Whilst in its previous reports the Commission found that the share of models with a price difference of more than 20% steadily dropped from 24% to 18%, the share of cases where price differences are higher than 20% now amounts to more than 50%, composed of 55% of all models of European manufacturers and 37% of all models of Japanese manufacturers.
Si, dans ses rapports précédents, la Commission constatait que la part des modèles pour lesquels il existait un écart supérieur à 20% était progressivement tombée de 24% à 18%, on observe maintenant des écarts de cette importance pour plus de 50% des modèles, cette proportion étant de 55% pour les modèles des constructeurs européens et de 37% pour ceux des constructeurs japonais.
