(18a) Where the Community air carrier requires disabled persons or persons with reduced mobility to be accompanied by a carer, carers should not be subject to the payment of the relevant airport departure tax.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

(18 bis) Lorsque le transporteur aérien communautaire exige que les personnes handicapées ou à mobilité réduite soient accompagnées d'un aidant, ce dernier devrait être exonéré du paiement de la taxe aéroportuaire de départ applicable.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-04]

Such additional fare shall not be subject to the payment of the relevant airport departure tax.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

Ce billet supplémentaire n'est pas soumis au paiement de la taxe aéroportuaire de départ de l'aéroport concerné.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-04]

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Most airport authorities charge a departure tax of $10 and now Pearson airport is no exception to that practice as well.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

La plupart des administrations aéroportuaires imposent une taxe sur le transport aérien de 10 $. L'aéroport Pearson ne s'est pas privé de le faire aussi.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-10]

Could the Commission indicate whether it believes that the airport departure tax introduced by the Irish Government in its October 2008 budget, namely a € 2 tax on flights of less than 300 kilometres and a € 10 tax on flights of more than 300 kilometres, is compatible with EU Treaty?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-11-19]

La Commission voudrait-elle faire savoir si, selon elle, la taxe aéroportuaire de départ de 2 euros sur l’ensemble des vols de moins de 300 kilomètres et de 10 euros au-delà, prévue par le gouvernement irlandais dans son budget d’octobre 2008, est compatible avec les dispositions du Traité sur l’Union?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-11-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-11-19]

IX. 1 The Government of Canada detail how much money is being collected from the $12 air travellers security charge – better known as the departure tax – and from which airports;

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

IX. 1 Le gouvernement du Canada doit indiquer ce que représente globalement la taxe de sécurité de 12 $ et combien il reçoit de chaque aéroport à ce titre;

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2002-12-31]

The Commission subsequently referred to the existence of new operating aid consisting, in particular, in the toleration by the Greek State of the non-payment, or deferment of the payment dates, of VAT on aircraft fuel and spare parts, rent payable to airports for the period 1998 to 2001 (EUR 2.46 million), airport charges owed to Spata Airport (EUR 33.9 million) and a tax imposed on passengers on departure from all Greek airports (called ‘spatosimo’; EUR 61 million).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-05-11]

Par la suite, la Commission a fait état de l'existence de nouvelles aides opérationnelles consistant, notamment, dans le fait que l'Etat grec aurait toléré le non-paiement ou le report des délais de paiement de la TVA sur les carburants et les pièces de rechange des avions, de loyers dus aux aéroports pour la période 1998 - 2001 (2,46 millions d'euros), de redevances aéroportuaires dues à l'aéroport de Spata (33,9 millions d'euros) et d'une taxe à acquitter par les passagers au départ de tous les aéroports grecs (dite "spatosimo", 61 ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-05-11]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-05-11]

Air Transat is aware of some public discontent existing in the past regarding what I call “sticker shock”, resulting when the long list of departure and security taxes, airport fees, facilitation user charges, and other surcharges are added to the originally advertised seat price.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-10-08]

Air Transat sait que par le passé il y avait un certain mécontentement public au sujet de ce que j'appelle le choc des vignettes, c'est-à-dire lorsqu'on ajoute au prix du billet initialement annoncé une longue liste de taxes de sécurité et de départ, des droits d'aéroport, de frais d'utilisateur et d'autres surtaxes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-10-08]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-10-08]

The Committee recommended that the Government of Canada detail how much money is being collected from the $12 Air Travellers Security Charge – better known as the departure tax – and from which airports.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Le Comité a recommandé que le gouvernement du Canada indique ce que représente globalement le droit pour la sécurité des passagers du transport aérien fixé à 12 $, aussi appelé taxe de départ, et combien il reçoit de chaque aéroport à ce titre.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

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'Airport departure tax' ->

Date index: 2022-11-30