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CCT
Carriage
Carriage assembly
Carriage control loop
Carriage loop
Carriage tape
Carriage-and-four
Carriage-control tape
Control carriage
Control loop
Control tape
Cut stair carriages
Cutting of stair carriages
Cutting stair carriages
Delimb carriage
Delimbing carriage
Drive carriage
Drive horse-drawn carriage
Drive horse-drawn coach
Fork arm carriage
Fork carriage
Four-in-hand
Limbing carriage
Make stair carriages
Paper-tape loop
Position carriage
Position stair carriage
Saddle carriage
Setting of carriage
Stair carriage positioning
Tool carriage
Tool saddle
Under-type four-wheel carriage

Traduction de «Carriage-and-four » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
carriage-and-four | four-in-hand

attelage de quatre chevaux


Power-driven vehicles having at least four wheels and used for the carriage of passengers

Véhicules à moteur ayant au moins quatre roues et affectés au transport de personnes


under-type four-wheel carriage

chariot à quatre galets avec câble tracteur en dessous


setting of carriage | stair carriage positioning | position carriage | position stair carriage

mettre en place un limon


cutting of stair carriages | cutting stair carriages | cut stair carriages | make stair carriages

découper un limon d’escalier


carriage-control tape [ CCT | carriage tape | control tape | control loop | carriage loop | paper-tape loop | carriage control loop ]

bande pilote [ bande-pilote ]


fork carriage [ fork arm carriage | carriage | carriage assembly ]

tablier porte-fourche [ tablier porte-équipement | tablier | chaise de levage | chaise ]


drive horse-drawn carriage | drive horse-drawn coach | control carriage | drive carriage

conduire une calèche


delimbing carriage [ limbing carriage | delimb carriage ]

chariot d'ébranchage


tool carriage | carriage | tool saddle | saddle carriage

chariot porte-outil sur banc | chariot sur banc | chariot | chariot porte-outil
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
motor vehicles designed and built for the carriage of passengers and having at least four wheels

les véhicules à moteur conçus et construits pour le transport de passagers et ayant au moins quatre roues


– motor vehicles having at least four wheels, normally used for the road carriage of goods and with a maximum permissible mass not exceeding 3 500 kg – vehicle category N1,

– véhicules à moteur ayant au moins quatre roues, normalement utilisés pour le transport de marchandises par route et ayant une masse maximale admissible n'excédant pas 3,5 tonnes – catégorie N1;


– motor vehicles having at least four wheels, used for the carriage of passengers and with not more than eight seats in addition to the driver’s seat – vehicle category M1,

– véhicules à moteur ayant au moins quatre roues, utilisés pour le transport de voyageurs et ne comportant, outre le siège du conducteur, pas plus de huit places assises – catégorie M1;


– motor vehicles having at least four wheels, used for the carriage of passengers and with not more than eight seats in addition to the driver’s seat – vehicle category M1,

– véhicules à moteur ayant au moins quatre roues, utilisés pour le transport de voyageurs et ne comportant, outre le siège du conducteur, pas plus de huit places assises – catégorie M1;


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1. In respect of carriage by sea within a single Member State on board ships of Class A under Article 4 of Directive 98/18/EC, Member States may choose to defer application of this Regulation until four years after the date of its application.

1. Pour ce qui est du transport par mer à l'intérieur d'un seul État membre à bord de navires de la classe A au titre de l'article 4 de la directive 98/18/CE, les États membres peuvent décider de différer l'application du présent règlement jusqu'à quatre ans après la date d'application du présent règlement.


In respect of carriage by sea within a single Member State , Member States may choose to defer application of this Regulation for up to two years from the date of its application for carriage by regular ferry lines and for up to four years from the date of its application for carriage by regular ferry lines in the regions covered by Article 299(2) of the Treaty .

Pour ce qui est du transport par mer à l'intérieur d'un seul État membre, les États membres peuvent décider de différer l'application du présent règlement jusqu'à deux ans à compter de sa date d'application pour le transport par lignes régulières de ferry et jusqu'à quatre ans à compter de sa date d'application pour le transport par lignes régulières de ferry dans les régions visées à l'article 299, paragraphe 2, du traité .


In respect of carriage by sea within a single Member State, Member States may choose to defer application of this Regulation until two years after the date of its application for carriage by regular ferry lines and until four years after the date of its application for carriage by regular ferry lines in the regions covered by Article 299(2) of the Treaty.

Pour ce qui est du transport par mer à l'intérieur d'un seul État membre, les États membres peuvent décider de différer l'application du présent règlement jusqu'à deux ans après sa date d'application pour le transport par lignes régulières de ferry et jusqu'à quatre ans après sa date d'application pour le transport par lignes régulières de ferry dans les régions visées à l'article 299, paragraphe 2, du traité.


Those four shipping lines jointly fix prices for the carriage of cars on board their specialised vessels between Europe and the Far East.

Ces quatre compagnies maritimes fixent en commun le prix du transport des voitures à bord de leurs navires spécialisés entre l'Europe et l'Extrême-Orient.


I wondered if they contemplated taxing four-horse carriages in order to force the consumer to limit them to a two-horse or a one-horse carriage?

Je me demande si on avait envisagé de taxer les voitures à quatre chevaux pour forcer les consommateurs à se limiter à deux ou même à un seul cheval.


Four, Part 5 of Bill S-17 basically incorporates word for word into the new Marine Liability Act, Canada's Hague Rules Statute, the Carriage of Goods by Water Act, which deals with shipowners' and operators' liability for cargo damage.

Quatrièmement, la partie 5 du projet de loi S-17 reproduit mot à mot dans la nouvelle Loi sur la responsabilité en matière maritime les règles de La Haye ainsi que la Loi sur le transport des marchandises par eau qui traite de la responsabilité des propriétaires et des exploitants de navires à l'égard des marchandises endommagées.




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Date index: 2022-01-15
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