We believe that using this approach, involving separate competitive contracts for the basic helicopter and mission systems and systems integration, will allow us to procure the best possible helicopter and mission systems that meet DND's operational needs — at the lowest cost.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2000-10-04]

Nous croyons que cette approche, à savoir lancer deux appels d'offres distincts pour l'achat d'hélicoptères de base et de systèmes de mission intégrés, nous permettra de fournir les meilleurs hélicoptères et systèmes de mission intégrés qui soient au ministère de la Défense nationale (MDM) - au plus bas coût possible.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2000-10-04]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2000-10-04]

Can the minister admit — and if she cannot, I suppose that is up to herself to resolve — that, according to the government's own documents, the Maritime Helicopter Project office determined in July 2001 that only the Cormorant could meet the basic vehicle requirement specifications, the specifications that she has constantly said have not changed, and that, therefore, to avoid choosing the EH-101 yet again, the government decided to rationalize the requirement specifications to the statement of ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2003-05-13]

Madame le ministre peut-elle admettre — si elle ne peut pas, je suppose qu'il lui appartient de résoudre le problème — que, d'après les documents du gouvernement, le bureau chargé du Projet de l'hélicoptère maritime a établi, en juillet 2001, que seul le Cormorant pouvait répondre aux spécifications de base, spécifications dont elle a toujours soutenu qu'elles n'avaient pas changé? Par conséquent, pour éviter de choisir de nouveau le EH-101, le gouvernement a décidé de modifier les spécifications dans l'Énoncé des besoins opérationnels pour permettre la p ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2003-05-13]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2003-05-13]

Replacement of Sea King Helicopters—Changes to Basic Vehicle Requirements—Effect on Participation in Multilateral Operations

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-05-30]

Le remplacement des hélicoptères Sea King—La modification des spécifications concernant l'appareil lui-même—L'effet sur la participation à des manoeuvres multilatérales

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-05-30]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2001-05-30]

It is clear from the government's basic vehicle requirement specifications that its new maritime helicopter is not intended to operate in temperatures above 35 degrees Celsius.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-05-30]

Les spécifications du gouvernement concernant l'appareil lui-même indiquent clairement que le nouvel hélicoptère maritime n'est pas prévu pour voler à des températures dépassant 35 degrés Celsius.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-05-30]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2001-05-30]

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And just to give you a sense of who ATAC represents, it's all of the commercial carriers: Air Canada, WestJet, Canada 3000, Transwest in Saskatchewan, a lot of helicopter operators, a lot of flight schools, all the regional operators—basically, commercial aviation in the country.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Pour simplement vous donner une petite idée de qui l'Association du transport aérien du Canada représente, elle représente tous les transporteurs commerciaux: Air Canada, WestJet, Canada 3000, Transwest en Saskatchewan, beaucoup de services héliportés, d'écoles de pilotage, toutes les compagnies régionales—en bref, pratiquement toute l'aviation commerciale du pays.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

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Date index: 2021-01-02