Senator Kinsella: Currently, if a regional carrier that uses, say, the British Aerospace planes wanted to buy or rent or lease two more British Aerospace planes, there is nothing in the collective agreements or agreements of any other sort with the pilots that would impede that?

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-07]

Le sénateur Kinsella: Actuellement, si un transporteur régional qui utilise, disons, des appareils British Aerospace voulait acheter ou louer deux autres avions British Aerospace, il n'y a rien dans la convention collective ou dans toute autre entente conclue avec les pilote qui l'en empêcherait?

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-07]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-07]

Senator Kinsella: Would you describe the limit that this agreement places upon a decision by the management of Air Nova, for example, which has approximately six British Aerospace planes, to increase that number to 10?

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-07]

Le sénateur Kinsella: Pourriez-vous décrire les contraintes imposées par cette entente sur la décision de la direction d'Air Nova, par exemple, qui possède environ six avions British Aerospace et qui voudrait porter ce nombre à dix?

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-07]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-07]

(Return tabled) Question No. 849 Hon. Stéphane Dion: With regard to the Joint Strike Fighter (JSF) program, since the beginning of Canada's participation: (a) what are the criteria (operational requirements, contractual conditions, etc) on which the government is selecting the F-35s as a replacement for the CF-18s; (b) when and by whom were those criteria determined; (c) what are the relevant studies which were conducted prior to determining those criteria, specifying the (i) dates, (ii) names of the studies, (iii) names of individuals requesting the studies, (iv) authors of the studies, (v) names of the individuals presented with the results; (d) before those criteria were determined, on the basis of what information did the government ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-03-20]

(Le document est déposé) Question n 849 L'hon. Stéphane Dion: En ce qui concerne le programme des avions de combat interarmées (ACI), depuis le début de la participation du Canada: a) sur quels critères (besoins opérationnels, stipulations contractuelles, etc) le gouvernement s’est-il basé pour choisir le F-35 comme remplacement des CF-18; b) quand et par qui ces critères ont-ils été établis; c) quelles sont les études pertinentes qui ont été menées avant d’établir ces critères, en précisant les (i) dates, (ii) titres des études, (iii) noms des personnes qui les ont demandées, (iv) noms de leurs auteurs, (v) noms des personnes à qui les résultats ont été présentés; d) avant que ces critères ne soient établis, sur quelle information le go ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-03-20]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2011-03-20]

The bottom line is that our action to purchase this plane has opened the door for Canadian aerospace industrial partners to gain priority access to the F-35 program, to jobs and opportunities and to be part of building 5,000 planes, not 65 planes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-09-28]

En fait, le processus d’acquisition de cet avion a ouvert toute grande la porte aux partenaires canadiens de l’industrie aérospatiale. Ils jouissent dorénavant d’un accès prioritaire au programme des F-35, de même qu’aux emplois et aux retombées qu’il générera.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-09-28]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-09-28]

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The Canadian aerospace industry is an international leader, notably—and this is important—in leading sectors such as regional planes, small gas turbines, flight simulators, visual simulators, civil helicopters, landing gear for heavy planes, air-conditioning systems for aircraft and in-flight visual simulation. These are the areas of expertise to be found in the Canadian aerospace industry and we can be proud of them.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-02-28]

L'industrie canadienne de l'aérospatial occupe une position de chef de file international, notamment — et c'est important de le préciser — dans les secteurs de pointe comme les avions régionaux, les petites turbines à gaz, les simulateurs de vol, les simulateurs visuels, les hélicoptères civils, les trains d'atterrissage pour avions lourds, les systèmes de conditionnement d'air pour les aéronefs et la simulation visuelle en vol. Ce sont des expertises qui appartiennent à l'industrie aérospatiale canadienne et dont nous pouvons être fi ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-02-28]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-02-28]

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Date index: 2021-02-07