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Traduction de «Arctic class cargo vessel » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

Arctic class cargo vessel

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

transporteur de la classe arctique

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

<b class=yellow3>Arctic Class vessel

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

navire de catégorie arctique

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(2) A cargo vessel that has a propulsive power of at least 750 kW but not more than 1 999 kW and that is engaged on a limited near coastal voyage, Class 2 or a sheltered waters voyage, of less than 6 hours’ duration, may have on board and its authorized representative may employ, a person who holds a Small Vessel Machinery Operator certificate, instead of the engineer required by paragraph (a) in column 3 of item 5 of the table to subsection (1), if

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) Tout bâtiment de charge d’une puissance de propulsion d’au moins 750 kW mais d’au plus 1 999 kW qui effectue un voyage à proximité du littoral, classe 2, limité, ou un voyage en eaux abritées, d’une durée de moins de six heures peut avoir à bord, et son représentant autorisé peut employer, une personne titulaire d’un brevet d’opérateur des machines de petits bâtiments, au lieu de l’officier mécanicien exigé par l’alinéa a) de la colonne 3 de l’article 5 du tabl ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Our association represents the interests of Canadian flagship owners trading on the Great Lakes and St. Lawrence waterway, the Arctic, the eastern seaboard of Canada and the U.S. Our nine members manage some 87 vessels: bulkers, self-unloaders, tankers, and general cargo vessels.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Notre association représente les intérêts des propriétaires de navires battant pavillon canadien dont les activités commerciales se déroulent dans les Grands Lacs, sur la voie navigable du Saint-Laurent, dans l'Arctique, et sur la côte est du Canada et des États-Unis. Nos neuf membres gèrent près de 87 bâtiments: vraquiers, navires à autodéchargement, bateaux-citernes et navires de charge généraux.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

The Type 1100 vesseclass=yellow1>ls that go into the Arctic, referredclass=yellow1> to as an Arctic Class 2 — and usually two or three of them go into the Arctic each year for a period of time in the summertime — would be capable of sailing through continuous ice cover of perhaps half to two-thirds of a metre and ramming through ice ridges of a couple of metres, which certainly suggests more capability than the ships being proposed here.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Les navires de type 1100 qui vont dans l'Arctique, que l'on appelle de classe arctique 2 — deux ou trois de ces bateaux se rendent habituellement dans l'Arctique l'été pour un certain temps —, pourraient circuler sur une couche de glace continue sur la moitié ou les deux tiers d'un mètre peut-être et se frayer un chemin dans des ondins sur quelques mètres, ce qui laisse entendre évidemment qu'ils ont une plus grande capacité que celle des navires proposés.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

The following prescribes the classes of vessels that will be subject to the regulated reporting requirements: (a) vessels of 300 gross tons or more; (b) vessels that are engaged in towing or pushing a vessel if the combined gross tonnage of the vessel and the vessel being towed or pushed is 500 gross tons or more; and (c) vessels carrying as cargo a pollutant or dangerous goods, or engage ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2010-09-26]

Les catégories de bâtiments suivantes seront assujetties aux exigences de déclaration du règlement : a) les bâtiments d'une jauge brute de 300 tonneaux ou plus; b) les bâtiments qui remorquent ou poussent un autre bâtiment lorsque les jauges brutes combinées du bâtiment et du bâtiment remorqué ou poussé sont de 500 tonneaux ou plus; c) les bâtiments qui transportent, comme cargaison, un polluant ou des marchandises dangereuses, ou les bâtiments qui remorquent ou poussent un bâtiment qui transporte, comme cargaison, un polluant ou des marchandises dangereuses.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2010-09-26]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2010-09-26]

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Mr. Huebert: The plan for national defence is tclass=yellow1>o go ahead with the Arctic offshore class=yellow1>patrol vessels, which is a miniaturized version of what the Norwegians have introduced into their coast guard; it is basically a Svalbard class vessel.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

M. Huebert : Le programme actuel de la Défense nationale prévoit l'acquisition de navires de patrouille extracôtiers, qui sont une version miniature de ce dont les Norvégiens ont équipé leur garde côtière; ce sont essentiellement des navires de classe Svalbard.

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Date index: 2023-01-08