(ii) the line from the seating reference point to the nearest contact point of the seat belt with the seat frame shall extend to the fore from that contact point at an angle to the horizontal of not less than 30° and not more than 75°; and

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(ii) la ligne allant du point de référence de position assise jusqu’au point de contact le plus proche de la ceinture avec le bâti du siège forme, lorsqu’elle est prolongée vers le devant du siège à partir de ce point de contact, un angle d’au moins 30° et d’au plus 75° avec l’horizontale;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(c) the seat belt anchorage is on the seat structure, the line from the seating reference point to the nearest contact point of the belt with the anchorage shall extend to the fore from that contact point at an angle to the horizontal of not less than 30° and not more than 75°.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

c) dans le cas où l’ancrage de ceinture de sécurité se trouve sur la structure du siège, la ligne allant du point de référence de position assise jusqu’au point de contact le plus proche de la ceinture avec l’ancrage doit être prolongée vers le devant du siège à partir de ce point de contact en formant un angle d’au moins 30° et d’au plus 75° avec l’horizontale.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

We also knew that we had to share media lines, in a certain sense, because as soon as the media got a press release from CFIA they were going to start making every contact possible to try to get a different angle on a story.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-05-05]

Nous savions aussi que nos messages aux médias devaient concorder, en un sens, parce que dès que les médias allaient obtenir un communiqué de l'ACIA, ils allaient faire toutes les démarches possibles pour couvrir la nouvelle sous différents angles.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-05-05]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2009-05-05]

For vehicles having the bonnet top surface inclined at essentially 50 °, so that the straight edge makes a continuous contact or multiple contacts rather than a point contact, the reference line is determined with the straight edge inclined rearwards at an angle of 40 °.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-13]

Sur les véhicules dont la face supérieure du capot est inclinée plus ou moins à 50°, de sorte que la ligne droite la touche sur une portion continue ou en plusieurs points au lieu d’un seul, la ligne de référence est déterminée en inclinant la ligne droite en arrière jusqu’à former un angle de 40°.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-13]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-01-13]

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For vehicles having the bonnet top surface inclined at 50°, so that the straight edge makes a continuous contact or multiple contacts rather than a point contact, determine the reference line with the straight edge inclined rearwards at an angle of 40° from the vertical.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

Sur les véhicules dont la face supérieure du capot est inclinée plus ou moins à 50°, de sorte que la ligne droite la touche sur une portion continue ou en plusieurs points au lieu d'un seul, la ligne de référence est déterminée en inclinant la ligne droite en arrière jusqu'à former un angle de 40°.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]

For frontal protection systems having a top surface inclined at essentially 50°, so that the straight edge makes a continuous contact or multiple contacts rather than a point contact, the reference line is determined with the straight edge inclined rearwards at an angle of 40°.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

Sur les véhicules dont la face supérieure du système de protection frontale est inclinée plus ou moins à 50°, de sorte que la ligne droite la touche sur une portion continue ou en plusieurs points au lieu d’un seul, la ligne de référence est déterminée en inclinant la ligne droite en arrière jusqu’à former un angle de 40°.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]

For vehicles having the bonnet top surface inclined at essentially 50°, so that the straight edge makes a continuous contact or multiple contacts rather than a point contact, the reference line is determined with the straight edge inclined rearwards at an angle of 40°.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

Sur les véhicules dont la face supérieure du capot est inclinée à plus ou moins 50°, de sorte que la ligne droite la touche sur une portion continue ou en plusieurs points au lieu d'un seul, la ligne de référence est déterminée en inclinant la ligne droite en arrière jusqu'à former un angle de 40°.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-12-31]

But this is a first point of contact for a lot of people, and you're telling me that there's really no formalized assessment at all, or any real effort beyond advising these people of a more conciliatory approach and that maybe they should come at this from a more positive angle.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Mais c'est le premier contact pour bien des gens, et vous me dites qu'il n'y a vraiment aucune évaluation officielle, aucun effort concret si ce n'est de conseiller à ces personnes une approche plus conciliante de leur dire que, peut-être, il faudrait examiner les choses d'un point de vue plus positif.

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I do come at it from an angle very different from an academic. I admit that our business is with the larger companies, with the hard currency owners, with the more successful companies, and the people I come into contact with in Russia are the people who are doing relatively well.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Je reconnais que nous traitons avec les plus grosses compagnies, celles qui réussissent et qui possèdent des monnaies fortes, et les gens avec qui j'ai des contacts en Russie sont des gens qui se débrouillent relativement bien.

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