Until the market reaches cruising speed, the take-up of 3G is a continuous process which requires and deserves continued attention by public authorities.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

En attendant que le marché atteigne sa vitesse de croisière, l'adoption de la 3G est un processus continu qui requiert et mérite une attention permanente de la part des pouvoirs publics.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

120 minutes at one-engine-inoperative (OEI) cruising speed for aeroplanes capable of continuing the flight to an aerodrome with the critical engine(s) becoming inoperative at any point along the route or planned diversion routes; or

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

à 120 minutes de vol à la vitesse de croisière avec un moteur en panne (OEI) pour les avions capables de poursuivre leur vol jusqu’à un aérodrome avec une panne du ou des moteurs critiques en un point quelconque de la route ou des déroutements planifiés; ou

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

The European Commission has been providing vital support to the EASO, including by providing human resources, expertise, recruitment and logistical support, and will continue doing all it can to ensure that the Office can rapidly reach cruising speed.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-06-16]

La Commission européenne fournit déjà au Bureau d'appui un soutien vital, notamment en termes de ressources humaines, d'expertise, de recrutement ou d'appui logistique, et elle entend continuer à faire tout son possible pour que le Bureau atteigne rapidement sa vitesse de croisière.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-06-16]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-06-16]

Fully aware of the diversity of its stakeholders and their often conflicting expectations, the Commission is confident that ECHA will continue to strike the right balance between independence and stakeholder engagement taking into account that it is now to be considered an agency at cruising speed.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-05-31]

Pleinement consciente de la diversité des acteurs concernés et de la nature souvent contradictoire de leurs attentes, la Commission est convaincue que l’ECHA continuera à trouver le bon équilibre entre indépendance et engagement envers les acteurs concernés, compte tenu du fait qu’il faut désormais la considérer comme une agence ayant atteint sa vitesse de croisière.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-05-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-05-31]

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If the AFM does not contain a one-engine-inoperative cruising speed, the speed to be used for calculation must be that which is achieved with the remaining engine(s) set at maximum continuous power.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

si le manuel de vol de l'avion ne contient pas de vitesse de croisière avec un moteur en panne, la vitesse à utiliser doit être celle que l'on acquiert en réglant le(s) moteur(s) restant(s) à la puissance maximum continue.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

120 minutes at cruising speed or 400 nautical miles, whichever is the lesser, for aeroplanes capable of continuing the flight to an aerodrome with the critical power unit(s) becoming inoperative at any point along the route or planned diversions; or

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

120 minutes de vol à la vitesse de croisière ou 400 milles nautiques - la plus courte des deux - pour les avions capables de poursuivre leur vol jusqu'à un aérodrome en cas de panne du(des) moteur(s) critique(s) survenant en tout point de la route ou des déroutements prévus ; ou

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

120 minutes at the one engine inoperative cruising speed for aeroplanes capable of continuing the flight to an aerodrome with the critical power unit(s) becoming inoperative at any point along the route or planned diversions; or

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

120 minutes de vol à la vitesse de croisière pour les avions capables de poursuivre leur vol jusqu'à un aérodrome avec une défaillance du(des) moteur(s) critique(s) survenant en tout point de la route ou des déroutements prévus ; ou

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

Until the market reaches cruising speed, the take-up of 3G is a continuous process which requires and deserves continued attention by public authorities.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

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Date index: 2022-04-10