When it comes to postgraduate studies — and, perhaps Dr. Steadward could speak to this subject — you find a big drop-off point because there is not an assumption to make accommodations.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

Toutefois, vous constaterez que le nombre d'étudiants ayant un handicap est beaucoup moins élevé aux cycles supérieurs — M. Steadward pourrait peut-être dire quelques mots à ce sujet.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-05]

In one variant of the model (namely the ‘value at risk’ or ‘VaR’ model, using a 10-year cut-off point), it indicates that approximately two thirds (34) of the funds have a very long life (which is considered to be the minimum level below which it is very unlikely that the amount of deposits will drop in 10 years), and one third has a life varying from 0 to 10 years (meaning that these deposits may have been withdrawn within 10 years). With this deposit profile, the corresponding (mirroring) investment portfolio will have an average li ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

Selon une variante du modèle [méthode Value at Risk, ou VaR, dont le règlement définitif (cut-off) est fixé à la dixième année], les dépôts présentent des durées très longues pour les 2/3 de la collecte (34) (à savoir le volume minimum en dessous duquel il n’est pas envisageable de descendre sur une période de 10 ans), et des durées allant de 0 à 10 ans pour la partie restante (1/3) (autrement dit la collecte qui peut se tarir avant la fin des 10 années). Selon ce profil de la collecte, l’investissement correspondant aura une durée moyenne (35) égale à 4,1 ans et une durée de Macauley (36) égale à 3,2 ans.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]

On the basis of the VaR specification of this model using a 10 year cut-off point, [.]% of the funds have an ‘almost unlimited’ behavioural lifetime (in the sense that it is considered very unlikely that the amount of deposits will have dropped below the two-thirds level 10 years from now), and the remaining part has a lifetime varying from 0 to 10 years (i.e. it is expected that these deposits may be withdrawn within 10 years).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

Selon la méthode VaR, qui prend la dixième année comme date de cessation finale (cut-off ou règlement définitif), [.] % des dépôts ont des durées comportementales «quasiment illimitées» (dans le sens où l’on considère très improbable que les dépôts puissent descendre en dessous des 2/3 en l’espace de 10 ans) et la partie restante a une durée de 0 à 10 ans (autrement dit, on prévoit que cette partie de la collecte puisse s’être tarie avant la fin de la dixième année).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]

These points should be designated at least at the main entrances to terminal buildings, in areas with check-in counters, in train, light rail, metro and bus stations, at taxi ranks and other drop-off points, and in airport car parks.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

Ces points devraient être désignés au moins aux entrées principales des bâtiments du terminal, dans les zones des comptoirs d'enregistrement, les gares ferroviaires (grandes lignes et rail léger), les stations de métro et de bus, les stations de taxis et les autres points de débarquement ainsi que dans les parcs de stationnement de l'aéroport.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]

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It shall designate such points at the entrances to terminal buildings, at check-in counters, in train, underground (metro), light rail and bus stations, at taxi ranks and other drop off points within the airport premises and in the airport car parks, which have been designated by the managing body of the airport as intended for people with reduced mobility and are labelled as such.. These designated points of arrival should have basic information about the airport available in accessible formats.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-12]

Elle désigne ces points au moins aux entrées des bâtiments du terminal, aux comptoirs d'enregistrement, dans les gares ferroviaires (grandes lignes et banlieue), stations de métro et arrêts de bus, aux stations de taxis et autres points de rencontre situés dans le périmètre de l'aéroport ainsi que dans les parcs de stationnement identifiés par l'entité gestionnaire de l'aéroport comme étant réservés aux personnes à mobilité réduite et signalés comme tels. Ces points désignés doivent donner l'information de base au sujet de l'aéroport sous des formes accessibles.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-12-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-12-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-12]

Ces points sont situés au moins aux entrées principales des bâtiments du terminal, aux comptoirs d'enregistrement, dans les gares ferroviaires (grandes lignes et banlieue), stations de métro et arrêts de bus, aux stations de taxis, aux points de rencontres et dans les parcs de stationnement.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-12-12]

In other words, I can imagine a scenario where those promises were made at pier 21 in Halifax, at the train station at Portage and Main or in Edmonton, whatever the dropping off point was, where individual enumerators, which is what they were called at that time, would ask these questions and then commit, at least sometimes, that the information would be forever secret.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-06-12]

Autrement dit, j'imagine le scénario suivant lequel ces promesses ont été faites au quai 21 de Halifax, à la gare ferroviaire au carrefour Portage et Main ou à Edmonton, selon leur point d'entrée respectif, et suivant lequel différents recenseurs leur posaient des questions et s'engageaient, du moins parfois, à ne jamais divulguer ces renseignements.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-06-12]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-06-12]

Nevertheless, on that day, 29 September, when the Directorate-General for Press and Communication sent off a letter to all the Info-Points, it was as if a lump of ice had been dropped in the bath water.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-19]

Pourtant, ce 29 septembre, lorsque le directeur général de la DG Presse et communication a envoyé la lettre à tous les Info-Points, c’est comme si un bloc de glace avait été jeté dans une eau de baignade: le bloc a secoué le bateau et les gens ont pris peur.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-11-19]

Thanks to the creative efforts of customs officials at both Ogdensburg and Ivy Lea international bridges, truckers were handed maps of eastern Ontario and western Quebec showing shelter locations and drop off points.

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Grâce aux efforts d'imagination des responsables des douanes aux ponts internationaux d'Ogdensburg et d'Ivy Lea, on a remis aux camionneurs des cartes de l'Est ontarien et l'Ouest du Québec sur lesquelles figuraient l'emplacement des centres d'hébergement et des points de livraison.

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'Drop off point' ->

Date index: 2021-04-19