Traduction de «Deputy Base Flight Security Officer » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

Deputy Base Flight Security Officer

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Commandant adjoint à la sécurité des vols [ Commandant adjoint à la sécurité des vols (base) ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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Base flight security officer/Executive assistant to the Base Commander

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Officier de la sécurité des vols/Adjoint exécutif du commandant de la Base

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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air marshal | flight marshal | in-flight security officer | sky marshal

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

officier de sûreté à bord

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

in-flight security officer [ IFSO | inflight security officer | air marshal | sky marshal ]

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agent de sûreté à bord [ ASB | agente de sûreté à bord | agent de sécurité aérien | agente de sécurité aérien ]

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(e.2) as an in-flight security officer employed by a foreign government with which Canada has concluded an arrangement in respect of commercial passenger aircraft security;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

e.2) à titre d’agent de sécurité aérien employé par un gouvernement étranger avec lequel le Canada a conclu une entente concernant la sécurité à bord d’avions commerciaux;

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(iv) any in-flight security officer; and

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(iv) les agents de sécurité aériens;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(2.1) A Canadian in-flight security officer who is acting in the course of their duties may carry or have access to a loaded firearm on board an aircraft operated by an air carrier.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2.1) Un agent de sûreté à bord canadien qui est dans l’exercice de ses fonctions peut avoir en sa possession une arme à feu chargée à bord d’un aéronef exploité par un transporteur aérien ou y avoir accès.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

527 (1) An air carrier must not knowingly allow a person, other than a Canadian in-flight security officer who is acting in the course of their duties, to transport a loaded firearm on board an aircraft.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

527 (1) Il est interdit au transporteur aérien de sciemment permettre à une personne, autre qu’un agent de sûreté à bord canadien qui est dans l’exercice de ses fonctions, de transporter une arme à feu chargée à bord d’un aéronef.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

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Question No. 621 Ms. Hélène Laverdière: With regard to the planned reductions in departmental spending for the Department of Foreign Affairs and International Trade (DFAIT) announced in Budget 2012, for fiscal years 2012-2013, 2013-2014 and 2014-2015: (a) what is the total dollar amount of reductions for each of the program activities, specifically, (i) International Policy Advice and Integration, (ii) Diplomacy and Advocacy, (iii) International Commerce, (iv) Consular Services and Emergency Management, (v) Passport Canada, (vi) Governance, Strategic Direction and Common Service Delivery; (b) what are the total reductions for full-time equivalents (FTEs) for each of the program activities, specifically, (i) International Policy Advice and ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-06-10]

Question n 621 Mme Hélène Laverdière: En ce qui concerne les réductions prévues aux dépenses ministérielles pour le ministère des Affaires étrangères et du Commerce international (MAECI) annoncées dans le budget de 2012, pour les exercices 2012-2013, 2013-2014 et 2014-2015: a) quel est le montant total des réductions pour chaque activité de programme, à savoir, (i) Conseils stratégiques et Intégration des politiques internationales, (ii) Diplomatie et Défense des intérêts, (iii) Commerce international, (iv) Services consulaires et de Gestion des urgences, (v) Passeport Canada, (vi) Gouvernance, Orientations stratégiques et Prestation de ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-06-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-06-10]

However, where this is not possible the Security Committee shall receive as full a report as possible from the GSC Security Office, based on the information available to it, informing the Security Committee about the security regulations applicable and the way in which security is organised in the third State or international organisation concerned.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

Toutefois, lorsque cela n'est pas possible, le bureau de sécurité du SGC remet au comité de sécurité un rapport le plus complet qui soit, fondé sur les informations dont il dispose, qui contient des informations sur le règlement de sécurité applicable et le mode d'organisation de la sécurité dans le pays tiers ou l'organisation internationale concerné(e).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-12-31]

Each Member State retains the competence to decide whether to deploy in-flight security officers on aircraft registered in that Member State and on flights of air carriers licensed by it as well as to ensure, in accordance with paragraph 4.7.7 of Annex 17 to the Chicago Convention on International Civil Aviation and under the terms of that Convention, that such officers are government personnel who are specially selected and trained, taking into accoun ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

Chaque État membre conserve la compétence de décider s’il y a lieu de déployer des officiers de sûreté à bord des avions qui sont immatriculés dans cet État membre et sur des vols d’un transporteur aérien auquel il a accordé une licence, ainsi que de s’assurer, conformément au point 4.7.7 de l’annexe 17 de la convention de Chicago relative à l’aviation civile internationale et selon les modalités prévues dans ladite convention, que ces officiers sont des agents publics spécialement sélectionnés et formés, tout en tenant compte des aspects de sûreté et de sécurité requis à ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

‘in-flight security officer’ means a person who is employed by a state to travel on an aircraft of an air carrier licensed by it with the purpose of protecting that aircraft and its occupants against acts of unlawful interference that jeopardise the security of the flight.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

«officier de sûreté à bord», une personne employée par un État pour voyager à bord d’un aéronef d’un transporteur aérien détenteur d’une licence délivrée par cet État, dans le but de protéger cet aéronef et ses occupants contre les actes d’intervention illicite mettant en péril la sûreté du vol.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

Paragraph 3 shall also apply to in-flight security officers if they carry weapons.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

Le paragraphe 3 s’applique aussi aux officiers de sûreté à bord s’ils sont armés.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

13.1 The company security officer (CSO) and appropriate shore-based Company personnel, and the ship security officer (SSO), should have knowledge of, and receive training, in some or all of the following, as appropriate:.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

13.1 L'agent de sûreté de la compagnie (CSO) et le personnel compétent de la compagnie à terre et l'agent de sûreté du navire (SSO) devraient avoir des connaissances et recevoir une formation dans certains ou dans l'ensemble des domaines suivants, selon qu'il convient:.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-12-31]

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