Fact-finding missions will in many cases cover a combination of different kinds of experts from the Member States, for example engineers or forensic experts.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Les missions d'information impliquent, très souvent, la participation de différents types d'experts des États membres, et notamment des ingénieurs ou des experts légistes.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

57. For the purposes of subsection 13(8), in the case of a heavy-duty engine covered by an EPA certificate and sold concurrently in Canada and the United States that conforms to a CO family certification level exceeding the CO emission standard applicable to the model year under these Regulations, the company must maintain records demonstrating the number of heavy-duty engines sold in the United States that are of the same engine family.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

57. Pour l’application du paragraphe 13(8), dans le cas d’un moteur de véhicule lourd visé par un certificat de l’EPA et vendu au Canada et aux États-Unis durant la même période qui est conforme à un niveau de certification de la famille applicable au CO qui dépasse la norme d’émissions de CO du présent règlement applicable à l’année de modèle, l’entreprise tient un dossier qui contient la documentation établissant le nombre de moteurs de véhicule lourd qui sont de la même famille de moteurs vendus aux États-Unis.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(a) a copy of the EPA certificate covering the vehicle or the engine and, if applicable, a copy of the evidence of the EPA approval concerning the vehicle or engine as referred to in paragraph 27(6)(a), in paragraph (a) of A in the formula set out in subsection 40(1) or in paragraph 41(2)(a), as the case may be;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

a) une copie du certificat de l’EPA pour le véhicule ou le moteur et, le cas échéant, une copie de la preuve des approbations de l’EPA pour le véhicule ou le moteur visées à l’alinéa 27(6)a), à l’alinéa a) de l’élément A de la formule prévue au paragraphe 40(1) ou à l’alinéa 41(2)a), selon le cas;

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(2) For greater certainty, a company that manufactures or imports a Class 2B or Class 3 heavy-duty vehicle or cab-complete vehicle — excluding those referred to in the definition “vocational vehicle” in subsection 1(1) — or a heavy-duty engine that is covered by an EPA certificate and that conforms to a N O or CH family emission limit that exceeds the N O or CH emission standard applicable to the model year of that vehicle or engine under these Regulations, must conform to subsections 20(3) to (6) or 29(4) to (7), as the case may be.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) Il est entendu que l’entreprise qui fabrique ou importe un véhicule lourd ou un véhicule à cabine complète des classes 2B et 3, sauf ceux visés par la définition de « véhicule spécialisé » au paragraphe 1(1), ou un moteur de véhicule lourd qui est visé par un certificat de l’EPA et conforme à une limite d’émissions de la famille applicable au N O ou au CH , selon le cas, qui dépasse la norme d’émissions de N O ou de CH du présent règlement applicable à l’année de modèle du véhicule ou du moteur, se conforme a ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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157. No person shall transport or cause to be transported animals near the engine or boiler room casing of a vessel unless such casings are covered by

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

157. Il est interdit de transporter ou de faire transporter des animaux près des parois de la chambre des chaudières ou des moteurs du navire, à moins que ces parois ne soient recouvertes :

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Maybe a group of engineers began to understand that there was a consistent engineering problem, they would go to the provincial government, I guess in that case or to the NEB or whatever jurisdiction covered that.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Si un groupe d'ingénieurs avaient décelé un problème d'ingénierie particulier, dans ce cas, j'imagine qu'ils l'auraient signalé au gouvernement provincial, à l'ONE ou à toute autre entité concernée.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

AJ. whereas every large-scale engineering structure erected in sea waters must, due to the associated risks, be subject to a particularly thorough and comprehensive analysis and environmental impact assessment which, if it is to produce reliable results, must cover at least one full growing season which in the case of some species could be as long as two years – a much longer period than the six-month study period proposed by the i ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-07-07]

AJ. considérant que toute construction technique d'envergure réalisée dans les eaux marines, compte tenu des risques qu'elle comporte, doit faire l'objet d'une évaluation approfondie et complexe des incidences sur l'environnement et que, pour obtenir des résultats fiables, cette évaluation doit couvrir au moins une période de végétation complète qui, pour certaines espèces, peut durer jusqu'à deux ans, c'est-à-dire beaucoup plus longtemps que la période de six mois d'études proposée par l'investisseur,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-07-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-07-07]

(6a) Directive 98/70/EC does not cover non-road mobile machinery fuels, yet fuels with a maximum sulphur content of 10 mg/kg (ppm) will become necessary in order to enable non-road engine technology to develop, as is the case with road fuels and vehicles;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-28]

(6 bis) Les carburants destinés aux engins mobiles non routiers sont actuellement exclus du champ d'application de la directive 98/70/CE. Toutefois, des carburants ayant une teneur en soufre maximale de 10 mg/kg (ppm) seront nécessaires au développement des technologies applicables aux moteurs non routiers, comme c'est le cas pour les carburants et les véhicules routiers.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-28]

(6a) The current directive does not cover non-road mobile machinery fuels, yet fuels with a maximum sulphur content of 10 mg/kg (ppm) will become necessary in order to enable non-road engine technology to develop, as is the case with on-road fuels and vehicles.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-06]

(6 bis) Les carburants destinés aux engins mobiles non routiers sont actuellement exclus du champ d'application de la présente directive. Toutefois, des carburants ayant une teneur en soufre maximale de 10 mg/kg (ppm) seront nécessaires pour les technologies applicables aux moteurs non routiers, comme c'est le cas pour les carburants et les véhicules routiers.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-06]

Similarly, while essentially biological processes cannot be covered by a patent, that is not the case with processes devised by genetic engineering which make it possible to obtain transgenic animals and plants.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-10-08]

De même, si les procédés essentiellement biologiques ne sauraient être couverts par un brevet, il en va différemment pour les procédés conçus par génie génétique permettant d'obtenir des animaux et des végétaux transgéniques.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-10-08]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2001-10-08]

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'Engine casing cover' ->

Date index: 2022-04-17