Traduction de «Container inland vessel » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

container inland vessel | container river vessel

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

bateau fluvial à containers

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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

insulated food container [ insulated container | thermal food container | insulated thermal food container | insulated vessel | vacuum-insulated container ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

contenant isotherme [ récipient isotherme ]

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inland vessel

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bateau de navigation intérieure

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expansion container | expansion vessel

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vase d'expansion

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(container) feeder vessel | feeder ship

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collecteur | navire collecteur

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http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

abreuvoir

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sample return container [ SRC | vessel ]

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conteneur d'échantillons

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construction of inland waterway vessels | inland waterway vessel manufacture | inland waterway ship building | inland waterway ship construction

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

construction de bateaux de navigation intérieure

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

navire porte-conteneurs intégral | porte-conteneurs intégral | porte-conteneurs cellulaire | porte-conteneurs pur

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excessive load on reactor pressure vessel and containment vessel

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charge excessive s'exerçant sur la cuve sous pression du réacteur et l'enceinte du confinement

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

In the Canadian waters of a roadstead, harbour, river, lake or inland waterway, every vessel passing another vessel or work that includes a dredge, tow, grounded vessel or wreck shall proceed with caution at a speed that will not adversely affect the vessel or work being passed, and shall comply with any relevant instruction or direction contained in any Notice to Mariners or Notice to Shipping.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

Dans les eaux canadiennes d’une rade, d’un port, d’un cours d’eau, d’un lac ou d’une voie de navigation intérieure, tout navire qui passe un autre navire ou un ouvrage, y compris une drague, un train de remorque, un navire échoué ou une épave, doit passer prudemment à une vitesse qui n’aura pas d’effet néfaste sur le navire ou l’ouvrage dépassé et respecter les directives ou instructions applicables contenues dans tout Avis aux navigateurs ou Avis à la navigation.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) A passenger vessel that is engaged on a sheltered waters voyage, a near coastal voyage, Class 2 or an inland voyage may carry a trailer, including one carrying containers of gasoline, that is being used to carry a motorboat or a total of not more than two motorbikes, all-terrain vehicles, snowmobiles and personal watercraft that have gasoline in their fuel tanks or are carrying containers of gasoline outside their fuel tanks to ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) Tout bâtiment à passagers qui effectue un voyage en eaux abritées, un voyage à proximité du littoral, classe 2 ou un voyage en eaux internes peut transporter une roulotte, y compris une roulotte qui transporte des contenants d’essence, qui est utilisée pour transporter un bateau à moteur ou un total d’au plus deux motocyclettes, véhicules tout terrain, motoneiges et motomarines qui ont de l’essence dans leur réservoir ou qui transportent des contenants d’essence à l’extérieur du réservoir pour les propulser si les conditions suivantes sont réunies :

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) If the vessel is engaged on an international voyage, other than an inland voyage, the official log book shall also contain the following entries:

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) Si le bâtiment effectue un voyage international, à l’exception d’un voyage en eaux internes, le journal de bord réglementaire contient également les inscriptions suivantes :

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

However, in order to accommodate minor contamination in the supply chain, Member States may, from 1 January 2011, permit gas oil intended for use by non-road mobile machinery (including inland waterway vessels), agricultural and forestry tractors and recreational craft to contain up to 20 mg/kg of sulphur at the point of final distribution to end users.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

Cependant, afin de s’adapter à une contamination moindre dans la chaîne logistique, les États membres peuvent, à compter du 1er janvier 2011, permettre que les gazoles destinés à être utilisés pour les engins mobiles non routiers (y compris les bateaux de navigation intérieure), les tracteurs agricoles et forestiers et les bateaux de plaisance contiennent jusqu’à 20 mg/kg de soufre au moment de leur distribution finale aux utilisateurs finaux.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-04-22]

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EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - 32009L0030 - EN - Directive 2009/30/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 amending Directive 98/70/EC as regards the specification of petrol, diesel and gas-oil and introducing a mechanism to monitor and reduce greenhouse gas emissions and amending Council Directive 1999/32/EC as regards the specification of fuel used by inland waterway vessels and repealing Directive 93/12/EEC (Text with EEA relevance) - DIRECTIVE 2009/30/EC OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL // of 23 April 2009 // ENVIRONMENTAL SPECIFICATIONS FOR MARKET FU ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - 32009L0030 - EN - Directive 2009/30/CE du Parlement européen et du Conseil du 23 avril 2009 modifiant la directive 98/70/CE en ce qui concerne les spécifications relatives à l’essence, au carburant diesel et aux gazoles ainsi que l’introduction d’un mécanisme permettant de surveiller et de réduire les émissions de gaz à effet de serre, modifiant la directive 1999/32/CE du Conseil en ce qui concerne les spécifications relatives aux carburants utilisés par les bateaux de navigation ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-04-22]

However, in order to accommodate minor contamination in the supply chain, Member States may, from 1 January 2011, permit gas oil intended for use by non-road mobile machinery (including inland waterway vessels), agricultural and forestry tractors and recreational craft to contain up to 20 mg/kg of sulphur at the point of final distribution to end users.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

Cependant, afin de s’adapter à une contamination moindre dans la chaîne logistique, les États membres peuvent, à compter du 1er janvier 2011, permettre que les gazoles destinés à être utilisés pour les engins mobiles non routiers (y compris les bateaux de navigation intérieure), les tracteurs agricoles et forestiers et les bateaux de plaisance contiennent jusqu’à 20 mg/kg de soufre au moment de leur distribution finale aux utilisateurs finaux.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-04-22]

The additional costs for the loading and unloading of containers on inland vessels during the night shift will be partially borne by the Belgian authorities: 1/3 by the Flemish Region and 1/3 by the municipal port authority of Antwerp Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen (GHA). The remaining 1/3 of the additional costs will be borne by the private container handling companies from the Port of Antwerp.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-07-13]

Le surcoût occasionné par le chargement et le déchargement de conteneurs sur des bateaux de navigation intérieure pendant la nuit sera partiellement supporté par les autorités belges (1/3 par la Région flamand[e], 1/3 par les autorités municipales du port d’Anvers (Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen - GHA) et 1/3 enfin par les sociétés privées manutentionnaires de conteneurs du port d’Anvers.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-07-13]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2004-07-13]

The aid regime will be applicable for the period 2004-2005 to all EU container inland waterways vessel operators loading or unloading in the Port of Antwerp, irrespectively of their origin and place of destination.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-07-13]

Le régime d'aide sera applicable pour la période 2004-2005 pour tous les transporteurs de conteneurs par voie fluviale chargeant ou déchargeant dans le port d’Anvers, quels que soient leur origine et leur lieu de destination.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-07-13]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2004-07-13]

the substance is rigorously contained by technical means during its whole life-cycle including manufacture, transportation (including transport by rail, road, inland waterway, sea or air and pipeline transfer), purification, cleaning and maintenance, sampling, analysis, loading and unloading of equipment or vessels, waste disposal or purification and storage;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-11-16]

la substance est confinée rigoureusement par des moyens techniques tout au long de son cycle de vie, dont la production, le transport (ferroviaire, routier, fluvial, maritime ou aérien et par canalisation), l'épuration, le nettoyage et l'entretien, l'échantillonnage, l'analyse, le chargement et le déchargement des cuves ou dispositifs, l'élimination ou l'épuration des déchets et le stockage;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-11-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-11-16]

Whereas, as a result of developments in the dry cargo vessel sector within the inland waterway transport market, it is necessary to adjust the 'old for new ratio` in order to facilitate the ongoing restructuring of the sector, in particular with regard to container carriers, albeit without thereby cancelling out the effects of the Community scrapping measures of 1996, 1997 and 1998; whereas it is therefore necessary to adjust the ratio for dry cargo vessels by reduc ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

considérant que l'évolution du secteur des bateaux à cargaison sèche à l'intérieur du marché des transports dans la navigation intérieure exige que le rapport «Vieux pour neuf» soit adapté afin de faciliter la restructuration en cours du secteur, notamment dans le domaine des porte-conteneurs, sans annihiler pour autant les effets de l'action de déchirage communautaire des années 1996, 1997 et 1998; qu'il convient donc d'adapter le rapport pour les bateaux à cargaison sèche en le ramenant à 1,25:1;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-12-31]

D'autres ont cherché : feeder vessel cellular container ship cellular ship construction of inland waterway vessels container inland vessel container river vessel drinker drinking trough drinking vessels drinking-trough expansion container expansion vessel feeder ship full container ship full containership fully cellular container ship fully containerized vessel inland vessel inland waterway ship building inland waterway ship construction inland waterway vessel manufacture insulated container insulated food container insulated thermal food container insulated vessel sample return container thermal food container vacuum-insulated container vessel water container waterer Container inland vessel

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Date index: 2023-08-16