disabled alpine skiing [ alpine skiing for athletes with a disability | alpine skiing for disabled athletes | para-alpine skiing | disabled downhill skiing ]

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ski para-alpin [ ski alpin pour athlètes ayant un handicap | ski alpin pour athlètes handicapés | ski alpin handisport | ski alpin adapté | ski alpin pour athlètes ayant une déficience ]

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International Commission for the Protection of Alpine Regions

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Commission internationale pour la protection des régions alpines

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Federal Act of 17 June 1994 on Transit Road Traffic in the Alpine Region [ TRTA ]

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Loi fédérale du 17 juin 1994 sur le transit routier dans la région alpine [ LTRA ]

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EU regional policy [ Community regional policy | European Union regional policy | regional policy committee | regional policy of the EU | regional policy of the European Union ]

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politique régionale de l'UE [ comité de politique régionale | politique régionale communautaire | politique régionale de l'Union européenne ]

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planification régionale [ aménagement régional | planification du territoire | planification interrégionale | plan régional | programmation régionale ]

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

4. Welcomes the current developments in, and the strong bottom-up approach adopted by, the regions of the Alpine area, which have repeatedly expressed their desire for an Alpine strategy to address effectively challenges common to the entire Alpine arc, to exploit its considerable potential more consistently and to address the need to improve mobility, energy security, environmental protection, social and economic development, cultural exchange, and civil protection in the Alpine region;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-05-22]

4. se félicite des développements actuels et de la méthode résolument ascendante des régions de l'arc alpin, qui ont à maintes reprises exprimé le souhait de disposer d'une stratégie alpine afin de régler efficacement des problèmes communs à tout l'arc, de tirer parti de son potentiel considérable de façon plus cohérente et de satisfaire à la nécessité d'améliorer la mobilité, la sécurité énergétique, la protection de l'environnement, le développement social et économique, les échanges culturels et la protection civile dans la région ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-05-22]

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3. Welcomes the current developments in, and the strong bottom-up approach adopted by, the regions of the Alpine area, which have repeatedly expressed their desire for an Alpine strategy to address effectively challenges common to the entire Alpine arc, to exploit its considerable potential more consistently and to address the need to improve mobility, energy security, environmental protection, social and economic development, cultural exchange, security and civil protection in the Alpine region;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-05-22]

3. se félicite des développements actuels et de la méthode ascendante des régions de l'arc alpin, qui ont à maintes reprises exprimé le souhait de disposer d'une stratégie alpine afin de régler efficacement des problèmes communs à tout l'arc, de tirer parti de son potentiel considérable de façon plus cohérente et de satisfaire à la nécessité d'améliorer la mobilité, la sécurité énergétique, la protection de l'environnement, le développement social et économique, les échanges culturels, la sécurité et la protection civile dans la régio ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-05-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-05-22]

3. Welcomes the current developments in, and the strong bottom-up approach adopted by, the regions of the Alpine area, which have repeatedly expressed their desire for an Alpine strategy effectively to address challenges common to the entire Alpine arc, to exploit its considerable potential more consistently and to address the need to improve mobility, energy security, environmental protection, social and economic development, cultural exchange, security and civil protection in the Alpine region;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-05-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-05-22]

4. Believes that the geographical scope of a strategy for the Alps must be limited to the territory covered by the Alpine Convention, as expanding the macro-region to a larger territory would be liable to mean that the extra-Alpine region, with its metropolises and centres of industry, would dominate the actual Alpine region in terms of population size and economic power;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-05-22]

4. estime que la portée géographique de la stratégie pour les Alpes doit se limiter au territoire couvert par la convention alpine, étant donné qu'étendre la macrorégion à un territoire plus vaste pourrait avoir pour conséquence que la région extra-alpine, avec ses métropoles et ses centres industriels, dominerait la véritable région alpine du point de vue de la taille de la population et du pouvoir économique;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-05-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-05-22]

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The regions of the Alpine Space have repeatedly expressed their will for an Alpine strategy to effectively address common challenges facing the entire Alpine arc and to exploit its considerable potential more consistently.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-05-22]

Les régions qui composent l'espace alpin ont à plusieurs reprises réclamé l'élaboration d'une stratégie alpine permettant de relever efficacement les défis communs auxquels est confronté l'ensemble de l'arc alpin et d'exploiter son considérable potentiel de manière plus systématique.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-05-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-05-22]

The Transport protocol provides a framework, based on the precautionary principle, the preventive principle and the polluter-pays principle, for ensuring sustainable mobility and protection of the environment, in relation to all modes of transport in the Alpine region in the light of Article 2 of the Alpine Convention.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

Le protocole sur les transports constitue un cadre, fondé sur le principe de précaution, le principe de prévention et le principe du pollueur-payeur, qui vise à assurer, en ce qui concerne tous les modes de transport, une mobilité durable et la protection de l'environnement dans la région des Alpes, sur la base de l'article 2 de la convention alpine.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

The ratification of the Transport protocol would strengthen trans-border cooperation with those countries which are not members of the Union, namely Liechtenstein, Monaco and Switzerland, which would help to ensure that the goals of the Union are shared by regional partners and that such initiatives cover the whole Alpine region.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

La ratification du protocole sur les transports renforcerait également la coopération transfrontalière avec les pays qui ne sont pas membres de l'Union, à savoir le Liechtenstein, Monaco et la Suisse, ce qui permettrait de s'assurer que les partenaires régionaux poursuivent les mêmes objectifs que l'Union et que de telles initiatives couvrent l'ensemble de la région alpine.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

Aware that, in the Alpine region, a transport policy based on the principles of sustainability is in the interests of both the Alpine and extra-Alpine populations and that it is also necessary to preserve the Alpine regions as both a habitat and a natural and economic region;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

Conscientes du fait que, dans l’espace alpin, une politique des transports fondée sur les principes de durabilité correspond à l’intérêt des populations alpines mais aussi extra-alpines, et qu’elle est également nécessaire à la préservation des espaces alpins à la fois en tant qu’habitat et qu’espace économique et naturel;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-12-31]

"Intra-Alpine transport" is transport made up of journeys whose points of departure and arrival are inside the Alpine region (inland transport) including transport made up of journeys whose points of departure or arrival are inside the Alpine region.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

"Trafic intra-alpin" : trafic constitué de trajets ayant leur point de départ et/ou d’arrivée à l’intérieur de l’espace alpin.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-12-31]

Aware that regional-planning and economic-policy decisions taken inside and outside the Alpine region have major repercussions for the development of Alpine transport;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

Conscientes que les décisions prises en matière d’aménagement du territoire et de politique économique à l’intérieur et à l’extérieur des Alpes ont une répercussion majeure sur l’évolution du trafic alpin;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-12-31]

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Date index: 2022-05-27