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Traduction de «Aircraft component test rig » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

aircraft component test rig | system test rig

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

banc general d'essai

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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

ITP specialises in the manufacture of aircraft engine components and includes among its activities design, research and development, manufacturing and casting, assembly and testing of aircraft engine components.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-04-18]

Elle est spécialisée dans la fabrication de composants pour moteurs d'aéronefs et compte parmi ses activités la conception, la recherche et le développement, la fabrication et le moulage, le montage et la vérification de composants de moteurs d'aéronefs.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-04-18]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-04-18]

7.2.8. The complete seat, or the component fitted with ISOFIX attachments (e.g. ISOFIX base) if it has a release button, is attached rigidly to a test rig in such a way that ISOFIX connectors are vertically aligned as shown in Figure 3.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-09]

7.2.8 S’il comporte un bouton d’ouverture, le siège complet, ou le composant équipé d’attaches ISOFIX (embase ISOFIX, par exemple), est fixé rigidement sur un banc d’essai de telle manière que les attaches ISOFIX soient alignées verticalement comme le montre la figure 3.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-09]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-06-09]

(b) conduct the inspections, analyses, structural tests, wind tunnel tests and functional tests of the critical systems and components of the aircraft used for the test flight — including an evaluation of the effect of their failure — to ensure that the aircraft will operate safely within the operating limitations and restrictions specified by the applicant;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

b) procéder aux inspections, aux analyses, aux essais de structure, aux essais en soufflerie et aux essais de fonctionnement des composants et systèmes critiques de l’aéronef utilisé pour le vol d’essai — y compris une évaluation des conséquences de leur défaillance — pour veiller à ce qu’il soit utilisé en toute sécurité, compte tenu des limites et restrictions d’utilisation qu’il a indiquées;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

521.47 (1) Subject to subsection (3), an applicant for a type certificate in respect of an aircraft shall conduct one or more function and reliability test flights in order to demonstrate to the Minister that the aircraft, its components and its equipment are reliable and function properly.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

521.47 (1) Sous réserve du paragraphe (3), le demandeur d’un certificat de type à l’égard d’un aéronef effectue un ou plusieurs vols d’essai de fonctionnement et de fiabilité pour démontrer au ministre que cet aéronef, ses composants et son équipement sont fiables et fonctionnent bien.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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(e) if the restraint system conforms to the inversion test requirements of section 517 and is manufactured with a removable base, and the seating component of the restraint system is designed to be used in a vehicle with or without the base, specify whether the restraint system must be used with or without the base in an aircraft passenger seat.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

e) si l’ensemble de retenue est conforme aux exigences de l’essai d’inversion visé à l’article 517 et s’il est fabriqué avec une base amovible dont l’élément siège est conçu pour être utilisé avec ou sans la base, dans un véhicule, préciser si l’ensemble de retenue doit être utilisé avec ou sans la base dans un siège pour passagers d’aéronef.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(i) Incorrect assembly of parts or components of the aircraft found during an inspection or test procedure not intended for that specific purpose.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

i) Assemblage incorrect de parties ou composants de l'aéronef, détecté lors de procédures d'inspection et d'essai non destinées à ce but précis.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]

(i) Incorrect assembly of parts or components of the aircraft found during an inspection or test procedure not intended for that specific purpose.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-10-22]

(i) Assemblage incorrect de parties ou composants de l'aéronef, détecté lors de procédures d'inspection et d'essai non destinées à ce but précis.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-10-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-10-22]

The space and insulation needed for storage demand a significantly different aircraft configuration and major changes of current design principles for the integration of fuel system components requiring further research work and early testing.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-05-28]

Le volume et l'isolation nécessaires à son stockage exigent une configuration sensiblement différente de l'avion et des changements majeurs dans les principes de conception actuels pour intégrer les composants du système d'alimentation en carburant, ce qui nécessitera un travail de recherche complémentaire et des essais précoces.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-05-28]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-05-28]

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