Et il n'y a pas que les armateurs canadiens qui doivent changer leurs vraquiers, leurs navires-citernes et quelques-uns de leurs navires auto-déchargeurs; c'est le cas de tous les armateurs, dans le monde entier.

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Our association represents the interests of Canadian flagship owners trading on the Great Lakes and St. Lawrence waterway, the Arctic, the eastern seaboard of Canada and the U.S. Our nine members manage some 87 vessels: bulkers, self-unloaders, tankers, and general cargo vessels.

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Notre association représente les intérêts des propriétaires de navires battant pavillon canadien dont les activités commerciales se déroulent dans les Grands Lacs, sur la voie navigable du Saint-Laurent, dans l'Arctique, et sur la côte est du Canada et des États-Unis. Nos neuf membres gèrent près de 87 bâtiments: vraquiers, navires à autodéchargement, bateaux-citernes et navires de charge généraux.

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We're operating 86 vessels consisting mainly of bulkers, self-unloaders, general cargo ships, and liquid bulk tankers.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-02-12]

Nous exploitons 86 bâtiments; il s'agit surtout de vraquiers, de navires à auto-déchargement, de navires de charge généraux et de transporteurs de vrac liquide.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-02-12]

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The requirements shall cover ships responsible for significant emissions, including at least tankers, bulker, general cargo and container ships, subject to appropriate de minimis size and traffic thresholds.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-03-10]

Ces exigences portent sur les navires responsables d'émissions notables, notamment au moins sur les bateaux-citernes, les vraquiers, les navires de charge et porte-conteneurs, sous réserve de l'application de seuils minimaux appropriés concernant les dimensions et le trafic.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-03-10]

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It is significant to note that the last Canadian-built bulker was completed in 1985.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-05-26]

Il est important de noter que le dernier vraquier construit au Canada a été terminé en 1985.

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The core of the CSA fleet, however, the bulkers and self-unloaders are averaging 35 to 40 years old and must be replaced.

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Toutefois, les vraquiers et les navires auto-déchargeurs, qui constituent le coeur de la flotte de l'AAC, ont en moyenne entre 35 et 40 ans et doivent être remplacés.

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