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Traduction de «European Organization for Civil Aviation Electronics » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
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European Organization for Civil Aviation Electronics

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Organisation européenne pour l'équipement électronique de l'aviation civile

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

European Organisation for Civil Aviation Electronics | European Organisation for Civil Aviation Equipment | EUROCAE [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Organisation européenne pour l'équipement de l'aviation civile | Organisation européenne pour l'équipement électronique de l'aviation civile | EUROCAE [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

European Network of Civil Aviation Safety Investigation Authorities | ENCASIA [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

réseau européen des autorités responsables des enquêtes de sécurité dans l'aviation civile

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

International Civil Aviation Organisation [ ICAO | International Civil Aviation Organization ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Organisation de l'aviation civile internationale [ OACI ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

European Civil Aviation Conference [ ECAC ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Conférence européenne de l'aviation civile [ CEAC ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

Assembly of the International Civil Aviation Organization | ICAO Assembly

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Assemblée de l'OACI | Assemblée de l'Organisation de l'aviation civile internationale

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

International Civil Aviation Organization [ ICAO | Provisional International Civil Aviation Organization ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Organisation de l'aviation civile internationale [ OACI | Organisation provisoire de l'aviation civile internationale ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Common European Procedures for the Authorization of Category II and III Operations [ European Civil Aviation Conference Document No. 17 ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Procédures européennes communes d'autorisation des opérations de Catégories II et III

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

European Civil Aviation Conference [ ECAC ]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Conférence européenne de l'aviation civile [ CEAC ]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

International Civil Aviation Organization [ ICAO ]

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Organisation de l'aviation civile internationale [ OACI ]

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https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

29. Considers that a ‘risk-based approach’ in line with the Riga Declaration and the concept of operations as developed by the EASA, is a solid basis for ensuring the safe operation of RPAS, and that European regulatory requirements will need to be based on either a case-by-case or a type/class-based approach, whichever is appropriate, and will ensure a high level of safety and interoperability; considers that in order to ensure the success of RPAS manufacturers and operators, it is vital that the European Organisation for Civil ...[+++] Aviation Equipment (EUROCAE) standardisation requirements be validated by the relevant regulatory body;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-28]

29. estime qu'une stratégie fondée sur le risque, conformément à la déclaration de Riga et au concept d'opérations proposé par l'AESA, constitue une base solide pour garantir la sécurité de l'exploitation des systèmes d'aéronefs télépilotés, et que les exigences réglementaires européennes devront être définies soit au cas par cas soit par type/classe, et assurer un niveau élevé de sécurité et d'interopérabilité; estime que pour assurer la réussite des constructeurs et des exploitants des systèmes d'aéronefs télépilotés, il est vital ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-10-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-10-28]

· in the light of accumulated experience in the field of civil aviation security it became necessary to update Regulation No 2320/2002, and the basis for European legislation on civil aviation security, Regulation 300/2008, was adopted.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-07-04]

· Du fait de l'expérience accumulée dans le domaine de la sûreté de l'aviation civile, le règlement (CE) n° 2320/2002 avait besoin d'être mis à jour, ce qui donna lieu à l'adoption du règlement (CE) n° 300/2008 relatif à l'instauration de règles communes dans le domaine de la sûreté de l'aviation civile.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-07-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-07-04]

European legislation on civil aviation security (Regulation 300/2008) sets common basic standards on aviation security for all EU airports not exclusively used for military purposes.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-03-13]

La législation européenne relative à la sûreté de l'aviation civile (le règlement (CE) nº 300/2008 ) instaure des normes de base communes en la matière s'appliquant à tous les aéroports de l'Union qui ne sont pas exclusivement utilisés à des fins militaires.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-03-13]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-03-13]

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(12) The coordination role of safety investigation authorities should be recognised and reinforced in a European context, by taking into account the already existing cooperation between them and the investigation resources available in the Member States which should be used in the most cost-efficient manner; this could be best achieved by establishing a European Network of Civil Aviation Safety Investigation Authorities (‘the Netw ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-09-19]

(12) Le rôle de coordination des autorités responsables des enquêtes de sécurité devrait être reconnu et renforcé à l'échelon européen, compte tenu de la coopération qui existe déjà entre elles et des ressources d'investigation disponibles dans les États membres, qui devraient être utilisées de la façon la plus économique possible. Le meilleur moyen d'atteindre cet objectif est de créer un réseau européen des autorités responsables des enquêtes de sécurité dans l'aviation civile (ci-après "le ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-09-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-09-19]

(12) The coordination role of safety investigation authorities should be recognised in a European context, by taking into account the already existing cooperation between them and the investigation resources available in the Member States which should be used in the most cost-efficient manner; this could be best achieved by establishing a European Network of Civil Aviation Safety Investigation Authorities (‘the Network’).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-09-19]

(12) Le rôle de coordination des autorités responsables des enquêtes de sécurité devrait être reconnu à l'échelon européen, compte tenu de la coopération qui existe déjà entre elles et des ressources d'investigation disponibles dans les États membres, qui devraient être utilisées de la façon la plus économique possible. Le meilleur moyen d'atteindre cet objectif est de créer un réseau européen des autorités responsables des enquêtes de sécurité dans l'aviation civile (ci-après "le réseau").

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-09-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-09-19]

To this end, the new regulation establishes a European Network of Civil Aviation Safety Investigation Authorities, a natural continuation of the existing informal cooperation between air accident investigation bodies of Member States.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-09-20]

Dans cet objectif, le nouveau règlement crée un réseau européen des autorités responsables des enquêtes de sécurité dans l’aviation civile, qui prolonge tout naturellement la coopération informelle déjà mise en place entre les organismes nationaux chargés d’enquêter sur les accidents aériens.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-09-20]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2010-09-20]

It will also aim to facilitate the free movement of goods, persons and services; promote cost-efficiency in the regulatory and certification processes; assist Member States in fulfilling their international obligations and promote world-wide European views on civil aviation safety standards.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-08-31]

Elle aura également pour mission de faciliter la libre circulation des marchandises, des personnes et des services; de promouvoir la rentabilité économique dans les processus réglementaires et de certification; d'aider les États membres à remplir les obligations qui leur incombent sur le plan international et de promouvoir dans le monde les points de vue de la Communauté en ce qui concerne les normes de sécurité dans l'aviation civile.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-08-31]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-08-31]

Standards: established by consensus, following a public enquiry, and after approval by the recognised standardisation organisation such as Eurocae, the European Organisation for Civil Aviation Equipment.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-10-09]

Standards : par consensus après une enquête publique et après approbation par les organisations de standardisation reconnues comme Eurocae, l'Organisation européenne pour l'Equipement d'Aviation Civile.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-10-09]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-10-09]

Already America boasts an impressive arsenal of protective trade measures including : - export subsidies; - the Buy American Act; - highly restrictive rules on internal transport; - the protection of sectors such as telecoms or textiles by powerful lobbies; - a definition of national security which seals off the defence industry market and supports related sectors (civil aviation, electronics); - massive agricultural subsidies; - Voluntary Export Restraint arrangements.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

L'Amérique dispose déjà d'un arsenal impressionnant de mesures de protection des échanges, parmi lesquelles - des subventions à l'exportation, - le "Buy American Act", - une réglementation très restrictive des transports intérieurs, - la protection de secteurs tels que les télécommunications ou les textiles par de puissants groupes de pression, - une définition de la sécurité nationale qui verrouille le marché de la défense et aide des secteurs qui y sont liés (aviation civile, électronique), - des subventions massives à l'agriculture, - des accords de limitation volontaire des exportations.

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Date index: 2023-01-23