“type 1A dual-fuel engine” means a dual-fuel engine that operates over the hot part of the WHTC test-cycle with an average gas ratio that is not lower than 90 per cent (GERWHTC ≥ 90 %), and that does not idle using exclusively diesel fuel, and that has no diesel mode.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

“moteur bicarburant de type 1A”, un moteur bicarburant qui fonctionne pendant la partie démarrage à chaud du cycle d’essai WHTC avec un pouvoir énergétique relatif moyen du gaz d’au moins 90 % (GERWHTC ≥ 90 %), qui n’utilise pas exclusivement le gazole au ralenti et qui ne comporte pas de mode diesel.

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“type 1B dual-fuel engine” means a dual-fuel engine that operates over the hot part of the WHTC test-cycle with an average gas ratio that is not lower than 90 per cent (GERWHTC ≥ 90 %), and that does not idle using exclusively diesel fuel in dual-fuel mode, and that has a diesel mode.

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“moteur bicarburant de type 1B”, un moteur bicarburant qui fonctionne pendant la partie démarrage à chaud du cycle d’essai WHTC avec un pouvoir énergétique relatif moyen du gaz d’au moins 90 % (GERWHTC ≥ 90 %), qui n’utilise pas exclusivement le gazole au ralenti en mode bicarburant et qui comporte un mode diesel.

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“type 3B dual-fuel engine” means a dual-fuel engine that operates over the hot part of the WHTC test-cycle with an average gas ratio that does not exceed 10 per cent (GERWHTC ≤ 10 %) and that has a diesel mode’.

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“moteur bicarburant de type 3B”, un moteur bicarburant qui fonctionne pendant la partie démarrage à chaud du cycle d’essai WHTC avec un pouvoir énergétique relatif moyen du gaz qui ne dépasse pas 10 % (GERWHTC ≤ 10 %), et qui comporte un mode diesel».

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“type 2B dual-fuel engine” means a dual-fuel engine that operates over the hot part of the WHTC test-cycle with an average gas ratio between 10 per cent and 90 per cent (10 %

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“moteur bicarburant de type 2B”, un moteur bicarburant qui fonctionne pendant la partie démarrage à chaud du cycle d’essai WHTC avec un pouvoir énergétique relatif moyen compris entre 10 % et 90 % (10 %

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“type 2A dual-fuel engine” means a dual-fuel engine that operates over the hot part of the WHTC test-cycle with an average gas ratio between 10 per cent and 90 per cent (10 %

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

“moteur bicarburant de type 2A”, un moteur bicarburant qui fonctionne pendant la partie démarrage à chaud du cycle d’essai WHTC avec un pouvoir énergétique relatif moyen compris entre 10 % et 90 % (10 %

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(b) a shut-off valve that is located between the engine air inlet filter and the induction system flame arrester and that is capable of being closed automatically by the engine overspeeding device and manually;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

b) d’une vanne d’isolement située entre le filtre d’entrée d’air du moteur et le coupe-flamme du système d’admission qui peut être fermée manuellement et automatiquement par le régulateur de survitesse du moteur;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

I travelled another 10 or 15 hours in a single-engine plane at about 100 feet up and looking down at the roads to see how much hot air there was about the damage done to roads by big trucks and little trucks and the weather's effect on the in-between season in the spring.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

J'ai aussi consacré 10 ou 15 heures dans un avion monomoteur, à environ 100 pieds d'altitude, afin de vérifier si tout le bruit qu'on faisait au sujet de l'endommagement des routes, par les gros et les petits camions et le dégel du printemps, était fondé.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

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A hot air balloon, as we know, has no engines, and an airship has no gas burner that you're pumping.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-05-07]

Comme chacun sait, un ballon à air chaud n'a pas de moteur, et un dirigeable n'a pas de brûleur à gaz que vous pompez.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-05-07]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-05-07]

A turnaround in the field in air-to-air role will take just under ten minutes. And a hot-engine change in the field takes less than an hour.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-12-06]

Un aller-retour sur le terrain en mode air-air prend un peu moins de 10 minutes, et le changement d'un moteur à chaud sur le terrain prend moins d'une heure.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-12-06]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-12-06]

Liberals say that they want health care, generous provisions for our children, aboriginals with a bright future, to fix climate change, to have Canada renowned for innovation and learning, worldclass cities and healthy communities, close relations between government and citizens, and respect for Canada on the world stage, but Liberal hot air on these important topics is very likely the real and hidden cause of global warming.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-10-01]

Ils se disent en faveur des mesures suivantes: offrir des soins de santé, de généreuses dispositions à l'égard de nos enfants et un avenir brillant aux Autochtones; régler le problème du changement climatique; faire en sorte que le Canada soit réputé sur les plans de l'innovation et de l'apprentissage; avoir des villes de premier ordre et des collectivités en santé; favoriser des liens étroits entre le gouvernement et les citoyens; et veiller à ce que le Canada soit respecté sur la scène mondiale. Toutes les paroles creuses que nous servent les Libéraux au sujet de ces enjeux importants représentent fort probablement la cause vérita ...[+++]

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Date index: 2022-05-08