The catching sector comprising around 82,000 vessels and employing 98,500 Full-time equivalents (FTE) is the most affected by potential changes to the technical measures regulations.Of these approximate 82,000 fishing vessels, almost 98% of them would be classified as micro-enterprises employing fewer than 10 persons and whose annual turnover and/or annual balance sheet total does not exceed €2 million.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Le secteur de la capture, qui compte environ 82 000 navires et emploie 98 500 équivalents temps plein (ETP), est le secteur qui serait le plus touché par les modifications qui pourraient être apportées aux règlements relatifs aux mesures techniques.Sur ces quelque 82 000 navires de pêche, près de 98 % seraient considérés comme des micro-entreprises employant moins de 10 personnes et dont le chiffre d’affaires annuel et/ou le total du bilan annuel n’excède pas 2 millions d’euros.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2017-12-31]

According to the data reported under the EU fisheries data collection framework (DCF), around 13 000 vessels would be potentially affected by this initiative.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Selon les données communiquées dans le cadre pour la collecte des données (CCD) de la pêche de l’Union, environ 13 000 navires seraient potentiellement concernés par cette initiative.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

(a) vessel personnel shall be able to detect activities on and around the vessel, on both the shoreside and the waterside;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

a) le personnel du bâtiment est en mesure de détecter des activités sur le bâtiment et autour de celui-ci, tant du côté terre que du côté mer;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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(iv) has received permission from the person in charge of the exploration or exploitation vessel to enter the safety zone around that vessel.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(iv) qui a reçu du responsable du navire d’exploration ou d’exploitation la permission de pénétrer dans la zone de sécurité entourant ce navire.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

An important part of the fleet flying the flag of France and operating from the French Department of Mayotte is composed of vessels of less than 10 metres which are dispersed around the island, have no specific landing sites and still need to be identified, measured and equipped with minimum safety equipment in order to be included in the register of Union fishing vessels. As a consequence, France will not be able to complete this register until 31 December 2021.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-16]

Une partie importante de la flotte battant pavillon de la France et opérant à partir du département français de Mayotte se compose de navires de moins de 10 mètres, qui sont dispersés autour de l'île, n'ont pas de site de débarquement particulier et doivent encore être identifiés, mesurés et équipés d'un matériel de sécurité minimal pour pouvoir être inscrits dans le fichier des navires de pêche de l'Union; en conséquence, la France ne sera pas en mesure de remplir ce registre avant le 31 décembre 2021.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-16]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-12-16]

Marine port authorities recognize and support the need for customs controlled areas around commercial vessels and arriving cruise ships to counter rising border-related criminal activities and internal conspiracies.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2009-02-02]

Les autorités portuaires reconnaissent le besoin de zones de contrôle des douanes à proximité des navires commerciaux et de croisière et en appuient l'idée comme moyen de faire obstacle aux activités criminelles liées aux frontières et aux complots internationaux qui sont de plus en plus courants.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2009-02-02]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2009-02-02]

1. The access of Community vessels to the waters and resources in the zone extending up to 25 nautical miles from baselines around the Maltese islands (hereinafter the management zone) shall be regulated as follows:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-20]

1. L'accès des navires communautaires aux eaux et aux ressources de la zone qui s'étend jusqu'à 25 milles marins des lignes de base autour de l'archipel maltais (ci-après dénommée «zone de gestion») est réglementé comme suit:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-20]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-12-20]

We presently have around 400 vessels in area E here, and there are times when the fleet in the river would exceed 1,000 vessels.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Nous disposons actuellement d'environ 400 navires dans le secteur E et il y a des moments où la flottille dépasse les 1 000 navires dans le fleuve.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML]

Marine port authorities also recognize and support the need for customs controlled areas around commercial vessels and arriving cruise ships to counter rising border-related criminal activities and internal conspiracies.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Les autorités portuaires reconnaissent elles aussi la nécessité des zones de contrôle des douanes autour des navires de commerce et des points d'arrivée des bateaux de croisière, dans le but de lutter contre la multiplication des activités criminelles liées à la frontière et des complots internes, et elles sont en faveur de la prise de mesures à cet égard.

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Date index: 2021-09-04