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ATAC
Air Industries and Transport Association of Canada
Air Transport Association of Canada
Air security
Air transport accident without damage to aircraft
Air transport industry
Air transport security
Aircraft accident NOS Air transport accident NOS
Airline industry
Aviation security
Civil aviation security
Other specified air transport accidents

Traduction de «Air transport industry » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
air transport industry [ airline industry ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
aviation commerciale [ industrie du transport aérien ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
Aircraft accident NOS Air transport accident NOS
https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Accident d'aéronef SAI Accident de transport aérien SAI
https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]
Other specified air transport accidents
https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Autres accidents de transport aérien précisés
https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]
Fall in, on or from aircraft in air transport accident
https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Chute dans, sur ou du haut d'un aéronef dans un accident de transport aérien
https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]
Forced landing while landing, occupant of commercial aircraft in surface to air transport injured
https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
atterrissage forcé pendant l'atterrissage, passager d'un avion commercial dans un transport aérien
https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://browser.ihtsdotools.or (...) [HTML] [2018-01-01]
Aircraft crash while landing, occupant of commercial aircraft in surface to air transport injured
https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
accident aérien à l'atterrissage, passager d'un avion commercial lors d'un transport de surface à air blessé
https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://browser.ihtsdotools.or (...) [HTML] [2018-01-01]
Air transport accident without damage to aircraft
https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
accident de transport aérien sans dommage à un avion
https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://browser.ihtsdotools.or (...) [HTML] [2018-01-01]
Air Transport Association of Canada [ ATAC | Air Industries and Transport Association of Canada ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Association du transport aérien du Canada
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
Capital stock and investment in the transport services industry: air transport [ Capital stock and investment in the transport services industry ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Stock de capital et investissement dans l'industrie des services de transport : transport aérien [ Stock de capital et investissement dans l'industrie des services de transport ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
aviation security [ air security | air transport security | civil aviation security ]
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
sûreté de l'aviation [ sûreté aérienne | sûreté de l'aviation civile | sûreté du transport aérien ]
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
23. The delegations expressed their satisfaction with the cooperation between the US Department of Transportation and the European Commission, as provided for in the Agreement, with the shared objective of improving each other’s understanding of the laws, procedures and practices of each other’s competition regimes and the impact that developments in the air transportation industry have had, or are likely to have, on competition in the sector.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
23. Les délégations se sont montrées satisfaites de la coopération entre le ministère des transports des États-Unis et la Commission européenne, comme le prévoit l’accord, dans l’objectif commun d’améliorer la compréhension mutuelle des lois, procédures et pratiques des régimes de concurrence respectifs et de l’incidence que l’évolution du secteur du transport aérien a eu, ou peut avoir, sur la concurrence dans ce secteur.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
A competitive and sustainable air transport industry needs a high performance Air Traffic Management (ATM) system.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Un secteur des transports aériens concurrentiel et durable nécessite un système de gestion du trafic aérien (ATM) hautement performant.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - 32007D0339 - EN - 2007/339/EC: Decision of the Council and the Representatives of the Governments of the Member States of the European Union, meeting within the Council of 25 April 2007 on the signature and provisional application of the Air Transport Agreement between the European Community and its Member States, on the one hand, and the United States of America, on the other hand // DECISION OF THE COUNCIL AND THE REPRESENTATIVES OF THE GOVERNMENTS OF THE MEMBER STATES OF THE EUROPEAN UNION, MEETING WITHIN THE COUNCIL // (2007/339/EC) // AIR TRANSPORT AGREEMENT // Concerning cooper ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-04-24]
EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - 32007D0339 - EN - 2007/339/CE: Décision du Conseil et des représentants des gouvernements des États membres de l'Union européenne, réunis au sein du Conseil, du 25 avril 2007 concernant la signature et l'application provisoire de l'accord de transport aérien entre la Communauté européenne et ses États membres, d'une part, et les États-Unis d'Amérique, d'autre part // DÉCISION DU CONSEIL ET DES REPRÉSENTANTS DES GOUVERNEMENTS DES ÉTATS MEMBRES DE L'UNION EUROPÉENNE, RÉUNIS AU SEIN DU CONSEIL, // (2007/339/CE) // ACCORD DE TRANSPORT AÉRIEN // concernant la coopération sur les questions ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-04-24]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-04-24]
In any event, Mr President, I should very much like to thank the European Parliament for its contribution to the success of these important negotiations, which will enable the European Union to increase the opportunities for its air transport industry, which I believe is an industry that deserves credit for creating jobs in Europe and for showing us a particularly dynamic side to Europe and a Europe in which the development of transport goes hand in hand with a high level of security and with high-quality transport.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-01-16]
En tout cas, Monsieur le Président, je tiens beaucoup à remercier le Parlement européen pour sa contribution à la réussite de cette grande négociation qui permettra à l’Union européenne d’élargir les possibilités de son industrie du transport aérien, industrie qui a eu, je crois, le mérite de créer des emplois en Europe et nous de montrer le visage d’une Europe particulièrement dynamique et d’une Europe où le développement du transport s’accompagne d’une grande sécurité et d’une grande qualité du transport.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-01-16]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-01-16]
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Nevertheless, even in scheduled air transport, industry practices exist, such as wet leasing, or code sharing if booked without a CRS, where the air carrier which has sold the flight under its name does not actually operate it and where there is currently no legal right for the passenger to be informed of the identity of the air carrier actually performing the service.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-12-13]
Il existe cependant, même dans le transport aérien régulier, des pratiques telles que l’affrètement d’aéronef avec équipage ou le partage de codes sans réservation par SIR, par lesquelles le transporteur aérien qui a vendu le vol en son nom n’est pas celui qui l’effectue, mais sans que les passagers bénéficient actuellement du droit légal d’être informé de l’identité du transporteur aérien qui assure effectivement le service.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-12-13]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-12-13]
Nevertheless, even in scheduled air transport, industry practices exist, such as wet leasing, or code sharing if booked without a CRS, where the air carrier which has sold the flight under its name does not actually operate it and where there is currently no legal right for the passenger to be informed of the identity of the air carrier actually performing the service.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-12-13]
Il existe cependant, même dans le transport aérien régulier, des pratiques telles que l’affrètement d’aéronef avec équipage ou le partage de codes sans réservation par SIR, par lesquelles le transporteur aérien qui a vendu le vol en son nom n’est pas celui qui l’effectue, mais sans que les passagers bénéficient actuellement du droit légal d’être informé de l’identité du transporteur aérien qui assure effectivement le service.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-12-13]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-12-13]
– (EL) Mr President, the fact of the matter is that, even in the air transport industry, the law of the jungle and the savage neo-liberal policy which applies are such that mergers have taken place and national airlines which enjoyed periods of strong growth in the past have gone bankrupt, a blatant example being the bankruptcy of Swissair and Sabena.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-14]
- (EL) Monsieur le Président, il est vrai que dans le secteur des transports aériens aussi, en vertu de la loi de la jungle et d’une politique néolibérale féroce, nous avons des fusions tout comme des faillites de compagnies nationales qui ont connu des périodes de grand essor. Les faillites de Swissair et de la Sabena en sont des exemples criants, et il est certain que ce n’est pas fini.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-14]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-14]
This sort of agreement would benefit our air transport industry.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-14]
Un tel accord serait bénéfique pour notre propre secteur de l’aviation.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-14]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-14]
The communication which the European Commission approved on 10 October entitled "The repercussions of the terrorist attacks in the United States on the air transport industry" is an initial reaction to this extraordinary situation and therefore focuses on restoring confidence by planning additional safety measures, coupled with economic measures to support the industry.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-14]
La communication que la Commission a approuvée le 10 octobre sous le titre "Répercussions des attaques terroristes contre les États-Unis sur le secteur des transports aériens" est la première réaction à une situation exceptionnelle et se concentre donc sur le retour de la confiance grâce à la programmation de mesures additionnelles de sécurité mais aussi de mesures économiques de soutien au secteur.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-14]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-14]
The American air transport industry has for a long time been much more concentrated than its European counterpart, which together with other factors has helped it to cope, for better or worse, with the crisis which is affecting the United States in particular.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-14]
L'industrie aéronautique américaine est depuis longtemps nettement plus concentrée qu'en Europe, ce qui a aidé cette industrie, en plus d'autres facteurs, à faire face tant bien que mal à la crise qui touche tout particulièrement les États-Unis.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-14]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-14]


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Date index: 2022-12-14
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