Several ports have Vehicle and Cargo Inspection Systems (VACIS) mobile gamma radiation scanners that can scan a container in five seconds, which officials in Halifax testified have led to the scanning or searching of 8 per cent of incoming containers, instead of the 3 per cent rate of recent years.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Plusieurs ports sont dotés du système d’inspection des véhicules et du fret (SIVF) et de ses scanneurs mobiles à rayons gamma qui peuvent balayer un conteneur en cinq secondes et qui ont permis, selon des fonctionnaires de Halifax, d’inspecter ou de fouiller 8 pourcent des conteneurs débarqués plutôt que 3 pourcent, comme ces dernières années.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

The mobile vehicle and cargo inspection system, a truck-mounted gamma ray scanning system that scans marine containers, rail cars or trucks quickly and safely, helps officers to detect hidden compartments, contraband, weapons and other potentially dangerous goods.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-04-26]

Le système d’inspection mobile des véhicules et des marchandises, système de balayage aux rayons gamma monté sur camion, peut examiner des conteneurs des transports maritimes, des wagons de chemin de fer ou des camions rapidement et en toute sécurité. Il aide les agents à déceler les compartiments cachés, la contrebande, les armes et d’autres éléments qui peuvent être dangereux.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-04-26]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2009-04-26]

Key patents for the cargo containment systems are held by European companies.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

Les brevets clés relatifs aux systèmes de stockage de la cargaison sont détenus par des sociétés européennes.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-12-31]

(a) oil and gas, liquid cargo and dry bulk freight, special cargoes such as heavy and indivisible loads, container transport, transport within port areas, any kind of own-account transport and any type of transport operation already outside the system of chartering by rotation;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-12-31]

a) les transports d'hydrocarbures, de marchandises liquides et de pulvérulents en vrac, les trafics spéciaux comme ceux des masses lourdes et indivisibles, les transports de conteneurs, les transports de «brouettage» dans les enceintes portuaires, les transports pour compte propre de toute nature ainsi que tout type de transport qui se traite déjà hors du système d'affrètement au tour de rôle;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1995-12-31]

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We have been on the leading edge in deploying electronic advanced information systems in the commercial import stream, in using biometrics to identify trusted travellers in our NEXUS program and in implementing detection technologies for examining cargo containers and conveyances. These include the radiation detection systems recently implemented at the five major marine container ports.

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Nous avons été un chef de file dans le déploiement de systèmes d'information électronique avant l'arrivée dans la filière des importations commerciales, l'utilisation des données biométriques pour vérifier l'identité des voyageurs fiables dans le cadre du programme NEXUS et la mise en œuvre de technologies de détection pour l'examen des conteneurs et des moyens de transport, y compris les systèmes de détection des radiations récemment mis en place dans les cinq grands ports traitant des conteneurs maritimes.

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He has pointed out the potential threat to the security of North America from the very low level of inspection in the international cargo handling system, and that a weapon of mass destruction can enter North America in a 40-foot cargo container.

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Il a indiqué que les menaces potentielles à la sécurité en Amérique du Nord sont dues aux faibles niveaux d'inspection du fret international et aux risques de pénétration d'une arme de destruction massive dans un conteneur de 40 pieds.

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Installing just 14 Vehicle and Cargo Inspection Systems to deal with approximately 2.5 million containers shipped to Canadian ports every year falls short of reasonable coverage. Most of these containers will have had moments of vulnerability in the international logistics chain.

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Les 14 appareils VACIS utilisés au Canada ne permettent pas d’assurer un contrôle raisonnable des quelque 2,5 millions de conteneurs qui débarquent chaque année dans les ports canadiens, et dont la plupart se sont trouvés dans une position vulnérable à certaines étapes du processus d’expédition à l’échelle internationale.

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Date index: 2021-05-10