14. Encourages EU NAVFOR, NATO and Coalition Maritime Forces (CMF) to effectively address the increased use of pirated merchant ships as ‘motherships’, a development which constitutes a significant increase in the pirates' operational capability and which enables them to launch attacks with more strength, determination and flexibility across the whole of the Indian Ocean;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-05-09]

14. invite la mission EUNAVFOR, l'OTAN et les forces maritimes de la coalition à répondre efficacement à l'utilisation accrue de navires marchands comme «navires ravitailleurs», évolution qui augmente considérablement les capacités opérationnelles des pirates et leur permet de lancer des attaques avec plus de puissance, de détermination et de souplesse dans tout l'océan Indien;

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11. Underlines the role of EU NAVFOR, NATO and Coalition Maritime Forces (CMF) in effectively addressing the increased use of pirated merchant ships as ‘Motherships’ – a development which constitutes a significant increase in the pirates’ operational capability and which enables them to launch their attacks with more strength, determination and flexibility across the whole of the Northwest Indian Ocean;

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11. souligne le rôle joué par la mission EU NAVFOR, l'OTAN et les forces maritimes de la coalition pour répondre efficacement à l'utilisation accrue de navires marchands comme "navires ravitailleurs", évolution qui augmente considérablement les capacités opérationnelles des pirates et leur permet de lancer des attaques avec plus de puissance, de détermination et de souplesse dans tout le nord-ouest de l'océan indien;

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12. Encourages EUNAVFOR, NATO and Coalition Maritime Forces (CMF) to effectively address the increased use of pirated merchant ships as ‘Motherships’ – a development which constitutes a significant increase in the pirates’ operational capability and which enables them to launch their attacks with more strength, determination and flexibility across the whole of the Northwest Indian Ocean;

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12. invite la mission EUNAVFOR, l'OTAN et les forces maritimes de la coalition à répondre efficacement à l'utilisation accrue de navires marchands piratés comme "navires ravitailleurs", évolution qui augmente considérablement les capacités opérationnelles des pirates et leur permet de lancer des attaques avec plus de puissance, de détermination et de souplesse dans tout le Nord-ouest de l'océan Indien;

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11. Encourages EU NAVFOR, NATO and Coalition Maritime Forces (CMF) to effectively address the increased use of pirated merchant ships as ‘Motherships’ – a development which constitutes a significant increase in the pirates’ operational capability and which enables them to launch their attacks with more strength, determination and flexibility across the whole of the Indian Ocean;

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11. invite la mission EU NAVFOR, l'OTAN et les forces maritimes de la coalition à répondre efficacement à l'utilisation accrue de navires marchands comme "navires ravitailleurs", évolution qui augmente considérablement les capacités opérationnelles des pirates et leur permet de lancer des attaques avec plus de puissance, de détermination et de souplesse dans tout l'océan Indien;

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14. Encourages EU NAVFOR, NATO and Coalition Maritime Forces (CMF) to effectively address the increased use of pirated merchant ships as ‘motherships’, a development which constitutes a significant increase in the pirates’ operational capability and which enables them to launch attacks with more strength, determination and flexibility across the whole of the Indian Ocean;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-05-09]

14. invite la mission EUNAVFOR, l'OTAN et les forces maritimes de la coalition à répondre efficacement à l'utilisation accrue de navires marchands comme "navires ravitailleurs", évolution qui augmente considérablement les capacités opérationnelles des pirates et leur permet de lancer des attaques avec plus de puissance, de détermination et de souplesse dans tout l'océan Indien;

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UKMTO Dubai also administers the voluntary reporting scheme, under which merchant ships are encouraged to send daily reports, providing their position and ETA at their next port, whilst transiting the region bound by Suez, 78° E and 10° S. UKMTO Dubai subsequently tracks ships, and the positional information is passed to CMF and EU headquarters.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

Le bureau de Dubaï gère également le système facultatif de comptes rendus, dans le cadre duquel les navires marchands sont encouragés à envoyer des comptes rendus quotidiens indiquant leur position et l’heure à laquelle ils prévoient d’arriver au port suivant, lorsqu’ils transitent dans la région délimitée par Suez, le 78e méridien de longitude E et le 10e parallèle de latitude S. Ce bureau suit ensuite les navires et transmet les renseignements sur leur position aux Forces militaires combinées et au siège de l’Union européenne.

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http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-31]

The UK Maritime Trade Operations (UKMTO Dubai) office in Dubai acts as a point of contact for industry liaison with the combined military forces (CMF).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

Le bureau des opérations commerciales maritimes du Royaume-Uni (UKMTO Dubaï), sis à Dubaï, fait office de point de contact et assure la liaison entre le secteur et les Forces militaires combinées (CMF).

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http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-31]

The Marine Liaison Office (MARLO) operates as a conduit for information exchange between the Combined Maritime Forces (CMF) and the commercial shipping community within the region (See Glossary at Annex A.)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

Le Bureau de liaison maritime (MARLO) fait office de canal de communication pour l’échange de renseignements entre les Forces maritimes combinées (CMF) et la communauté des transports maritimes dans la région (voir le glossaire à l’annexe A).

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http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-31]

Cost of delays of an accident = CMP * (Minutes of delay of passenger trains) + CMF * (Minutes of delay of freight trains)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

Coût des retards à la suite d'un accident = CMP * (minutes de retard des trains de voyageurs) + CMF * (minutes de retard des trains de marchandises)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]

After a first appraisal, the Commission considers that certain of this actions, in particular: . the setting-up and provision of capital to the newly created CMF SpA (2,8 MECU); . the transfer to CMF SpA of the core business of CMF SUD SpA at an in principle symbolic price (200 MIO LIT); and . the global guaranteeing of the total debts of CMF SUD SpA during its liquidation (currently estimated at about 44.000 MIO LIT); are likely to constitute aid in favour of CMF SUD SpA and the newly created CMF SpA.

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Après une première estimation, la Commission considère que certaines de ces mesures, et notamment : - la dotation en capital de CMF SpA, récemment créée (2,8 millions d'écus); - le transfert des activités principales à CMF SUD SpA à CMF SpA pour un prix symbolique (200 millions de LIT), et - la garantie globale accordée pour la totalité des dettes de CMF SUD SpA pendant sa liquidation (actuellement estimées à environ 44 milliards de LIT) sont susceptibles de constituer une aide en faveur de CMF SUD SpA et de l'entreprise récemment créée CMF SpA.

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