Traduction de «Adhere to switching instructions in rail operations » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

carry out railway switching operations according to directions | perform rail switching operations in accordance with directions | adhere to switching instructions in rail operations | follow switching instructions in rail operations

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

suivre les instructions de commutation dans les opérations ferroviaires

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

drive shunters | use switchers to execute rail operations | control switchers | operate switching locomotives

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

utiliser des locomotives de manœuvre

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(Return tabled) Question No. 130 Mr. Francis Scarpaleggia: With regard to rail safety in Canada: (a) for the period of 2006-2012, which railways were permitted to operate with a single operator; (b) for the period of 2006-2012, which railways had permission to leave trains unattended for limited periods of time on main lines with or without an idling locomotive(s); (c ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-01-26]

(Le document est déposé) Question n 130 M. Francis Scarpaleggia: En ce qui concerne la sécurité ferroviaire au Canada: a) pour la période 2006-2012, quels chemins de fer ont été autorisés à fonctionner avec un seul exploitant; b) pour la période 2006-2012, quels chemins de fer avaient la permission de laisser les trains sans surveillance pour des périodes limitées sur les lignes principales, avec ou sans locomotive fonctionnant au ralenti; c) pour la période 2006-2012, quels chemins de fer avaient la permission de laisser les trains sans surveillance pour des périodes limitées sur les lignes secondaires, avec ou sans locomotive fonctio ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-01-26]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-01-26]

Furthermore, that the Standing Committee on Transport, Infrastructure and Communities request.copies of the following documents from Transport Canada—the General Operating Instructions and other Safety Management System and audit documents for all Transport Canada-licensed freight rail operators;

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-07-22]

Que le Comité demande à Transports Canada des copies des instructions générales d’exploitation, des documents sur le système de gestion de la sécurité et des documents de vérification pour tous les opérateurs de fret ferroviaires qui ont obtenu leur permis de Transports Canada;

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-07-22]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2013-07-22]

Operators and airlines often ‘lure’ customers with attractive flight times, but then switch the flights at short notice to cheaper slots in the middle of the night, especially in the case of packages. In the interests of better service, operators/airlines should be required to adhere to the agreed flight times and provide information on their slots in good time, so that ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

Les organisateurs et les compagnies aériennes attirent souvent les clients en leur faisant miroiter des horaires de vol agréables, puis décalent au dernier moment les horaires de vol, surtout pour les voyages à forfait, vers des créneaux plus intéressants pour eux au niveau du prix, situés en plein milieu de la nuit. Aux fins de l'amélioration des services, les prestataires/compagnies aériennes devraient être obligés de respecter les horaires de vol et de fournir des informations sur leurs créneaux en temps utile, ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-03-10]

Going back to 1999, in fact, CP Rail attempted to do exactly what some American companies are trying to do namely, to switch their operations from the United States to Canada and the answer was “no”.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-02-09]

En fait, en 1999, le Canadien Pacifique avait tenté de faire exactement ce que des entreprises américaines tentent de faire — c'est-à-dire de transférer ses activités des États-Unis au Canada —, et la réponse était non.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-02-09]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2011-02-09]

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It covers a multitude of options in inter-city rail, ranging from systems that operate at about 150 miles per hour, such as the Acela system now connecting Washington, New York, and Boston, all the way through to the experimental Maglev technology that moves I'll switch to kilometres, because the numbers are more impressive at 400 kilometres per hour.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-05-25]

Il englobe une multitude de possibilités de trains interurbains, variant des systèmes qui fonctionnent à environ 150 milles à l'heure, comme le système Acela qui relie actuellement Washington, New York et Boston jusqu'à la technologie expérimentale Maglev qui roule — je vais maintenant passer au système métrique, parce que les chiffres sont plus impressionnants — à 400 km à l'heure.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-05-25]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2009-05-25]

I move that the Standing Committee on Transport request that the government instruct VIA Rail to cease any plans to expand their operation between Vancouver, British Columbia, and Jasper, Alberta, in competition with the unsubsidized private sector company that built up that route.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-10-19]

Je propose que le comité permanent des transports demande que le gouvernement enjoigne à VIA Rail de mettre un terme à tout projet d'expansion de ses activités entre Vancouver (Colombie-Britannique) et Jasper (Alberta) en concurrence avec l'entreprise du secteur privé qui ne reçoit aucune subvention et qui a bâti cette ligne.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-10-19]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-10-19]

run the train safely according to the specific modes of operation: apply special modes if instructed, temporary speed restrictions, running in opposite direction, permission to pass signals at danger, switching operations, turns, running through construction sites, etc.,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-17]

de conduire le train en toute sécurité, en adéquation avec les modes particuliers d'exploitation: marches particulières sur ordre, limitations temporaires de vitesse, circulation en sens contraire, autorisation de franchissement de signaux fermés en cas d'urgence, manœuvres, rotations, circulation sur voie de chantier, etc.;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-01-17]

run the train safely according to the specific modes of operation: apply special modes if instructed, temporary speed restrictions, running in opposite direction, permission to pass signals at danger, switching operations, turns, running through construction sites, etc.,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-17]

de conduire le train en toute sécurité, en adéquation avec les modes particuliers d'exploitation: marches particulières sur ordre, limitations temporaires de vitesse, circulation en sens contraire, autorisation de franchissement de signaux fermés en cas d'urgence, manœuvres, rotations, circulation sur voie de chantier, etc.;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-01-17]

We talk a lot about encouraging a switch of people and goods from road to rail, and yet leave in place huge obstacles to operation of the railways.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-16]

Nous parlons sans cesse de promouvoir le transfert du transport des marchandises et des personnes de la route vers le rail, mais n’ôtons pas les obstacles de taille qui entravent le fonctionnement du secteur ferroviaire.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-01-16]

run the train safely according to the specific modes of operation: apply special modes if instructed, temporary speed restrictions, running in opposite direction, permission to overrun signals at danger, switching operations, turns, running through construction sites, etc.,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

circuler en toute sécurité conformément aux modes particuliers d'exploitation : marches particulières sur ordre, limitations temporaires de vitesse, circulation en sens inverse du sens normal, autorisation de franchissement de signaux fermés, manœuvres, évolutions, circulation sur voie de chantier, etc.;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-09-27]

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Date index: 2022-12-30