the value measured (before any rounding to the nearest integer) shall not exceed by more than 1 dB(A) the noise value measured (before any rounding to the nearest integer) on the vehicle described in point 1.3.3., when this is fitted with a silencing system corresponding to the type fitted to the vehicle when submitted for type-approval under this Regulation.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

la valeur mesurée (avant tout arrondissement au chiffre entier le plus proche) ne dépasse pas de plus de 1 dB(A) la valeur de bruit mesurée (avant tout arrondissement au chiffre entier le plus proche) sur le véhicule décrit au point 1.3.3, lorsque celui-ci est équipé d'un système de silencieux du même type que celui qui était monté sur le véhicule lorsqu'il a été présenté pour la réception par type au titre du présent règlement.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

the value measured (before any rounding to the nearest integer) shall not exceed by more than 2 dB(A) the noise value measured (before any rounding to the nearest integer) on the vehicle described in point 1.3.3, when this is fitted with a silencing system corresponding to the type fitted to the vehicle when submitted for type-approval under this Regulation.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

la valeur mesurée (avant tout arrondissement au chiffre entier le plus proche) ne dépasse pas de plus de 2 dB(A) la valeur de bruit mesurée (avant tout arrondissement au chiffre entier le plus proche) sur le véhicule décrit au point 1.3.3, lorsque celui-ci est équipé d'un système de silencieux du même type que celui qui était monté sur le véhicule lorsqu'il a été présenté pour la réception par type au titre du présent règlement.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

To address these concerns, DB offered to introduce a new pricing system for traction current that would apply uniformly to all railway companies and should enable electricity providers not belonging to the DB group to directly supply traction current to railway companies.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-12-17]

Pour dissiper ces préoccupations, DB a proposé d'instaurer un nouveau système de tarification pour le courant de traction qui s’appliquerait de manière uniforme à toutes les entreprises ferroviaires et devrait permettre aux fournisseurs d’électricité n'appartenant pas au groupe DB d'alimenter directement en courant de traction les entreprises ferroviaires.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-12-17]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-12-17]

The Commission had concerns that DB's pricing system, in particular discounts that only railway companies belonging to DB could obtain, may have hampered competition in the German markets for rail freight and long-distance passenger transport in breach of EU antitrust rules.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-12-17]

La Commission craignait que le système de tarification de DB, en particulier les remises qui restent l'apanage des seules sociétés de chemin de fer appartenant au groupe DB, n'ait entravé la concurrence sur les marchés allemands du fret ferroviaire et du transport ferroviaire de passagers sur de longues distances.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-12-17]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-12-17]

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DB will provide the Commission with the necessary data to assess if the price levels charged by DB under the new pricing system would lead to a margin squeeze.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-08-14]

DB fournira à la Commission les informations nécessaires pour lui permettre d'apprécier si les niveaux de prix qu'elle pratiquera dans le cadre du nouveau système de tarification aboutiraient à une compression des marges.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-08-14]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-08-14]

The Commission has concerns that DB Energie's pricing system, and in particular discounts that only railway companies of the DB Group can achieve fully, may have hampered the development of competition on the markets for rail freight and long-distance passenger transport, in breach of EU antitrust rules.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-08-14]

La Commission craint que le système de tarification de DB Energie, en particulier les remises intégrales qui restent l'apanage des seules sociétés de chemin de fer du groupe DB, n'ait entravé le développement de la concurrence sur les marchés du transport ferroviaire de fret et de passagers sur de longues distances, en violation des règles de l’UE en matière d'abus de position dominante.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-08-14]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-08-14]

Such systems can not only address failures in sponsor-backed DB schemes or book reserve schemes, but could also compensate for excessive losses in DC schemes.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

De tels systèmes pourraient non seulement remédier aux défaillances des régimes à prestations définies financés par des entreprises d’affiliation ou des régimes garantis par des provisions au bilan, mais aussi compenser les pertes excessives dans les régimes à cotisations définies.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-31]

DB uses the system as fully safety-relevant automatic train control, wayside signals are not required; in the case where wayside signals exist because of non-equipped trains, these signals are not valid for LZB-guided trains.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

la DB utilise le système comme une commande automatique des trains tout à fait pertinente du point de vue de la sécurité, la signalisation latérale n'est pas nécessaire. Lorsqu'une signalisation latérale existe en raison de trains non équipés, ses signaux ne sont pas valides pour les trains sous LZB.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-12-31]

Direct-broadcast satellites (DBS) use digital compression to offer consumers hundreds of television channels, thus making satellite TV an attractive and competitive alternative to traditional distribution systems such as cable.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1997-03-31]

Les satellites de radiodiffusion directe (SRD) utilisent la compression numérique pour acheminer des centaines de chaînes de télévision jusqu'au consommateur. Cette technique devient ainsi une solution de rechange intéressante et concurrentielle face aux moyens classiques de distribution, comme le câble.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1997-03-31]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [1997-03-31]

Production is deemed to conform with the requirements of this Directive if the sound levels measured in accordance with item 5.2 do not exceed the level measured during the EEC type-approval tests of this type of exhaust system or component thereof by more than 1 dB(A).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1980-12-31]

On considère que la production est conforme aux dispositions de la présente directive, si les niveaux sonores mesurés conformément au point 5.2 ne dépassent pas de plus de 1 dB(A) le niveau mesuré lors de la réception CEE de ce type de dispositif silencieux ou élément d'un tel dispositif.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1980-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1980-12-31]

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'DBS system' ->

Date index: 2022-05-27