develop navigation routes for ships | plot ship navigation routes | plot shipping navigation routes | plot water-based navigation routes

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

parcourir des itinéraires de navigation

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navigation chart | route chart

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

carte de navigation

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

High property taxes, navigation charges, security charges, fuel uplift taxes and airport improvement fees all make it extremely costly for airlines to operate in this country.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Les lignes aériennes doivent payer très cher pour exercer leurs activités au Canada en raison des taxes foncières élevées, des redevances de navigation, des frais de sécurité, des taxes sur le carburant et des frais d'amélioration aéroportuaires.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

On a per passenger basis, the infrastructure costs, landing fees, airport improvement fees, air navigation charges and security charges at these four facilities are 229 per cent lower than at the Canadian facilities with whom they compete.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

Par passager, les frais de structure, soit les redevances d'atterrissage, les frais d'améliorations aéroportuaires, les redevances de navigation et le droit de sßreté, de ces quatre aéroports sont de 229 p. 100 inférieurs à ceux des aéroports canadiens concurrents.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-01]

The wide range of navigational charges in Europe suggests that there is significant potential for lower charges through closer coordination and standardisation in EU air traffic services", said Mr Krawczyk.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-04-18]

La grande diversité des tarifs en matière de navigation aérienne indique qu'il est possible de baisser de manière significative ces mêmes charges en renforçant la coordination et l'harmonisation des services de gestion du trafic aérien", a déclaré M. Krawczyk.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-04-18]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-04-18]

3. The modulation of air navigation charges means a variation of the en route charge and/or the terminal charge calculated on the basis of the provisions of Articles 11 and 12.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

3. Par modulation des redevances de navigation aérienne, on entend une variation de la redevance de route et/ou de la redevance terminale calculée sur la base des dispositions des articles 11 et 12.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

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Real - as opposed to merely institutional - FAB developments have often been blocked, because of fears that the revenue stream from air navigation charges would fall, in some cases by over 30 %, if these FAB developments were to be implemented and services would be rationalised by e.g. shortening routes.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

La mise en place de FAB réels – par opposition à des FAB purement institutionnels – a souvent été bloquée par crainte de voir chuter les flux de recettes provenant des redevances de navigation aérienne, dans certains cas de plus de 30 % si de tels FAB voyaient le jour et si les services étaient rationalisés, par exemple en raccourcissant les routes aériennes.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

When combined, airport ground rents, the air traveller security charge, navigation charges, payments to municipalities, and aviation fuel taxes can add upwards of $160 to the cost of an overseas ticket.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-10-24]

Le total des loyers aéroportuaires, du droit pour la sécurité des passagers du transport aérien, des redevances de navigation, des paiements aux municipalités et des taxes sur le carburant peuvent ajouter jusqu'à 160 $ au prix d'un billet d'outre-mer.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-10-24]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2011-10-24]

Airport ground rents, the air traveller security charge, navigation charges, payments to municipalities, and aviation fuel surcharges are all piled into the final price of the ticket.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-10-19]

Le loyer des aéroports, les droits pour la sécurité des passagers du transport aérien, les frais de navigation, les versements aux municipalités ainsi que les taxes sur le carburant sont tous comptabilisés dans le prix final du billet.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-10-19]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2011-10-19]

This regulation lays down the rules for calculating air navigation charges, for en-route services (for air navigation services in a volume of airspace) as well as for terminal service (for air navigation services at and around airports).

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) (...) [HTML] [2011-03-10]

Le présent règlement définit les règles de calcul des redevances de navigation aérienne, qu'il s'agisse des redevances de route (pour les services de navigation dans un volume d'espace aérien) ou des redevances pour services terminaux (pour les services de navigation à l'intérieur et autour des aéroports).

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) (...) [HTML] [2011-03-10]

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) [HTML] [2011-03-10]

3. When providing a bundle of services, air navigation service providers shall, in their internal accounting, identify the relevant costs and income for air navigation services, broken down in accordance with Eurocontrol's principles for establishing the cost-base for route facility charges and the calculation of unit rates and, where appropriate, shall keep consolidated accounts for other, non-air-navigation services, as they would be required to do if the services in question were provided by separate undertakin ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

3. Lorsqu'ils offrent un ensemble de services, les prestataires de services de navigation aérienne déterminent, dans leur comptabilité interne, les coûts et les revenus correspondant aux services de navigation aérienne, ventilés conformément aux principes d'Eurocontrol concernant l'établissement de l'assiette des redevances pour services de navigation aérienne de route et le calcul des taux unitaires et, le cas échéant, tiennent des comptes consolidés pour les autres services qui ne se rapportent pas à la navigation aérienne, comme il ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML]

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