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Traduction de «Air transport accident without damage to aircraft » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

Air transport accident without damage to aircraft

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

accident de transport aérien sans dommage à un avion

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://browser.ihtsdotools.or (...) [HTML] [2018-01-01]

Aircraft accident NOS Air transport accident NOS

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Accident d'aéronef SAI Accident de transport aérien SAI

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]

Occupant of aircraft injured in other specified air transport accidents

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Occupant d'un aéronef blessé dans d'autres accidents de transport aérien précisés

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]

Fall in, on or from aircraft in air transport accident

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Chute dans, sur ou du haut d'un aéronef dans un accident de transport aérien

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]

Hit by object falling from aircraft, without accident to aircraft, occupant of commercial aircraft in surface to air transport injured

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

heurté par un objet qui tombe d'un avion, sans accident d'avion, passager d'un avion commercial dans un transport aérien ou de surface blessé

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://browser.ihtsdotools.or (...) [HTML] [2018-01-01]

Hit by aircraft, without accident to aircraft, occupant of commercial aircraft in surface to air transport injured

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

percuté par un avion, sans accident d'avion, passager d'un avion commercial dans un transport aérien ou de surface blessé

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://browser.ihtsdotools.or (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The liability of an air carrier (air transport undertaking) for damage sustained by a passenger or a passenger's baggage in the event of an accident cannot be subject to any financial limit defined by law, convention or contract.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-05-14]

Aucune disposition législative, conventionnelle ou contractuelle ne peut limiter la responsabilité d'un transporteur aérien (entreprise de transport aérien) pour un dommage subi par un voyageur, ainsi que par les bagages à l'occasion d'un accident.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-05-14]

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) [HTML] [2007-05-14]

The rectification in accordance with the data specified in point M.A.304 and/or point M.A.401, as applicable, of any defect and damage affecting safe operation, taking into account, for all large aircraft or aircraft used for commercial air transport, the minimum equipment list and configuration deviation li ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

la remise aux normes conformément aux données indiquées au point M.A.304 et/ou au point M.A.401, selon le cas, de tout défaut ou dommage affectant la sécurité de l'exploitation, prenant en compte, pour tous les aéronefs lourds ou les aéronefs utilisés pour le transport aérien commercial, la liste minimale d'équipement et la liste des dérogations de configuration dans la mesure où elles sont disponibles pour le type d'aéronef considéré; »;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-31]

Results of air accident investigations should be acted upon as a matter of urgency, in particular when they relate to defective aircraft design and/or operational matters, in order to ensure consumer confidence in air transport.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

Il convient de prendre immédiatement des mesures sur la base des résultats des enquêtes sur les accidents aériens, notamment lorsque des défauts de conception des aéronefs et/ou des problèmes liés à l'exploitation sont en cause, afin de rétablir la confiance du consommateur dans le transport aérien.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

1. The Contracting Parties undertake to reduce as far as possible the environmental damage caused by air transport, including aircraft noise, without transferring it to other regions.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

1. Les parties contractantes s’engagent à réduire autant que faire se peut, sans les reporter sur d’autres régions, les nuisances pour l’environnement causées par le trafic aérien, y compris le bruit causé par les aéronefs.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-12-31]

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31. Is of the opinion that the effective use of military capabilities will not be possible without serious enhancement of European's power projection capacity, including air and sea lift; in this context, acknowledges the efforts of different countries to increase their air transport and amphibious capabilities as well as plans to acquire more aircraft carriers;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-11-15]

31. estime que l'usage effectif des moyens militaires ne sera pas possible sans un sérieux renforcement de la capacité de projection de puissance européenne, y compris les transports aériens et maritimes; salue dans ce contexte les efforts réalisés par différents pays pour accroître leurs capacités de transport aérien et amphibie, ainsi que leurs projets visant à acquérir davantage de porte-avions;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-11-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-11-15]

I should like to take this incident and the accident which claimed so many lives in Greece on 14 August, involving an aircraft operated by a private company in which 121 of our fellow human beings lost their lives prematurely, as my starting point for pondering on the image of the air transport sector recently.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-04]

Je voudrais prendre comme point de départ cet accident et le crash si meurtrier qui s’est produit en Grèce le 14 août dernier avec un avion exploité par une compagnie privée et qui a entraîné le décès prématuré de 121 êtres humains pour engager une réflexion sur l’image récente du secteur du transport aérien.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-09-04]

(4) Results of air accident investigations should be acted upon as a matter of urgency, in particular when they relate to defective aircraft design and/or operational matters, in order to ensure consumer confidence in air transport.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-08]

(4) Il convient de prendre immédiatement des mesures sur la base des résultats des enquêtes sur les catastrophes aériennes, notamment lorsque des défauts de conception des appareils et/ou des problèmes liés à l'exploitation sont en cause afin de rétablir la confiance du consommateur dans le transport aérien.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-04-08]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-05-27]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-05-27]

(2b) Results of air accident investigations should be acted upon as a matter of urgency, in particular when they relate to defective aircraft design, in order to ensure consumer confidence in air transport.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-09-04]

(2 ter) Il convient de prendre immédiatement des mesures sur la base des résultats des enquêtes sur les catastrophes aériennes, notamment lorsque des défauts de conception des appareils sont en cause de manière à rétablir la confiance du consommateur dans le transport aérien.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-09-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-09-04]

I would point out that safety is the priority in air transport. Safety can be considered to be based on two elements: the technical element, such as the resources, aircraft, airports, radio aid, air traffic control and so on and so forth, and then the human element, which is extremely important and, although not the principal cause, has been found to be a contributing factor in an extremely high percentage of aircraft ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-01-16]

Je vous rappellerai que la sécurité constitue le premier souci du transport aérien, une sécurité que nous pouvons considérer basée sur deux aspects : l'aspect technique, à savoir les moyens, les avions, les aéroports, les assistances radio, le contrôle du trafic aérien, etc., et l'aspect humain, primordial, qui, sans être déterminant, intervient pour un pourcentage très élevé dans les accidents.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-01-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-01-16]

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