conduct aviation climatic monitoring activities | track weather conditions for aviation purposes | follow aviation meteorology | monitor aviation meteorology

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

surveiller la météorologie aéronautique

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(*) These elements are replaced by the term ‘CAVOK’ when the following conditions occur simultaneously at the time of observation: (a) visibility: 10 km or more, and the lowest visibility not reported; (b) no cloud of operational significance; and (c) no weather of significance to aviation’.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

(*) Ces éléments sont remplacés par la mention “CAVOK” (Ceiling And Visibility OK) lorsque les conditions suivantes existent simultanément au moment de l'observation: a) visibilité: au moins 10 km et visibilité la plus faible non précisée; b) aucun nuage présentant une importance pour l'exploitation; et c) absence de phénomènes météorologiques significatifs».

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These elements are replaced by the term ‘CAVOK’ when the following conditions occur simultaneously at the time of observation: (a) visibility, 10 km or more, and the lowest visibility not reported; (b) no cloud of operational significance; and (c) no weather of significance to aviation.

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Ces éléments sont remplacés par la mention «CAVOK» (Ceiling And Visibility OK) lorsque les conditions suivantes existent simultanément au moment de l’observation: a) visibilité d’au moins 10 km et visibilité la plus faible non précisée; b) aucun nuage présentant une importance pour l’exploitation; et c) absence de phénomènes météorologiques significatifs.

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(***) These elements are replaced by the term ‘CAVOK’ when the following conditions occur simultaneously at the time of observation: (a) visibility: 10 km or more, and the lowest visibility not reported; (b) no cloud of operational significance; and (c) no weather of significance to aviation’.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

(***) Ces éléments sont remplacés par la mention “CAVOK” (Ceiling And Visibility OK) lorsque les conditions suivantes existent simultanément au moment de l'observation: a) visibilité: au moins 10 km et visibilité la plus faible non précisée; b) aucun nuage présentant une importance pour l'exploitation; et c) absence de phénomènes météorologiques significatifs».

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(**) These elements are replaced by the term ‘CAVOK’ when the following conditions occur simultaneously at the time of observation: (a) visibility: 10 km or more, and the lowest visibility not reported; (b) no cloud of operational significance; and (c) no weather of significance to aviation’.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

(**) Ces éléments sont remplacés par la mention “CAVOK” (Ceiling And Visibility OK) lorsque les conditions suivantes existent simultanément au moment de l'observation: a) visibilité: au moins 10 km et visibilité la plus faible non précisée; b) aucun nuage présentant une importance pour l'exploitation; et c) absence de phénomènes météorologiques significatifs».

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The aviation weather, which is a specific kind of weather report it's incomprehensible to me but not to a pilot should be restored.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

Les prévisions météorologiques pour l'aviation, qui se distinguent des autres prévisions— et sont incompréhensibles pour moi, mais pas pour un pilote—devraient être rétablies.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-10-20]

Well, marine weather reports are designed for mariners; aviation weather reports are designed for aviators.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-12-13]

Or, les rapports météorologiques pour la marine sont destinés aux marins et les rapports météorologiques pour l'aviation sont destinés aux aviateurs.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-12-13]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2001-12-13]

Instead of giving aviation weather reports, the light stations are limited to marine weather reports.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-12-13]

Au lieu de fournier des rapports météorologiques pour l'aviation, les stations de phare doivent se limiter aux rapports météorologiques pour la marine.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-12-13]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2001-12-13]

Hon. Pat Carney: Honourable senators, yesterday, I brought to your attention the fact that effective today, with very little notice, the Coast Guard has ordered light stations on the B.C. coast to cancel aviation weather reports to aviators.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-12-13]

L'honorable Pat Carney: Honorables sénateurs, hier, j'ai attiré votre attention sur le fait qu'à compter d'aujourd'hui, suite à un bien court préavis, la Garde côtière a ordonné à ses stations de phare situées sur la côte de la Colombie-Britannique de cesser de donner des rapports météorologiques aux aviateurs.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-12-13]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2001-12-13]

The B.C. aviation community is alarmed over the announcement by NAV CANADA that effective tomorrow — just tomorrow — current aviation weather reports produced by B.C'. s lightkeepers will be discontinued.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-12-12]

Le monde de l'aviation en Colombie-Britannique est inquiet. NAV CANADA a annoncé qu'à compter de demain — dès demain — les rapports météorologiques pour l'aviation produits par les gardiens de phare de la Colombie-Britannique seraient éliminés.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-12-12]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2001-12-12]

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Date index: 2022-12-10