If the battery limits the maximum 30 minutes power, the maximum 30 minutes power of an electric vehicle can be less than the maximum 30 minutes power of the drive train of the vehicle according to this test.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-07-14]

Si la batterie limite la puissance maximale sur 30 min, la puissance maximale sur 30 min d’un véhicule électrique peut être inférieure à la puissance maximale sur 30 min du groupe motopropulseur du véhicule selon l’essai décrit ci-dessus.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-07-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-07-14]

The current proposal aims at amending the Directive by limiting the exemption for the use of cadmium in portable batteries and accumulators intended for use in cordless power tools until 31 December 2015.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-09]

La proposition à l'examen vise à modifier la directive en prévoyant que la dérogation relative à l'utilisation du cadmium dans les piles et accumulateurs portables destinés à être utilisés dans des outils électriques sans fil est retirée au 31 décembre 2015.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-10-09]

Directive 91/157/EEC limits the use of mercury in batteries and accumulators.

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) (...) [HTML] [2010-10-21]

La directive 91/157/CEE limite l'utilisation du mercure dans les piles et accumulateurs.

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) (...) [HTML] [2010-10-21]

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) [HTML] [2010-10-21]

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The quantity of operational batteries that can be transported is currently limited by the Directive on transport of dangerous goods[26].

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

La quantité des batteries opérationnelles pouvant être transportée est actuellement limitée par la directive sur le transport des marchandises dangereuses[26].

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-31]

Pure electric vehicles appear to be most promising for urban use, given the relatively limited range provided by batteries and the potentially better cost-benefit ratio of deploying recharging infrastructure first in cities.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

Les véhicules 100 % électriques semblent être la solution la plus prometteuse pour une utilisation urbaine, compte tenu de l’autonomie relativement limitée qu’assurent les batteries et du rapport coûts/bénéfices potentiellement supérieur que présente le déploiement des infrastructures de recharge dans les villes, dans un premier temps.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-31]

There should not be any limitation on the origin of the spent battery.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-11]

Il ne devrait pas y avoir de limitation quant à l'origine de la pile usagée.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-12-11]

In brief, if one wishes to make progress from the point of view of the environment by means of this directive, one should at least, where possible, limit the use of the heavy metals mercury, cadmium and lead in batteries.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-11]

En résumé, si la présente directive doit permettre des progrès sur le plan environnemental, il faut à tout le moins limiter, quand c'est possible, l'utilisation dans les piles et accumulateurs des métaux lourds que sont le mercure, le cadmium et le plomb.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-12-11]

Taking into account the above, the Commission supports the first two parts of Amendment 12, in particular the introduction of the weight limit for defining portable batteries.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-11]

Compte tenu de ce qui précède, la Commission soutient les deux premières parties de l’amendement 12, en particulier l’introduction de la limite de poids pour la définition des piles portables.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-12-11]

A ban would always be limited in scope and would never be able to cover all hazardous batteries.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-04-18]

Une interdiction serait toujours restreinte quant à sa portée et ne pourrait jamais couvrir l’ensemble des piles dangereuses.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-04-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-04-18]

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