Traduction de «Air sovereignty alert aircraft » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
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air sovereignty alert aircraft

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

aéronef d'alerte de souveraineté aérienne

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http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Airport Safety Nets tools shall alert air traffic controllers when aircraft and vehicles deviate from ATC instructions, procedures or route.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Les outils qui composent les filets de sécurité aéroportuaires doivent alerter les contrôleurs aériens lorsque des aéronefs et des véhicules s'écartent des instructions, procédures ou parcours ATC.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

46. Strongly supports pooling and sharing initiatives in education and training where significant savings can be made without affecting national sovereignty as regards operational deployments; highlights the success of the EDA’s Helicopter Training Programme and welcomes the launch of tactical air transport exercises by EDA, which should lead to the establishment of a permanent European airlift tactics training course; looks forward to more progress in developing a common integrated training system to train future fighter pilots; welcomes EDA’s work on more pooled and shared training in the areas of cyber defence, countering improvise ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-09-11]

46. soutient résolument les initiatives de mutualisation et de partage en matière d'éducation et de formation qui sont susceptibles d'entraîner des économies conséquentes sans affecter la souveraineté nationale en ce qui concerne les déploiements opérationnels; souligne la réussite du programme de formation des pilotes d'hélicoptère de l'AED et salue le lancement d'exercices de transport aérien tactique par l'AED, qui devraient mener à la création d'une formation européenne permanente sur le transport aérien tactique; se réjouit des avancées dans l'élaboration d'un système de formation commun et intégré pour les futurs pilotes de chass ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-09-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-09-11]

46. Strongly supports pooling and sharing initiatives in education and training where significant savings can be made without affecting national sovereignty as regards operational deployments; highlights the success of the EDA’s Helicopter Training Programme and welcomes the launch of tactical air transport exercises by EDA, which should lead to the establishment of a permanent European airlift tactics training course; looks forward to more progress in developing a common integrated training system to train future fighter pilots; welcomes EDA’s work on more pooled and shared training in the areas of cyber defence, countering improvise ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-09-10]

46. soutient résolument les initiatives de mutualisation et de partage en matière d'éducation et de formation qui sont susceptibles d'entraîner des économies conséquentes sans affecter la souveraineté nationale en ce qui concerne les déploiements opérationnels; souligne la réussite du programme de formation des pilotes d'hélicoptère de l'AED et salue le lancement d'exercices de transport aérien tactique par l'AED, qui devraient mener à la création d'une formation européenne permanente sur le transport aérien tactique; se réjouit des avancées dans l'élaboration d'un système de formation commun et intégré pour les futurs pilotes de chass ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-09-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-09-10]

Given that we have to respond to other fires around the world, where we will need aircraft or a capability more robust than that required for the relatively simple air sovereignty exercise, and given the fact that cost is definitely a big consideration, and given the fact that we can't afford to buy 20 or 30 F-18E/Fs or anything else and then buy a more robust, more survivable, more operationally capable aircraft to do the worst fires around the world, do you not see some logic in having one aircraft type?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-09-14]

Étant donné que nous sommes appelés à éteindre d'autres feux dans le monde, où nous aurons besoin d'avion ou d'une capacité plus robuste que ce qui est nécessaire pour l'exercice relativement simple de faire respecter la souveraineté aérienne, et étant donné que le coût est certainement un enjeu considérable, étant donné le fait que nous n'avons pas les moyens d'acheter 20 ou 30 F-18E/F, ou un autre type d'avion, et ensuite, d'acheter un appareil plus robuste, doué d'une plus grande surviabilité, qui offre une plus grande polyvalence du point de vue opérationnel pour éteindre les pires feux dans le monde, voyez-vous une certaine logique ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-09-14]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-09-14]

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2. Respects fully the sovereignty and national prerogatives of the Member States as regards Air Traffic Management (ATM) relating to military and other state aircraft operations and training; notes the Member States’ commitment to ensuring that the concept of flexible use of airspace is fully and uniformly applied and recognises the need to support their efforts to that end; highlights the fact that state aircraft include, in addition to military aviation, those on police, fire-fighting, coast guard, customs, civil protection and ot ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-10-21]

2. respecte intégralement la souveraineté et les prérogatives nationales des États membres en matière de gestion du trafic aérien quand il s'agit d'opérations et d'exercices d'aéronefs militaires ou autres aéronefs d'État; prend note de l'engagement des États membres à veiller à ce que le concept d'utilisation flexible de l'espace aérien soit appliqué sans restrictions et de manière uniforme, et reconnaît qu'il est nécessaire de soutenir leurs efforts dans ce sens; souligne que la notion d'aéronef d'État comprend, outre l'aviation m ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-10-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-10-21]

5a. In addition to the contingency plans, Member States shall draw up effective human pandemic preparedness plans which shall include rules for the production, stocking and distribution of antivirals to the persons most at risk, the coordination of efforts for the development and mass production of vaccines as well as provisions for mandatory real-time alert exercises, including cross-border cooperation in crisis management, for instance systematic virological screening of air filters from aircraft.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-11-30]

5 bis. Outre les plans d'intervention, les États membres établissent des plans de préparation efficaces pour les cas de pandémie humaine comprenant des règles en matière de production, de stockage et de distribution d'antiviraux aux personnes les plus exposées, la coordination des activités de mise au point et de production de masse de vaccins, des exercices d'alerte obligatoires en temps réel ainsi qu'une coopération transfrontalière dans la gestion des crises, notamment par la vérification systématique de la présence de virus dans les filtres à air des avions.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-11-30]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-11-30]

It means, moreover, that aircraft will not be able to overfly Austria when taking part in hostilities, but only when taking part in action specifically authorised by the Security Council, and that the bottom line is that Austria's land and air sovereignty must be guaranteed.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-01-28]

Cela signifie par ailleurs que des survols dans le cadre d’opérations militaires ne seront pas possibles sauf dans le cas d'actions strictement autorisées par le Conseil de sécurité et enfin, pour finir, que la souveraineté de l’Autriche doit être garantie sur la terre et dans les airs.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-01-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-01-28]

Canada currently contributes 720 personnel to NORAD as well as a number of CF-18 aircraft on continuous air sovereignty alert.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-03-10]

La contribution actuelle du Canada est de 720 personnes, ainsi que de quelques CF-18, qui sont en état d'alerte permanent pour la souveraineté aérienne.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-03-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1996-03-10]

Obviously, we have changed the nature of our air sovereignty alert since September 11, 2001, but we continue to evaluate it to determine whether our alert sites are appropriate.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Évidemment, nous avons modifié la nature de notre alerte de souveraineté aérienne depuis le 11 septembre 2001, mais nous continuons de l'évaluer pour déterminer si nos stations d'alerte sont adéquates.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

NORAD has many more air sovereignty alert sites and is approaching full operational capability in its maritime warning mission.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Le NORAD a beaucoup plus de centres d'alerte relative à la souveraineté aérienne qu'auparavant, et il aura bientôt atteint sa pleine capacité opérationnelle dans le cadre de sa mission d'alerte maritime.

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Date index: 2024-04-22