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Traduction de «Diskette drive door handle » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

diskette-slot handle [ diskette storage device door handle | diskette storage drive door handle | diskette drive door handle ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

loquet de verrouillage de l'unité de disquette

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

diskette drive bay | diskette drive rack

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

logement d'unité de disquettes

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

diskette unit door [ floppy drive door | diskette drive unit door ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

porte de l'unité de disquette [ dispositif de verrouillage de la disquette ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

blank diskette bezel | diskette cover blank | diskette drive cover plate

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

cache pour unité de disquettes

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

diskette drive | floppy disk drive | floppy-drive | FDD [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

lecteur de disque souple | lecteur de disquettes | FDD [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

be in control of vehicles | driving a vehicle | drive vehicles | handle vehicles

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

conduire des véhicules

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

56. The timing for several actions (such as the proposal on driving disqualifications, the proposal on completing the European Evidence Warrant, and the Green Paper on the handling of evidence) had to be reconsidered in order to take account of possible institutional developments in these areas.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

56. Le calendrier de certaines actions (comme la proposition relative aux décisions de déchéance du droit de conduire, la proposition complétant le mandat européen d'obtention de preuves et le livre vert sur l'utilisation des éléments de preuve) a dû être revu pour tenir compte d’éventuelles évolutions institutionnelles dans ces domaines.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Since the opening of the ground handling market, airlines have succeeded in continuously driving down handling fees.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-10]

Depuis l'ouverture de ce marché, les compagnies aériennes sont parvenues à réduire constamment les coûts liés à ces services.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-12-10]

From 19. 1.2013 a practical test for mopeds (handling test) and light quadricycles (driving test) passed in category AM is recorded in the licence using separate national codes.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-03-19]

Depuis le 19.1.2013, une épreuve pratique pour les cyclomoteurs (épreuve de maniement) et pour les quadricycles légers (épreuve de conduite) prévue pour la catégorie AM est indiquée sur le permis à l'aide de codes nationaux distincts.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-03-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-03-19]

Prime power generation, electric armour, energy storage, thermal management, conditioning, switching or fuel-handling equipment; and electrical interfaces between power supply, gun and other turret electric drive functions.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-05-05]

matériel de production de puissance immédiatement disponible, de blindage électrique, d’emmagasinage d’énergie, d’organisation thermique, de conditionnement, de commutation ou de manipulation de combustible; interfaces électriques entre l’alimentation en énergie, le canon et les autres fonctions de commande électrique de la tourelle.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-05-05]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-05-05]

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b.Prime power generation, electric armour, energy storage (e.g., high energy storage capacitors), thermal management, conditioning, switching or fuel-handling equipment; and electrical interfaces between power supply, gun and other turret electric drive functions.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-05-05]

b.matériel de production de puissance immédiatement disponible, de blindage électrique, de stockage d'énergie (par exemple, condensateurs à capacité de stockage d'énergie élevée), d'organisation thermique, de conditionnement, de commutation ou de manipulation de combustible; et interfaces électriques entre l'alimentation en énergie, le canon et les autres fonctions de commande électrique de la tourelle.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-05-05]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-05-05]

For each of the abovementioned driving situations, the assessment must reflect the degree of ease with which the applicant handles the vehicle controls and his demonstrated capacity to drive in traffic in complete safety.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-19]

Lors de chacune des situations de conduite, l'évaluation portera sur l'aisance du candidat à manier les différentes commandes du véhicule et la maîtrise dont il fera preuve pour s'insérer dans la circulation en toute sécurité.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-12-19]

9.1. For each of the abovementioned driving situations, the assessment must reflect the degree of ease with which the applicant handles the vehicle controls and his demonstrated capacity to drive in traffic in complete safety.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-13]

9.1. Lors de chacune des situations de conduite, l'évaluation portera sur l'aisance du candidat à manier les différentes commandes du véhicule et la maîtrise dont il fera preuve pour s'insérer dans la circulation en toute sécurité.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-12-13]

Personnel handling the animals should not only be competent on the relevant provision of Annexes I and II but also of all other aspects mentioned in Annex IV such as feeding and drinking needs, practical aspects of handling of animals, with the exception of impact of driving behaviour on the welfare of animals.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-03-17]

Le personnel manipulant les animaux devrait connaître non seulement les dispositions pertinentes des annexes I et II, mais également tous les autres aspects mentionnés à l'annexe IV, tels que les besoins de nourriture et d'abreuvement, les aspects pratiques de la manipulation des animaux, à l'exception de l'impact du comportement du conducteur sur le bien-être des animaux.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-03-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-03-17]

Each driver may drive for a maximum of 4 hours of the 10 hours of individual driving on special terrain or on a top-of-the-range simulator so as to assess training in rational driving based on safety regulations, in particular with regard to vehicle handling in different road conditions and the way they change with different atmospheric conditions and the time of day or night.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-04-07]

Chaque conducteur peut effectuer 4 heures au maximum des 10 heures de conduite individuelle sur un terrain spécial ou dans un simulateur haut de gamme afin d'évaluer le perfectionnement à la conduite rationnelle axé sur des règles de sécurité, notamment en ce qui concerne la maîtrise du véhicule liée aux différents états de la chaussée ainsi qu'à leurs variations avec les conditions atmosphériques, l'heure du jour ou de la nuit.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-04-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-04-07]

Each driver may drive for a maximum of 8 hours of the 20 hours of individual driving on special terrain or on a top-of-the-range simulator so as to assess training in rational driving based on safety regulations, in particular with regard to vehicle handling in different road conditions and the way they change with different atmospheric conditions and the time of day or night.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-04-07]

Chaque conducteur peut effectuer 8 heures au maximum des 20 heures de conduite individuelle sur un terrain spécial ou dans un simulateur haut de gamme afin d'évaluer le perfectionnement à la conduite rationnelle axé sur des règles de sécurité, notamment en ce qui concerne la maîtrise du véhicule liée aux différents états de la chaussée ainsi qu'à leurs variations avec les conditions atmosphériques, l'heure du jour ou de la nuit.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-04-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-04-07]

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Date index: 2023-02-18