But warning lights are also flashing: decades of degradation and ineffective management mean that good environmental quality for all EU waters is still some way distant.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-03-08]

Pourtant certains voyants sont au rouge: des décennies de détérioration et de gestion inefficace rendent la perspective d'une bonne qualité environnementale pour l’ensemble des eaux de l’Union encore assez lointaine.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-03-08]

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a warning light which indicates the battery status.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-03-12]

d’un voyant d’avertissement indiquant l’état de la batterie.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-03-12]

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North East England alone will have over 1,000 charge points by 2013, including quick chargers capable of refuelling a Nissan LEAF from when the empty warning light switches onto an 80% charge in 30 minutes.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-11-08]

Le nord-est de l’Angleterre comptera à lui seul plus de 1 000 bornes de recharge d’ici à 2013, y compris des chargeurs rapides capables de redonner à une Nissan LEAF 80 % de sa capacité en 30 minutes à compter du moment où le témoin lumineux d’avertissement de décharge s’allume.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-11-08]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-11-08]

The product concerned is light commercial vehicles of gross vehicle weight from 2.8 tonnes to 3.5 tonnes, van-type bodies and diesel engines with a cylinder capacity not exceeding 3.000cm3, designed for the transport of cargo of up to two tonnes or for the combined transport of cargo and passengers (HS code ex 8704 21 310 0 and HS code ex 8704 21 910 0).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-05-20]

Les produits concernés sont les véhicules utilitaires légers dont le poids total en charge est compris entre 2,8 tonnes et 3,5 tonnes, de type fourgon et avec moteur diesel, d’une cylindrée n’excédant pas les 3 000 cm3, conçus pour le transport de marchandises allant jusqu’à deux tonnes ou pour le transport combiné de marchandises et de passagers (codes SH ex 8704 21 310 0 et ex 8704 21 910 0).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-05-20]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-05-20]

CO emissions from the combustion of fossil fuel for all transport activity with light duty trucks (vehicles with a gross vehicle weight of 3 900 kg or less designated primarily for transportation of light-weight cargo or which are equipped with special features such as four-wheel drive for off-road operation — IPCC source category 1A3bii) and heavy duty trucks (any vehicle rated at more than 3 900 kg gross vehicle weight designated primarily for transportation of heavy-weight cargo — IPCC source category 1A3biii excluding buses).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-05-20]

Émissions de CO provenant de la combustion de combustibles fossiles par l'ensemble des activités de transport assurées à l'aide de véhicules utilitaires légers, c'est-à-dire de véhicules ayant un poids maximal autorisé ne dépassant pas 3 900 kg, affectés principalement au transport de marchandises légères ou possédant des équipements spéciaux, comme la transmission à quatre roues motrices pour une utilisation tout-terrain (catégorie de sources 1A3bii du GIEC) et de véhicules lourds, c'est-à-dire de véhicules ayant un poids maximal autorisé supérieur à 3 900 kg, affectés principalement au transport de marchandises lourdes (catégorie de so ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-05-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-05-20]

In the light of the reply or absence of a reply from the Member State concerned, the Commission may decide to address a "Reasoned Opinion" (or second written warning) to the Member State.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-02-21]

Sur la base de la réponse ou de l'absence de réponse de l'État membre concerné, la Commission peut décider d'adresser un «avis motivé» (deuxième avertissement écrit) à cet État membre.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-02-21]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-02-21]

The low-key message from this was that we have made some progress but that a number of warning lights are still on.

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Le bilan est mitigé : même si nous avons fait quelques progrès, de nombreux signaux d’alerte restent allumés.

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