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Traduction de «Combined inland waterway and sea-going vessel » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
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combined inland waterway and sea-going vessel

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

bateau fluvio-maritime

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

combined inland-waterway and sea traffic | sea-river transport

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

transports fluvio-maritimes

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

It will also extend the application of the liability regime to all ships operating in Canada's inland waters, not just sea going vessels.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

Par ailleurs, le projet de loi étend l'application du régime de responsabilité à tous les bateaux navigant dans les eaux intérieures du Canada, et non uniquement aux navires de haute mer.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-10]

The Commission examined in particular the competitive effects of the proposed acquisition on the production, underwriting and distribution of marine hull insurance for sea-going vessels and inland crafts and for transport liability insurance in France, which is the only country in the European Economic Area (EEA) where the companies' have a combined market share above 15%.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-11-11]

Elle a notamment examiné les effets en matière de concurrence que le projet d’acquisition aurait sur la production, la souscription et la distribution de l'assurance sur corps de navires pour les bâtiments de mer et les embarcations de navigation intérieure et pour l’assurance-transports en France, le seul pays de l’Espace économique européen (EEE) dans lequel les compagnies ont une part de marché combinée supérieure à 15 %.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-11-11]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-11-11]

16. It shall be the duty of every auctioneer making a sale of any vessel condemned, or ships’ materials, or goods damaged on board a ship or vessel, whether sea-going or of inland navigation, sold for benefit of underwriters or others concerned, in the harbor or City of Quebec, to file a statement of the same at the office of the Port Warden within ten days after such sale; no underwriters’ sale shall take place until after at least two days’ public advertisement in not l ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

16. Il sera du devoir de tout encanteur opérant la vente d’aucun navire condamné, ou de matériaux de navire, ou de marchandises avariées à bord d’un navire ou vaisseau, soit qu’il navigue sur la mer ou à l’intérieur, vendus au profit des assureurs ou autres intéressés, dans le havre ou en la cité de Québec, d’en déposer un état au bureau du gardien de port sous dix jours après la vente; nulle vente pour le compte des assureurs n’aur ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

15. Points to the need to integrate the waterway system with maritime navigation by developing access to the sea, improving interfaces between inland waterway and maritime systems, and investing in new combined inland waterway and seagoing vessels, including vessels of innovative design; ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-10-25]

15. souligne la nécessité d'intégrer le système de voies navigables au système de navigation maritime en renforçant les débouchés maritimes, en améliorant les interfaces entre le système fluvial et le système maritime et en réalisant des investissements pour créer de nouveaux navires de transport combiné fluvial-maritime, notamment des navires innovants;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-10-25]

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14. Points to the need to integrate the waterway system with maritime navigation by developing access to the sea, improving interfaces between inland waterway and maritime systems, and investing in new combined inland waterway and seagoing vessels, including vessels of innovative design; ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-10-24]

14. souligne la nécessité d'intégrer le système de voies navigables au système de navigation maritime en renforçant les débouchés maritimes, en améliorant les interfaces entre le système fluvial et le système maritime et en réalisant des investissements pour créer de nouveaux moyens de transport fluviaux-maritimes, notamment des moyens de transport innovants;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-10-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-10-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-10-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-10-25]

Combined transport : freight transport where the major part of the journey is by rail, inland waterways or sea and any initial and/or final legs carried out by road are as short as possible

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-10-11]

Transport combiné : transport de marchandises effectué par chemin de fer, par voie navigable, ou par mer sur la plus grande partie du trajet, les parties initiales et finales du trajet, qui se font par la route, étant aussi courtes que possible.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-10-11]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-10-11]

sea-going vessels, including sea-going tugs and pusher craft operating or based on tidal waters or temporarily on inland waterways, provided that they carry a valid navigation or safety certificate as defined in Annex I, Section 2, point 2.8b.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

les navires de mer, y compris les remorqueurs et pousseurs de mers circulant ou stationnant sur les eaux fluvio-maritimes ou se trouvant temporairement sur les eaux intérieures, pour autant qu'ils soient munis d'un certificat de navigation ou de sécurité en cours de validité défini à l'annexe I, section 2, point 2.8 ter),

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-10-20]

terminals which provide installations for intermodal transhipment between railways, roads, inland waterways and sea transport and which are identified in the outline plans in Annex I. Intermodal transport, within the meaning of this Decision, is understood as combined unitised transport (trailers and swap bodies);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-10-02]

des terminaux possédant des installations de transbordement pour le transport intermodal entre le réseau ferroviaire, les routes, les voies navigables et les voies maritimes, et qui sont identifiés dans les schémas de l'annexe I. On entend par transport intermodal au sens de la présente décision, le transport combiné conteneurisé (remorques et caisses mobiles);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-10-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-10-02]

The guidelines are intended to replace the three "modal" Decisions adopted by the Council on 29 October 1993 (road, inland waterway and combined transport networks), and also include railways, sea and inland waterway ports, airports and information and management systems for the whole network.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Les orientations devraient donc remplacer les trois décisions "modales" adoptées par le Conseil le 29 octobre 1993 (réseaux routier, fluvial et de transport combiné) et comprennent aussi les voies ferrées, les ports maritimes et de navigation intérieure, les aéroports ainsi que les systèmes d'information et de gestion pour l'ensemble du réseau.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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