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Air Force Advisory Board
Air Safety Advisory Board
Flight Safety Advisory Board
Food Safety Advisory Board
Ontario Sport Medicine and Safety Advisory Board

Traduction de «Air Safety Advisory Board » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
Flight Safety Advisory Board (1) | Air Safety Advisory Board (2)

Commission sécurité de l'aviation


Food Safety Advisory Board

Comité consultatif sur la salubrité des aliments


Ontario Sport Medicine and Safety Advisory Board

Conseil consultatif de l'Ontario sur la sécurité et la médecine dans les sports


Air Pollution Advisory Board (International Joint Commission)

Conseil consultatif sur la pollution de l'air (Commission mixte internationale)


TRADUCTIONS EN CONTEXTE
In the field of air safety, PNRs could be useful if the PNR system offered the possibility of refusing criminals or potential terrorists permission to board an aircraft, but the Commission’s proposal does not incorporate these powers.

Dans la sécurité aérienne, le PNR pourrait être utile si le système PNR donne la possibilité de refuser l’embarquement à un terroriste potentiel ou à un criminel, mais la proposition de la Commission ne donne pas ces pouvoirs.


– (DE) Commissioner, Mr President, ladies and gentlemen, we have been debating air safety for a long time, and quite rightly too; it is hardly surprising that it was necessary to update it in view, not only of what happened on 11 September 2001, but also of our experience of other terrorist acts on board aircraft.

- (DE) Monsieur le Commissaire, Monsieur le Président, Mesdames et Messieurs, nous débattons de la sûreté aérienne depuis longtemps, et à juste titre. Il n’est guère surprenant que nous ayons dû actualiser le débat en raison non seulement des événements du 11 septembre 2001, mais aussi d’autres attentats terroristes qui se sont produits à bord d’avions.


– (DE) Commissioner, Mr President, ladies and gentlemen, we have been debating air safety for a long time, and quite rightly too; it is hardly surprising that it was necessary to update it in view, not only of what happened on 11 September 2001, but also of our experience of other terrorist acts on board aircraft.

- (DE) Monsieur le Commissaire, Monsieur le Président, Mesdames et Messieurs, nous débattons de la sûreté aérienne depuis longtemps, et à juste titre. Il n’est guère surprenant que nous ayons dû actualiser le débat en raison non seulement des événements du 11 septembre 2001, mais aussi d’autres attentats terroristes qui se sont produits à bord d’avions.


Without prejudice to the Convention on offences and certain other acts committed on board aircraft, Tokyo, 1963, the Convention for the suppression of unlawful seizure of aircraft, The Hague, 1970, and the Convention for the suppression of unlawful acts against the safety of civil aviation, Montreal, 1971, this Regulation should also cover security measures that apply on board an aircraft, or during a flight, of Community air carriers.

Sans préjudice de la convention relative aux infractions et à certains autres actes survenant à bord des aéronefs, signée à Tokyo en 1963, de la convention pour la répression de la capture illicite d’aéronefs, signée à La Haye en 1970, et de la convention pour la répression d’actes illicites dirigés contre la sécurité de l’aviation civile, signée à Montréal en 1971, il convient également que le présent règlement porte sur les mesures de sûreté applicables à bord des aéronefs des transporteurs aériens communautaires ou pendant un vol assuré par ces transporteurs.


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The US National Transportation Safety Board’s Factual Report (11) into an accident involving Kam Air flight 904, which was operated by Phoenix Aviation, states that Phoenix Aviation has its headquarters in the UAE.

Le rapport factuel du «US National Transportation Safety Board (11)» sur un accident concernant le vol 904 de la Kam Air, qui était exploité par Phoenix Aviation, indique que Phoenix Aviation a son siège social dans les Émirats arabes unis.


The Commission Communication on the ‘Evaluation of the European Agency for Safety and Health at Work’, prepared in accordance with Article 23 of Regulation (EC) No 2062/94 and based on an external evaluation carried out in 2001, as well as on the contributions of the Administrative Board and of the Commission Advisory Committee for Safety and Health at Work, underlines the need to amend Regulation (EC) No 2062/94 in order to maintain and improve the efficiency and effectiv ...[+++]

La communication de la Commission concernant l’évaluation de l’Agence européenne pour la sécurité et la santé au travail, élaborée conformément à l’article 23 du règlement (CE) no 2062/94 et basée sur une évaluation externe réalisée en 2001 ainsi que sur les contributions du conseil d’administration et du Comité consultatif pour la sécurité et la santé sur le lieu du travail de la Commission, souligne la nécessité de modifier le règlement (CE) no 2062/94 afin de préserver et de renforcer l’efficacité de l’Agence et de ses structures de gestion.


The Governing Board shall in particular adopt the budget, the four-year rolling programme and the annual programme on the basis of a draft drawn up by the Director referred to in Article 11, after consultation of the Commission services and the Advisory Committee on Safety and Health at Work’.

Il adopte en particulier le budget, le programme glissant quadriennal et le programme annuel de l’Agence sur la base d’un projet élaboré par le directeur conformément à l’article 11, après consultation des services de la Commission et du Comité consultatif pour la sécurité et la santé sur le lieu du travail».


The integrated approach, the importance of which has been recognised by the ICAO[9], is intended to improve the safety and efficiency of civil aviation by handling in a coordinated fashion the ground, air (and, where appropriate, satellite) aspects of air operations and by relying on the latest technological developments which enable computer systems, whether on-board or on the ground, to interact.

L’approche intégrée, dont l’intérêt a été reconnu par l’OACI [9], vise à améliorer la sécurité et l’efficacité de l’aviation civile en traitant de manière coordonnée les volets terrestre, aérien (et les satellites, le cas échéant) des opérations aériennes et en s’appuyant sur les dernières évolutions technologiques qui permettent aux systèmes informatiques, embarqués ou au sol, d’interagir.


2a. In the implementation of these objectives and tasks, particularly as regards cooperation with third countries as referred to in paragraph 2, the Agency may be assisted by independent advisory bodies with recognised competence in the field of air safety.

2 bis. Dans la réalisation de ces objectifs et l'accomplissement de ces tâches , notamment en ce qui concerne la coopération avec les pays tiers visée au paragraphe 2, l'Agence peut être assistée par des organes consultatifs indépendants possédant une compétence reconnue dans le domaine de la sécurité aéronautique.


"denied boarding" means a refusal to carry passengers on a flight, although they have presented themselves for boarding under the conditions laid down in Article 3(2), except where there are reasonable grounds to deny them boarding, such as reasons of health, safety or security, or inadequate travel documentation; (k) "volunteer" means a person who has presented himself for boarding under the conditions laid ...[+++]

"refus d'embarquement", le refus de transporter des passagers sur un vol, bien qu'ils se soient présentés à l'embarquement dans les conditions fixées à l'article 3, paragraphe 2, sauf s'il est raisonnablement justifié de refuser l'embarquement, notamment pour des raisons de santé, de sûreté ou de sécurité, ou de documents de voyages inadéquats




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Date index: 2023-10-20
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