Traduction de «Auto CO2 control system » (Anglais → Français) :

(7) In order to achieve EU air quality objectives and to ensure a continuous effort to reduce vehicle emissions, the power to adopt delegated acts in accordance with Article 290 of the Treaty on the Functioning of the European Union (TFUE) should be delegated to the Commission in respect of the detailed rules on the application of Regulation (EC) No 715/2007 to vehicles of categories M1, M2, N1 and N2 with a reference mass exceeding 2 610 kg but with a maximum technically permissible laden mass not exceeding 7 500 kg, the specific procedures, tests and requirements for type approval, the requirements for the implementation of the prohibi ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-28]

(7) Afin d'atteindre les objectifs de l'UE en matière de qualité de l'air et d'assurer le maintien de l'effort visant à réduire les émissions des véhicules, le pouvoir d'adopter des actes conformément à l'article 290 du traité sur le fonctionnement de l'Union européenne (traité FUE) devrait être délégué à la Commission pour ce qui concerne les modalités d'application du règlement (CE) n° 715/2007 aux véhicules des catégories M1, M2, N1 et N2 dont la masse de référence dépasse 2 610 kg sans que la masse en charge maximale techniquement admissible dépasse 7 500 kg, les procédures spécifiques, les essais et les prescriptions pour la récepti ...[+++]

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(7) In order to achieve EU air quality objectives and to ensure a continuous effort to reduce vehicle emissions, the power to adopt delegated acts in accordance with Article 290 of the Treaty on the Functioning of the European Union (TFUE) should be delegated to the Commission in respect of the detailed rules on the application of Regulation (EC) No 715/2007 to vehicles of categories M1, M2, N1 and N2 with a reference mass exceeding 2 610 kg but with a maximum vehicle mass not exceeding 5 000 kg, the specific procedures, tests and requirements for type approval, the requirements for the implementation of the prohibition on the use of def ...[+++]

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(7) Afin d'atteindre les objectifs de l'UE en matière de qualité de l'air et d'assurer le maintien de l'effort visant à réduire les émissions des véhicules, le pouvoir d'adopter des actes conformément à l'article 290 du traité sur le fonctionnement de l'Union européenne (TFUE) devrait être délégué à la Commission pour ce qui concerne les modalités d'application du règlement (CE) n° 715/2007 aux véhicules des catégories M1, M2, N1 et N2 dont la masse de référence dépasse 2 610 kg sans que la masse maximale du véhicule dépasse 5 000 kg, les procédures spécifiques, les essais et les prescriptions pour la réception par type, les prescription ...[+++]

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(7) In order to achieve Union air quality objectives and to ensure a continuous effort to reduce vehicle emissions, the power to adopt acts in accordance with Article 290 of the Treaty on the Functioning of the European Union (TFUE) should be delegated to the Commission in respect of the detailed rules on the application of Regulation (EC) No 715/2007 to vehicles of categories M1, M2, N1 and N2 with a reference mass exceeding 2 610 kg but with a maximum vehicle mass not exceeding 7 500 kg, the specific procedures, tests and requirements for type approval, the requirements for the implementation of the prohibition on the use of defeat dev ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-28]

(7) Afin d'atteindre les objectifs de l'Union en matière de qualité de l'air et d'assurer le maintien de l'effort visant à réduire les émissions des véhicules, le pouvoir d'adopter des actes conformément à l'article 290 du traité sur le fonctionnement de l'Union européenne (TFUE) devrait être délégué à la Commission pour ce qui concerne les modalités d'application du règlement (CE) nº 715/2007 aux véhicules des catégories M1, M2, N1 et N2 dont la masse de référence dépasse 2 610 kg sans que la masse maximale du véhicule dépasse 7 500 kg, les procédures spécifiques, les essais et les prescriptions pour la réception par type, les prescriptions pour la mise en application de l'interdiction d'utiliser des dispositifs de manipulation qui réduise ...[+++]

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Chevron is required to provide the board's well operations engineer with copies of the field reports prepared in respect to the following: testing of the blowout preventer stack; function testing of the acoustic control system; function testing of the remotely operated vehicle intervention capability; and function testing of the auto-mode function system, together with an assessment of the readiness of the ROV system, in terms of equipment, procedures, and spare parts.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-05-24]

De plus, Chevron doit fournir à l'ingénieur de l'exploitation des puits, à l'office, des rapports portant sur les éléments suivants: les essais des blocs, les essais fonctionnels du système de commande acoustique, les essais fonctionnels de la capacité d'intervention du véhicule téléguidé (ROV) et les essais fonctionnels du système AutoMode (AMF), ainsi qu'une évaluation de l'état de préparation du système ROV en termes d'équipement, de procédures et de pièces de rechange.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-05-24]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-05-24]

Note 1: The reference to "auto-coupled to below DH" in this table means continued use of the automatic flight control system down to a height which is not greater than 80% of the applicable DH.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

Note 1 : La référence dans ce tableau au "couplage du pilote automatique jusqu'en dessous de DH" correspond à une utilisation du système de pilotage automatique jusqu'à une hauteur n'excédant pas 80 % de la DH applicable.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

For CO2 or NOx concentration controlled systems, the CO2 or NOx content of the dilution air must be measured at the beginning and at the end of each test.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-01]

Pour les systèmes avec mesure des concentrations de CO2 ou de NOx , la teneur de l'air de dilution en CO2 ou NOx doit être mesurée au début et à la fin de chaque essai.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-07-01]

The auto industry needs to keep making improvements in the vehicle emissions control systems and technologies, such as those offered through onboard diagnostic systems.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-11-26]

L'industrie automobile doit continuer d'améliorer les systèmes de contrôle des émissions et les technologies comme les systèmes diagnostiqueurs de bord sur les voitures.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-11-26]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1995-11-26]

The MVMA has elected not to make that research public, however, after a recent review of scientific evidence collected as part of the U.S. Environmental Protection Agency evaluation of the auto industry's claims (1025 ) The U.S. court of appeals stated in its judgment of April 14, 1995, that MMT would not cause or contribute to the failure of any emission control system or device.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-09-25]

Pourtant, la MVMA a décidé de ne pas rendre publics les résultats de ses recherches après une récente étude des preuves scientifiques réunies dans le cadre de l'évaluation effectuée par la U.S. Environmental Protection Agency, à la suite des plaintes formulées par l'industrie automobile (1025) Dans sa décision du 14 avril 1995, la cour d'appel américaine a établi que le MMT ne cause aucune difficulté dans les systèmes d'échappement des véhicules.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-09-25]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1995-09-25]

And to bring more pressure to bear, auto makers said that if MMT was not banned, it could cost $3,000 more to buy a car, warranties could be reduced and the pollution control system could even be disconnected.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-06-18]

Et pour mettre davantage de pression, les manufacturiers indiquaient que, si le MMT n'est pas banni, il pourrait en coûter 3 000 $ de plus pour acheter une voiture, les garanties pourraient être diminuées et le système de détection pourrait même être déconnecté.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-06-18]

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