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Traduction de «BVR » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

beyond-visual-range engagement [ BVR engagement ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

engagement au-delà de la portée optique

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

beyond visual range | BVR

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

au-delà de la portée visuelle

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

For modern BVR combat, as we see with the air supremacy airplane of the United States, the F-22, it is about speed, altitude, and weapons load, but it is primarily about the air-to-air role.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-12-06]

Pour le combat moderne au-delà de la limite visuelle, comme l'illustre l'avion de suprématie aérienne des États-Unis, le F-22, c'est une question de vitesse, d'altitude et de charge militaire, mais sa principale fonction est liée au rôle air-air.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-12-06]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-12-06]

[14] See for instance the judgement by the German Federal Constitutional Court ( Bundesverfassungsgericht ) of 27 February 2008, 1 BvR 370/07.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

[14] Voir, par exemple, la décision de la Cour constitutionnelle fédérale allemande ( Bundesverfassungsgericht ) du 27 février 2008, 1 BvR 370/07.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-31]

A further EUR 150 million was provided by BdB and EUR 50 million by BVR and DGSV.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

La BdB prenait à son compte 150 millions d'EUR, la BVR et la DSGV assurant chacune 50 millions d'EUR.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]

BVRS (5), dumping of stores and jettison of equipment permitted" .

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2003-05-07]

«SBVB (5), largage des munitions et du matériel autorisé».

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2003-05-07]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2003-05-07]

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Hon. J. Michael Forrestall: Honourable senators, the Maritime Helicopter Project basic vehicle requirement review slide deck of July 31, 2001, states that only one maritime helicopter, the EH- 101 Cormorant, is technically compliant with the BVRS revision 3.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2003-05-13]

L'honorable J. Michael Forrestall: Honorables sénateurs, dans le jeu d'acétates utilisé le 31 juillet 2001 lors de l'exposé sur les besoins opérationnels du véhicule de base du Projet de l'hélicoptère maritime, on peut lire qu'un seul hélicoptère maritime, le EH-101 Cormorant, est conforme à la version 3 des SBVB.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2003-05-13]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2003-05-13]

Contrary to what we have been told time and time again: " MHRS (0), safe landing or fly away at 100 feet per minute climb required; BVRS (2), safe landing not required; okay if the aircraft is damaged or lost" .

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2003-05-07]

Contrairement à ce qu'on nous a répété à maintes reprises: «SBHM (0), atterrissage normal ou vol à un angle de 100 pieds- minute, nécessaire; SBVB (2), atterrissage normal, pas nécessaire; O.K. si l'appareil est endommagé ou perdu».

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2003-05-07]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2003-05-07]

[43] Ruling of the German Constitutional Court, Bundesverfassunggericht 1 BvR 256/08, 11.3.2008.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-09-10]

[43] Arrêt de la Cour constitutionnelle allemande, Bundesverfassunggericht 1 BvR 256/08, 11.3.2008.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-09-10]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-09-10]

[43] Ruling of the German Constitutional Court, Bundesverfassunggericht 1 BvR 256/08, 11.3.2008.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-09-10]

[43] Arrêt de la Cour constitutionnelle allemande, Bundesverfassunggericht 1 BvR 256/08, 11.3.2008.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-09-10]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2001-09-10]

(a) im Beschluß des Bundesverfassungsgerichts vom 25.1.1995 (2 BvR 2689/94, 2 BvR 52/95; abgedruckt in Europarecht Heft 1/2 1995, S. 91)

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1997-09-23]

(a) le jugement du Tribunal constitutionnel fédéral du 25 janvier 1995 (2 BvR 2689/94, 2 BvR 52/95, reproduit dans "Europarecht", fascicule 1/2 1995, p. 91);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1997-09-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1997-09-23]

LGen. Campbell: I cannot tell you, except to say that since number 4 was put out in a draft perspective with a request for companies to comment it was clearly the intention of the program office to take those comments, modify their BVRS and then issue a version that is one on which companies will be assessed for compliance.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Le lgén Campbell: Je ne peux vous le dire, si ce n'est que, la révision no 4 n'étant qu'une ébauche qui invitait les compagnies à réagir à la proposition, il était très clair que le bureau chargé du programme avait l'intention de tenir compte des commentaires qui lui seraient adressés et de modifier ensuite le cahier des charges pour en émettre une autre version qui, elle, servirait à évaluer la conformité du produit des compagnies.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

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Date index: 2022-04-26