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Traduction de «Child seat held by adult belt » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

Child seat held by adult belt

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

siège de sécurité pour enfant retenu par ceinture pour adulte

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://browser.ihtsdotools.or (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

However, we are very concerned that there actually will be more youth sentenced as adults and held with adults. That is in violation of the UN Convention on the Rights of the Child.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Toutefois, nous craignons qu'un plus grand nombre de jeunes soient jugés comme adultes et détenus avec des adultes, geste qui enfreint la Convention des Nations Unies relative aux droits de l'enfant.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Member States should ensure that children who are suspects or accused persons and kept in police custody are held separately from adults, unless it is considered to be in the child's best interests not to do so, or unless, in exceptional circumstances, it is not possible in practice to do so, provided that children are held together with adults ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-05-10]

Les États membres devraient veiller à ce que les enfants qui sont des suspects ou des personnes poursuivies et qui sont privés de liberté par la police soient séparés des adultes, à moins qu'il ne soit considéré dans l'intérêt supérieur de l'enfant de ne pas procéder de la sorte ou que, dans des cas exceptionnels, il ne soit pas possible d'agir de la sorte dans la pratique, pour autant que la manière dont les enfants sont placés avec les adultes soit compatible avec l'intérêt supérieur de l'enfant.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-05-10]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2016-05-10]

Measures which become mandatory include safety belt reminders, safety requirements for electric vehicles, easier child seat anchorages (ISOFIX), better protection of passengers against the displacement of luggage in case of the accident and tyre pressure monitoring system.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-10-30]

Parmi les mesures désormais obligatoires, figurent notamment les témoins de port de ceinture, les exigences de sécurité pour les véhicules électriques, les ancrages de siège pour enfants plus faciles (ISOFIX), une meilleure protection des passagers contre le déplacement de bagages en cas d’accident et un système de contrôle de la pression des pneumatiques.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-10-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-10-30]

(12) When the vehicle seat is placed in any position, and the seat back is placed in the manufacturer’s nominal design riding position and any adjustable seat belt anchorage is placed in the manufacturer’s nominal design position for a 50th percentile adult male occupant, every upper torso restraint shall be adjustable to fit any occupant whose dimensions range from those of a 5th percentile adult female to tho ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(12) Lorsque le dossier d’un siège du véhicule se trouve dans la position assise nominale recommandée par le fabricant, quelle que soit la position du siège, et que tout ancrage de ceinture de sécurité réglable se trouve dans la position nominale recommandée par le fabricant pour un occupant du 50 percentile adulte du sexe masculin, toute ceinture-baudrier doit s’ajuster au corps de tout occupant dont la taille est comprise dans la gamme allant du 5 percentile adulte du sexe féminin au 95 percentile adulte du sexe masculin.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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This ensures that manufacturers of seat belts and child restraint systems throughout the EU meet the same safety standards

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

De cette façon, les constructeurs de ceintures de sécurité et de dispositifs de retenue pour enfants de toute l’Union européenne (UE) satisfont aux mêmes exigences de sécurité

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-07-12]

Manufacturers have to demonstrate that seat belts and child restraint systems comply with these UNECE regulations.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

Les constructeurs doivent démontrer que les ceintures de sécurité et les dispositifs de retenue pour enfants sont conformes aux règlements CEE-ONU.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-07-12]

EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - 240305020201_1 - EN - Safer cars: seat belts and child restraint systems

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - 240305020201_1 - EN - Voitures plus sûres: ceintures de sécurité et dispositifs de retenue pour enfants

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-07-12]

Safer cars: seat belts and child restraint systems

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

Voitures plus sûres: ceintures de sécurité et dispositifs de retenue pour enfants

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-07-12]

At its meeting held on 23 April 1996 the regulatory Committee for the adaptation of motor vehicle directives to technical Progress (CATP) approved the Commission revised proposals for three directives relating to seat belts, seat belt anchorages and seat strength for Minibuses and Medium and Large Coaches.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Lors de sa réunion du 23 avril 1996, le comité réglementaire pour l'adaptation au progrès technique des directives sur les véhicules à moteur (CAPT) a approuvé les propositions révisées de la Commission en vue de trois directives relatives aux ceintures de sécurité, aux ancrages des ceintures de sécurité et à la résistance des sièges dans les minibus et les autocars moyens et grands.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

The proposal exempted children less than 12 years old from the obligation to wear a seat belt, because the technical standards for child restraint systems were still being studied.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Cette proposition exemptait les enfants âgés de moins de 12 ans du port obligatoire de la ceinture de sécurité car les normes techniques des systèmes de retenue pour ceux-ci étaient alors à l'étude.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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Date index: 2021-06-05