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Compute mode
Dedicated mode of operation
Dedicated operation mode
Delay action
Delay display mode
Delay operating mode
Delay operation
Delay operation
Delay working
Delaying action
Delaying battle
Delaying operation
No-delay operation
No-delay working
Operate mode
Standard operating mode

Traduction de «Delay operating mode » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
delay operating mode
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
exploitation en service différé
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
delay action (1) | delay operation (2) | delaying operation (3)
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
combat retardateur
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]
delay operation | delaying action | delaying battle
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
combat retardateur
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]
delayed-repeater mode/in a
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
différé/en
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
compute mode | operate mode
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
mode calcul
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
no-delay operation [ no-delay working ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
exploitation sans attente
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
delay working | delay operation
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
exploitation avec attente | exploitation avec délai d'attente
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
delay display mode
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
mode d'affichage différé
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
dedicated mode of operation [ dedicated operation mode ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
mode d'exploitation exclusif
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
standard operating mode
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
mode d'exploitation déterminant
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
The current multitude of different configurations of these units creates friction costs and delays in handling operations between modes.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
La diversité de configuration qui caractérise actuellement ces unités crée des coûts de friction et des retards dans les opérations de manutention lors du passage d'un mode de transport à l'autre.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
The proposal arises from the current multitude of different configurations of these units which creates friction costs and delays in handling operations between modes.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
La proposition découle de la diversité de configurations qui caractérise actuellement ces unités et crée des coûts de friction et des retards dans les opérations de manutention lors du passage d'un mode de transport à l'autre.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
2. In the event of denied boarding, flight cancellation, delay or change of schedule of at least two hours, the operating air carrier shall as soon as possible fully inform the passenger affected and provide him with a written notice or a notice in electronic form setting out the rules for compensation and assistance in line with this Regulation, including information on possible limitations pursuant to Articles 9(4) and 9(5), and shall inform him of possible alternative transport modes ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]
2. En cas de refus d'embarquement, d'annulation d'un vol, de retard ou de changement d'horaire d'au moins deux heures, le transporteur aérien effectif fournit dès que possible des informations exhaustives aux passagers concernés ainsi qu'une notice écrite ou une notice sous forme électronique reprenant les règles d'indemnisation et d'assistance conformément aux dispositions du présent règlement, et notamment des informations sur d'éventuelles limitations conformément à l'article 9, paragraphes 4 et 5, et les informent des autres modes de transport possibles .
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-04]
12. Calls on the Commission, when reviewing legislation on passenger rights and reimbursement for delays, to guarantee fair and equal compensation schemes for delays across all transport modes, as well as the setting-up of independent bodies to arbitrate between operators and clients;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-01-19]
12. invite la Commission, lors de sa révision de la législation sur les droits des passagers et le remboursement pour les retards, à garantir des systèmes d'indemnisation justes et équivalents pour les retards survenant dans tout mode de transport et à assurer la mise en place d'instances d'arbitrage indépendantes entre les transporteurs et les clients;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-01-19]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-01-19]
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102. Calls on the Commission, when reviewing legislation on passenger rights and reimbursement for delays, to guarantee fair and equal compensation schemes for delays across all transport modes, as well as the setting-up of independent bodies to arbitrate between operators and clients;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-01-19]
102. invite la Commission, lors de sa révision de la législation sur les droits des passagers et le remboursement pour les retards, à garantir des systèmes d'indemnisation justes et équivalents pour les retards survenant dans tout mode de transport et à assurer la mise en place d'instances d'arbitrage indépendantes entre les transporteurs et les clients;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-01-19]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-01-19]
102. Calls on the Commission, when reviewing legislation on passenger rights and reimbursement for delays, to guarantee fair and equal compensation schemes for delays across all transport modes, as well as the setting-up of independent bodies to arbitrate between operators and clients;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-01-19]
102. invite la Commission, lors de sa révision de la législation sur les droits des passagers et le remboursement pour les retards, à garantir des systèmes d'indemnisation justes et équivalents pour les retards survenant dans tout mode de transport et à assurer la mise en place d'instances d'arbitrage indépendantes entre les transporteurs et les clients;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-01-19]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-01-19]
103. Calls on the Commission, when reviewing legislation on passenger rights and reimbursement for delays, to guarantee fair and equal compensation schemes for delays across all transport modes, as well as the setting-up of independent bodies to arbitrate between operators and clients;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-01-19]
103. invite la Commission, lors de sa révision de la législation sur les droits des passagers et le remboursement pour les retards, à garantir des systèmes d'indemnisation justes et équivalents pour les retards survenant dans tout mode de transport et à assurer la mise en place d'instances d'arbitrage indépendantes entre les transporteurs et les clients;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-01-19]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-01-19]
Ready — The condition that exists when the product is not producing output, has reached operating conditions, has not yet entered into any lower-power modes, and can enter active mode with minimal delay.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]
Prêt – l’état dans lequel l’appareil ne produit pas de tirages, a atteint les conditions nécessaires à son fonctionnement, n’est pas encore passé dans un mode de consommation réduite et est prêt à passer au mode «actif» dans un laps de temps minimal.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]
Ready: The condition that exists when the product is not producing output, has reached operating conditions, has not yet entered into any lower-power modes, and can enter Active mode with minimal delay.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-17]
Prêt: L'état dans lequel l'appareil ne produit pas de tirages, a atteint les conditions nécessaires à son fonctionnement, n'est pas encore passé dans un mode de consommation réduite et est prêt à passer au mode actif dans un laps de temps minimal.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-17]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-12-17]
Ready: The condition that exists when the product is not producing output, has reached operating conditions, has not yet entered into any lower-power modes, and can enter Active mode with minimal delay.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]
Prêt: L'état dans lequel l'appareil ne produit pas de tirages, a atteint les conditions nécessaires à son fonctionnement, n'est pas encore passé dans un mode de consommation réduite et est prêt à passer au mode actif dans un laps de temps minimal.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]


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Date index: 2021-06-14
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