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Traduction de «Built-up common crossing with both rail curved » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

built-up common crossing with both rail curved

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

coeur de croisement en R.A.cintré à droite | coeur de croisement en rails assemblés | coeur simple assemblé curviligne

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

built-up obtuse crossing with both rails curved

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

coeur de traversée en R.A.cintré F.EX. | coeur double assemblé curviligne

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

built-up common crossing with both rails straight

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

coeur de croisement droit en R.A. | coeur de croisement droit en rails assemblés | coeur simple assemblé rectiligne

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

A maximum passenger train speed in excess of the current maximum of 100 miles per hour on existing heavy freight corridors is fraught with difficulties: in maintaining the track to the close tolerances required for passenger operations under those speeds, due to the heavy loads imposed by freight trains; in balancing the super-elevation of the curves required for the mix of both fast and slow trains; and in protecting against road and rail ...[+++] conflicts at crossings at grade and against the possibility of trespass.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-11-15]

Une vitesse maximale pour les trains de passagers excédant la limite actuelle de 100 milles à l'heure sur les corridors existants où circulent des trains de marchandises lourdes comporte de nombreuses difficultés: l'entretien de la voie qui permet de respecter les tolérances serrées requises pour les activités de transport de passagers à ces vitesses, en raison des charges lourdes imposées par les trains de marchandises; l'équilibrage du dévers des courbes nécessair ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-11-15]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2009-11-15]

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