So if the subsidy and this program weren't in place, instead of using the mail that store would presumably have to use whatever negotiated air cargo rate it could obtain from an air carrier servicing that community.

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En l'absence de ce programme et de la subvention, le magasin devrait, au lieu d'utiliser la poste, négocier un tarif quelconque avec un transporteur aérien qui dessert la localité.

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If a store in Iqaluit or anywhere else is using this program, its air mail costs for moving that litre of milk in would be roughly 88¢. It's an 80¢ per kilogram postage rate plus 75¢ a package, so ignoring the math here for a minute, it would be roughly 88¢.

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Pour un magasin d'Iqaluit ou d'ailleurs qui se prévaut du programme, le coût du courrier aérien pour le transport de ce litre de lait sera d'environ 88c, soit 80c le kilo pour le tarif d'affranchissement, plus 75c le paquet; sous réserve d'un calcul plus précis, on obtient environ 88c.

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The net effect of Scenario 1 will result in an increase to all First Air passenger, cargo and mail fares of approximately 27.5%. Under Scenario 2 and considering that Transport Canada assumes all costs for Runway 13/31 upgrades, First Air rates would have to increase by approximately 12% in order to simply recover additional operating costs.

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Le Scénario 1 aurait comme effet net une augmentation de tous les tarifs de First Air, c'est-à- dire passagers, fret et courrier, d'environ 27,5 p. 100. En vertu du Scénario 2 et en supposant que Transports Canada se charge de tous les frais d'amélioration de la piste 13-31, les tarifs de First Air devraient être haussés d'environ 12 p. 100, uniquement pour compenser la hausse des frais d'exploitation.

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I was given a document—I think we all were—from the Department of Indian Affairs and Northern Development on the northern air stage, or food mail, program, and after looking it over, I want to comment and find out, Mr. Chairman, whether— I think the charts in what you have given us today indicate that the rates go up for non-perishable items, so that the rate is lowest for the nutritious and perishable food that we feel these people deserve and need.

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On m'a remis un document—comme à tout le monde, je crois—du ministère des Affaires indiennes et du Nord à propos du Programme du service aérien omnibus du Nord, ou Programme d'approvisionnement alimentaire par la poste, et après l'avoir parcouru, j'aimerais savoir, monsieur le président, si.Je pense que les graphiques que vous nous avez donnés aujourd'hui montrent que le tarif monte pour les produits non périssables, de sorte que le tarif postal le plus bas s'applique aux éléments nutritifs périssables dont les gens ont besoin et qu'ils méritent à notre avis.

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Under the old food mail program, granting a sizeable government-funded contract, which allowed a single airline to provide discounted air freight rates for most of Canada's north for a five-year term and blocked the entry of competitive airlines, was market disruptive.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-11-16]

Sous l'ancien programme Aliments-poste, lorsqu'on octroyait un contrat important financé par le gouvernement, ce qui permettait à une seule compagnie aérienne d'offrir des tarifs réduits de fret aérien presque partout dans le Nord canadien pour une période de cinq ans et empêchait l'entrée de compagnies aériennes concurrentes, cela entraînait une désorganisation du marché.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-11-16]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-11-16]

‘price’ means any fare, rate or charge for the carriage of passengers, baggage and/or cargo (excluding mail) in air transportation, including surface transportation in connection with international air transportation, if applicable, charged by airlines, including their agents, and the conditions governing the availability of such fare, rate or charge.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-04-24]

le terme «tarifs»: les tarifs, prix ou redevances appliqués par les transporteurs aériens ou leurs agents pour le transport par aéronefs de passagers, de bagages et/ou de marchandises (à l'exclusion du courrier), y compris, le cas échéant, le transport de surface lié au service aérien international, ainsi que les conditions régissant la disponibilité desdits tarifs, prix ou redevances.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-04-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-04-24]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

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