European market opportunities for modes of transport | markets for different modes of transportation | markets for modes of transport | markets for modes of transportation

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

marchés des modes de transport

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https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

National authorities should introduce dedicated funding to support efforts to integrate new modes of learning and teaching across higher education provision.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-10-21]

Les autorités nationales devraient prévoir des financement spécifiques pour soutenir les efforts visant à intégrer de nouveaux modes d’apprentissage et d’enseignement dans l’offre de l’enseignement supérieur.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-10-21]

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Rail is a high-volume mode of transport for both passenger and freight. Where volumes exist, passenger rail can make a positive contribution to Canada's environmental objectives, particularly in terms of improving air quality, reducing road congestion, and limiting land use dedicated to transportation.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Tant dans le secteur voyageur que dans le secteur marchandises, le rail est un mode de transport qui se prête à des volumes importants, et, quand ces volumes existent, le transport ferroviaire des voyageurs peut contribuer de façon positive aux objectifs du Canada en matière d'environnement, particulièrement en ce qui concerne l'amélioration de la qualité de l'air, la réduction de l'engorgement routier et la limitation de l'usage de terrains réservés au transport.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

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I know they've been cutting down quite a bit, but it also means there has to be a dedication to putting some money towards this transportation mode, or else it won't last.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Je sais que l'on a fait de sérieuses coupures, alors, cela signifie qu'il faut délibérément choisir d'investir de l'argent dans ce moyen de transport sinon, il disparaîtra.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

The financing of this project will help to reduce car traffic and pollutant emissions, thereby lessening the impact of road transport use on climate change, ensure a better sharing of roads by increasing the space dedicated to public transport and promote journeys using public transport and “soft” transport modes.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-03-15]

Le projet ainsi financé permettra, à terme, de diminuer le trafic automobile et les émissions de polluants, réduisant ainsi les impacts de l’usage des modes routiers sur le changement climatique, d’assurer un meilleur partage de la voirie en augmentant l’espace dédié aux transports en commun et de favoriser les déplacements en transports collectifs et en modes dits "doux".

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-03-15]

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12. Points out that European research can provide new solutions to reduce CO2 emissions and increase transport efficiency, and welcomes the Commission’s strategic approach in this regard; stresses the need for a subprogramme dedicated to mobility with as its objective increasing transport efficiency e.g. by promoting smart and interoperable routing systems for all transport modes, integrating systems such as Galileo, SESAR, ERTMS etc; notes that cutting-edge technologies such as Radio Frequency Identification (RFID) or EGNOS/Galileo ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-12-13]

12. précise que la recherche européenne peut fournir de nouvelles solutions pour réduire les émissions de CO2 et pour augmenter l'efficacité des transports, et salue la stratégie de la Commission dans ce domaine; souligne la nécessité de lancer un sous-programme consacré à la mobilité afin d'accroître l'efficacité des transports, notamment en encourageant les systèmes intelligents et interopérables d'organisation du trafic pour tous les modes de transport, tels que Galileo, SESAR, l'ERTMS, etc.; note que les technologies innovantes, telles que les dispositifs d'identification par radiofréquence (RFID) ou le système EGNOS/Galileo, devra ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-12-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-12-13]

The second approach reflects the different characteristics of each mode of transport and considers their particular features, for example, in the case of bus or coach transport we would look at the management of liability for delays, and in the case of road transport we would think about accidents, congestion and so forth, which would not apply to rail transport since it uses a dedicated route.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

La seconde approche identifie les différentes caractéristiques de chaque mode de transport et examine leurs propriétés spécifiques, par exemple la gestion des responsabilités en cas de retard pour le transport par autobus ou autocar, et, pour le transport routier, notamment les accidents et les embouteillages, qui ne s’appliquent pas au transport ferroviaire puisque celui-ci emprunte des voies réservées.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-21]

On page 7 you say, “The federal government should not regard its investment in infrastructure as subsidizing a particular industry or mode”, but on page 8 you seem to talk about a dedicated tax when you say, “Funds should be directed towards the mode from which they were derived”.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-02-16]

Vous dites entre autres qu'il ne faudrait pas que le gouvernement fédéral voit son investissement dans l'infrastructure comme la subvention d'une industrie ou d'un mode particulier. Par contre, à la page suivante, vous semblez parler d'une taxe spéciale puisque vous dites que les fonds devraient être dirigés vers le mode qui les a produits.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-02-16]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-02-16]

6. Emphasises the need adequately to fund measures intended to facilitate inter-modal transport and modal shift from congested to under-utilised modes in line with the White Paper on Transport and in particular calls on the Commission to pay close attention to the implementation of both the Marco Polo programme and the sustainable mobility budget line and the use of the funds dedicated to them;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-02-23]

6. souligne la nécessité de prévoir un financement approprié des mesures visant à favoriser le transport intermodal et un transfert des modes de transport saturés vers ceux qui sont sous‑exploités, conformément au Livre blanc sur la politique européenne des transports, et invite en particulier la Commission à surveiller étroitement tant l'exécution du programme Marco Polo que celle de la ligne budgétaire relative à la mobilité durable ainsi que l'utilisation des crédits qui y sont alloués;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-02-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-02-23]

"Dedicated Security Mode of Operation" shall mean: A mode of operation in which ALL individuals with access to the system are cleared to the highest classification level of information handled within the system, and with a common need-to-know for ALL of the information handled within the system.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-11-28]

Par "mode d'exploitation de sécurité exclusif", on entend un mode d'exploitation selon lequel TOUTES les personnes ayant accès au système sont habilitées au plus haut niveau de classification des informations traitées au sein du système, et ont un besoin commun d'en connaître pour TOUTES les informations traitées au sein du système.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-11-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2001-11-28]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-31]

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