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Traduction de «Air-navigation equipment » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

air-navigation equipment

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

équipements de navigation aérienne

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

French Air Navigation Equipment Company

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Société française de l'équipement pour la navigation aérienne

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

determine aircraft position through use of radio navigation instruments | utilise radio navigation equipment | operate radio navigation instruments | use radio navigation equipment

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

utiliser des instruments de radionavigation

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

perform navigation using modern electronic equipment | use GPS and radar navigation systems | operate modern electronic navigational equipment | use modern electronic navigational aids

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

utiliser des aides électroniques modernes à la navigation

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

carry out management activities in air navigation services | conduct air navigation services management | manage air navigation services | perform air navigation services management

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

gérer des services de navigation aérienne

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

navigating equipment | navigational equipment

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

équipement de navigation

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Eurocontrol [ European Organisation for the Safety of Air Navigation | European Organization for the Safety of Air Navigation ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Eurocontrol [ Organisation européenne pour la sécurité de la navigation aérienne ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

UHF tactical air navigation aid [ TACAN | tacan | tactical air navigation system | tactical air navigation | tactical air navigation aid ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

système de navigation aérienne tactique UHF [ TACAN | système de navigation aérienne tactique | tacan | navigation aérienne tactique | système tacan ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

aid to air navigation [ navigation aid | navigational aid | air navigation installation | navaid ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

aide de navigation aérienne [ aide à la navigation | installation de navigation aérienne ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Its development has involved two comprehensive legislative packages – SES I and SES II composed of four regulations, i.e. Regulations (EC) No 549/2004, (EC) No 550/2004, (EC) No 551/2004 and (EC) No 552/2004[2], and also includes a comprehensive project to modernise equipment and systems for air navigation services under the SESAR title[3].

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Son développement a nécessité deux paquets législatifs – Ciel unique européen I et II, comprenant quatre règlements, à savoir les règlements (CE) n° 549/2004, (CE) n° 550/2004, (CE) n° 551/2004 et (CE) n° 552/2004[2]; l’initiative inclut également, sous l’acronyme SESAR[3], un projet complet de modernisation des équipements et systèmes destinés aux services de navigation aérienne.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Aircraft shall be equipped with suitable instruments and with navigation equipment appropriate to the route to be flown and in accordance with the applicable air operations legislation.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Les aéronefs sont équipés d’instruments appropriés et d’appareils de navigation adaptés à la route à suivre et conformes à la législation en vigueur sur les opérations aériennes.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

(D) air navigation equipment utilized in the provision of services under the Civil Air Navigation Services Commercialization Act or computer software the use of which is necessary for the operation of that equipment that is used by the payer for no other purpose; or

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(D) le matériel de navigation aérienne utilisé dans le cadre de la prestation de services sous le régime de la Loi sur la commercialisation des services de navigation aérienne civile, ou les logiciels nécessaires au fonctionnement de ce matériel qui ne sont utilisés à aucune autre fin par le payeur,

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

‘navaid equipment’ means a physical navaid equipment placed on the Earth surface, like Very High Frequency Omnidirectional Radio Range (VOR), Distance Measuring Equipment (DME), localizer, Tactical Air Navigation Beacon (TACAN) etc., which help in guiding aircraft traffic safely through existing air routes,

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-11-22]

— «équipement d'aide à la navigation»: un instrument matériel d'aide à la navigation placé à la surface de la Terre, tel que les radiophares omnidirectionnels très haute fréquence (VOR - Very High Frequency Omnidirectional Radio Range), les dispositifs de mesure de distance (DME - Distance Measuring Equipment), les radioalignements de piste, les balises de navigation aérienne tactique (TACAN - Tactical Air Navigation Beacon), etc., qui permettent de guider le trafic aérien en toute sécurité sur les routes aériennes existantes.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-11-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-11-22]

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3. Air navigation service providers shall ensure that the procedures applicable to aircraft equipped with radio equipment with 8,33 kHz channel spacing capability and aircraft which are not equipped with such equipment are specified in the letters of agreement between ACCs.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-10-25]

3. Les fournisseurs de services de navigation aérienne veillent à ce que les procédures applicables aux aéronefs pourvus d’un équipement radio capable d’utiliser un espacement entre canaux de 8,33 kHz et aux aéronefs non pourvus d’un tel équipement soient spécifiées dans les lettres d’accord entre les ACC.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-10-25]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-10-25]

3. When a Member State decides to apply an incentive scheme, including night-time modulations, in respect of users of air navigation services, it shall, following the consultation referred to in Article 15, modulate charges incurred by them in order to reflect efforts made by these users to optimise the use of air navigation services, to reduce the overall costs of these services and to increase their efficiency, in particular by decreasing charges according to airborne equipment that increases capacity or to offsetting the inconvenie ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-05]

3. Lorsqu’un État membre décide d’appliquer un système d’incitation, notamment des modulations des périodes nocturnes, aux usagers de services de navigation aérienne, il module, après la consultation visée à l’article 15, les redevances dues par eux en vue de refléter les efforts qu’ils ont déployés pour optimiser l’utilisation des services de navigation aérienne, réduire les coûts globaux de ces services et accroître leur efficacité, notamment en diminuant les redevances liées aux équipements embarqués qui accroissent les capacités, ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-05]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-12-05]

For example, in the case of the airport in Mont-Joli, or any other regional airport with air navigation equipment, Nav Canada will have to decide, when trying to determine future equipment needs, whether to buy new equipment, and what to install for safety purposes at the airport.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-05-14]

Par exemple, si on prend l'aéroport de Mont-Joli ou un autre aéroport en région qui a des équipements de navigation aérienne, quand il va faire les prévisions de ses besoins futurs en équipement, la société NAVCAN aura à choisir s'ils achètent de nouveaux équipements et ce qu'ils installent comme éléments de sécurité dans cet aéroport.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-05-14]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1996-05-14]

Mr. Jim Gouk (Kootenay West-Revelstoke, Ref.): Mr. Speaker, Transport Canada is undergoing the commercialization or privatization of many parts of its government transportation holdings. This includes air traffic control, air navigation equipment, airports and CN Rail.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-04-23]

M. Jim Gouk (Kootenay-Ouest-Revelstoke, Réf.): Monsieur le Président, de nombreux éléments de Transports Canada, dont le contrôle de la circulation aérienne, le matériel de navigation aérienne, les aéroports et le CN, sont sur le point d'être commercialisés ou privatisés.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-04-23]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1995-04-23]

The priority area of the project covers seven municipalities to the north of the lake, with a total population of 55 000. - 4 - COCESNA Central American Corporation of Air Navigation Services (Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua) - Civil air traffic control by radar in Central America - ECU 18 500 000 The aim of the project is to strenghten Central American integration via the air navigation services system managed by COCESNA, by modernizing equipment and improving managerial skills in order to further air transpor ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

La zone prioritaire du projet englobe sept municipalités du nord du lac, qui comptent quelque 55 000 habitants/; - 4 - COCESNA - Corporacion Centroamericana de Servicios de Navigacion Aerea (Costa Rica, Salvador, Guatémala, Honduras et Nicaragua) - Contrôle par radar du trafic aérien - 18 500 000 écus Le projet a pour but de renforcer l'intégration en Amérique centrale par le biais du système de services à la navigation aérienne géré par COCESNA,en modernisant les équipements et la capacité de gestion en vue de promouvoir la navigati ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

- CONGESTION AND CRISIS IN AIR TRAFFIC IN EUROPE - COUNCIL RESOLUTION "THE COUNCIL OF THE EUROPEAN UNION, Considering that air traffic management is of vital importance for the development of European air transport; Considering that air transport has a key role to play in economic development and strengthening social cohesion, providing swift and efficient links between regions and in particular in making peripheral and island regions accessible; Considering that air traffic congestion imposes serious losses and inconvenience both for airlines and creates economic obstacles for air traffic within the European Union, while causing inconvenience for users in general; Considering that such congestion is aggravated seasonally and for given t ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

- CONGESTION ET SITUATION DE CRISE DANS LE TRAFIC AERIEN EN EUROPE - RESOLUTION DU CONSEIL "LE CONSEIL DE L'UNION EUROPEENNE, Considérant l'importance primordiale que revêt une gestion du trafic aérien pour le développement des transports aériens européens ; Considérant le rôle important que jouent les transports aériens dans le développement économique et le renforcement de la cohésion sociale en permettant des liaisons rapides et efficaces entre les régions et notamment l'accessibilité des régions périphériques et insulaires ; Considérant que la congestion du trafic aérien impose des pertes substantielles aux compagnies aériennes et crée des obstacles économiques pour le trafic aérien au sein de l'Union européenne, tout en entraînant de ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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Date index: 2021-12-27