A drive train (or set of drive trains), representative of the (set of) drive train type(s) to be approved, shall, with the equipment prescribed in Annexes 5 and 6 to this Regulation, be submitted to the technical service conducting the approval tests.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-07-14]

Un groupe motopropulseur (ou ensemble de groupes motopropulseurs) représentatif du (de l’ensemble des) type(s) de groupes motopropulseurs à homologuer doit être présenté avec l’équipement spécifié aux annexes 5 et 6 du présent règlement au service technique chargé des essais d’homologation.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-07-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-07-14]

One drive train has to be chosen. If after the test of paragraph 5.1 below, the drive train is not considered as conforming to the requirements of this Regulation, two more drive trains have to be tested.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-07-14]

Si, après l’essai prévu au paragraphe 5.1 ci-après, on considère que le groupe motopropulseur n’est pas conforme aux prescriptions du présent règlement, deux autres groupes motopropulseurs doivent être soumis à essai.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-07-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-07-14]

(8) In this section, “drive train” means the components that transfer motive power from the motor to the drive wheels.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(8) Dans le présent article, « chaîne cinématique » s’entend de l’ensemble des organes qui transmettent la force motrice depuis le moteur jusqu’aux roues motrices.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

However, the electric drive train in the electric car is about four times the efficiency of a gasoline-powered car because that battery releases 90 per cent of the energy that you put into it, so the effective cost to drive the car would be 15 cents per litre.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Cependant, la transmission électrique de la voiture électrique est environ quatre fois plus efficace que celle d'une voiture à essence parce que cette batterie rend 90 p. 100 de l'énergie que vous y injectez, de sorte que le coût réel pour conduire la voiture serait de 15 cents par litres.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

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The application for approval of a drive train type with regard to the measurement of the net power and the maximum 30 minutes power of electric drive trains shall be submitted by the drive train manufacturer, the vehicle manufacturer, or by his duly accredited representative.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-07-14]

La demande d’homologation d’un type de groupe motopropulseur en ce qui concerne la mesure de la puissance nette et de la puissance maximale sur 30 min des groupes motopropulseurs électriques est présentée par le constructeur du groupe motopropulseur ou du véhicule, ou par son représentant dûment accrédité.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-07-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-07-14]

Every modification of a drive train within a drive train type with regard to the characteristics in Annex 1 or 2, shall be notified to the Type Approval Authority which approved the drive train type.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-07-14]

Toute modification d’un groupe motopropulseur dans les limites du type en ce qui concerne les caractéristiques énoncées aux annexes 1 ou 2 est portée à la connaissance de l’autorité d’homologation qui a accordé l’homologation du type de groupe motopropulseur.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-07-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-07-14]

Directive 2007/59/CE lays down the conditions for train drivers to be authorised to drive trains in more than one European country, establishing the minimum requirements which they must satisfy.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-03-13]

La directive 2007/59/CE définit les conditions d'autorisation de conduire un train dans plusieurs pays de l'Union européenne, en définissant des exigences minimales que le conducteur doit satisfaire.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-03-13]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-03-13]

Directive 2007/59/EC provides that all train drivers shall have the necessary fitness and qualifications to drive trains and shall hold the following documents: a licence demonstrating that the driver satisfies minimum conditions as regards medical requirements, basic education and general professional skills and one or more certificates indicating the infrastructures on which the holder is authorised to drive and indicating the rolling stock which the holder is authorised to drive.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

La directive 2007/59/CE dispose que tout conducteur de train doit posséder l’aptitude et les qualifications nécessaires pour assurer la conduite de trains et être titulaire des documents suivants: une licence attestant que le titulaire remplit des conditions minimales en matière d’exigences médicales, de scolarité de base et de compétences professionnelles générales, ainsi qu’une ou plusieurs attestations indiquant les infrastructures sur lesquelles il est autorisé à conduire et le matériel roulant qu’il est autorisé à conduire.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-31]

I've worked there for the last 14 years, since 1993, and I started driving trains in 1994.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-04-15]

J'y travaille depuis 1993, c'est-à-dire depuis 14 ans et j'ai commencé à conduire des trains en 1994.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-04-15]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-04-15]

Very early after September 11 we arrived at what protocols would be required in the way of employee security and certification, making sure inappropriate people couldn't drive trains.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

Très vite après le 11 septembre, nous avons déterminé quels protocoles seraient requis sur le plan de la sécurité et de l'accréditation des employés, pour prévenir que des personnes non autorisées puissent prendre les commandes de train.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-10-20]

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Date index: 2024-01-17