(2) Subject to subsection (4), every Class A ship shall be provided with a fire alarm or fire detection system that will be capable of indicating at one or more points in the ship the presence and the position of fire in any part of the ship that is inaccessible to the fire patrol so as to come rapidly to the notice of the master and the crew, except that in the case of any ship engaged on voyages not exceeding 48 hours duration, if the cargo holds are opened within that time, the holds may be ...[+++]

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(2) Sous réserve du paragraphe (4), tout navire de la classe A sera muni d’un système d’avertisseurs ou de détecteurs d’incendie pouvant signaler en un ou plusieurs endroits, là où l’attention du capitaine et de l’équipage sera rapidement attirée, la présence et le lieu d’un incendie dans toute partie inaccessible au service de ronde. Toutefois, s’il est affecté à des voyages d’une durée d’au plus 48 heures, les cales à marchandises, si elles sont ouvertes au cours de cette période, pourront être considérées comme accessibles au service de ronde et être comprises dans ce service, et il ne sera pas nécessaire d’installer un système de dét ...[+++]

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(2) Subject to subsection (4), every Class B ship shall be provided with a fire alarm or fire detection system that will be capable of indicating at one or more points in the ship the presence and the position of fire in any part of the ship that is inaccessible to the fire patrol so as to come rapidly to the notice of the master and the crew, except that in the case of any ship engaged on voyages of not over 48 hours duration, if the cargo holds are opened within that time, the holds may be d ...[+++]

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(2) Sous réserve du paragraphe (4), tout navire de la classe B sera muni d’un système d’avertisseurs ou de détecteurs d’incendie pouvant signaler en un ou plusieurs endroits du navire, là où l’attention du capitaine et de l’équipage sera rapidement attirée, la présence et le lieu d’un incendie dans toute partie du navire inaccessible au service de ronde. Toutefois, s’il est affecté à des voyages d’une durée d’au plus 48 heures, les cales à marchandises, si elles sont ouvertes au cours de cette période, pourront être considérées comme accessibles au service de ronde et être comprises dans ce service, et il ne sera pas nécessaire d’install ...[+++]

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(f) if the container is stowed in a cargo hold that does not have a means of detecting fire,

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f) si le contenant est arrimé à une cale à cargaison qui ne possède pas de moyen de détection d’incendie :

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(d) in the case of cargo residues, the discharge is made after all reasonable efforts have been made to empty the cargo hold of the cargo residues and to reclaim any cargo residues that are on the vessel.

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d) s’il s’agit de résidus de cargaison, le rejet s’effectue après que tous les efforts raisonnables sont effectués pour vider les espaces à cargaison des résidus de cargaison et récupérer tout résidu de cargaison à bord du bâtiment.

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Where available and if requested, musical instruments shall be carried in a heated part of an aircraft cargo hold subject to applicable safety rules, space constraints and the technical specifications of the aircraft concerned.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

Sur demande et selon la disponibilité, les instruments de musique sont transportés dans une partie chauffée de la soute d'un aéronef, sous réserve des règles applicables en matière de sécurité, des contraintes liées à l'espace disponible et des spécifications techniques de l'aéronef concerné.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

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‘2a. Where space is available and if requested, musical instruments shall be carried in a heated part of an aircraft cargo hold, subject to applicable safety rules, space constraints and the technical specifications of the aircraft concerned.

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«2 bis. Si un espace suffisant est disponible et sur demande, les instruments de musique sont transportés dans une partie chauffée de la soute d'un aéronef, sous réserve des règles applicables en matière de sécurité, des contraintes liées à l'espace disponible et des spécifications techniques de l'aéronef concerné.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-04]

11. Calls on the Commission to review the maximum height (currently 4 metres) for heavy goods vehicles, and to increase it where appropriate in the case of vehicles used in the transport of animals, so as to prevent animal welfare problems that arise as a result of inadequate head height in cargo holds;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-10]

11. invite la Commission à réviser la hauteur maximale (qui est actuellement de quatre mètres) des véhicules lourds de transport de marchandises et à l’augmenter, le cas échéant, dans le cas des véhicules de transport des animaux, de façon à prévenir tous problèmes pour le bien-être de ces derniers, dus par exemple à une hauteur de tête insuffisante dans les cales à cargaison;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-12-10]

The subject of the carriage by air of dangerous goods is crucial to air safety as evidenced by the Valu Jet crash in the Florida Everglades caused by the improper storage of cylinders of oxygen in the cargo hold in a plane that did not have fire suppression capabilities in its cargo hold.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2000-05-31]

Quand un avion transporte des marchandises dangereuses, la sécurité peut être compromise comme le montre l’écrasement d’un Valu Jet dans les Everglades, en Floride, causé par de mauvaises conditions de stockage de bouteilles d’oxygène dans une soute dépourvue de dispositifs de lutte contre les incendies.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2000-05-31]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2000-05-31]

The explosion was caused by a terrorist bomb made of Semtex and placed in the airline's forward cargo hold.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1997-03-19]

Cette explosion avait été provoquée par une bombe, composée de semtex, qui avait été placée dans la soute avant de l'appareil.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1997-03-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1997-03-19]

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Date index: 2024-04-04