our position, we submit that proposed regulation 6(2) should not apply to bus drivers unless and until industry-specific studies are made that confirm the necessity for eight consecutive hours of off-duty time vis-à-vis buses in order to ensure safe driving condition ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-05-01]

Le conseil estime donc que le paragraphe proposé 6(2) ne devrait pas s'appliquer aux conducteurs d'autocar, à moins que des études propres à cette industrie ne soient effectuées de façon à confirmer la nécessité d'une période de huit heures consécutives hors service pour assurer une conduite sécuritaire.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-05-01]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-05-01]

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Date index: 2023-11-10