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Traduction de «Flight Operations Supervisory Personnel » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

Flight Operations Supervisory Personnel

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Personnel de maîtrise-Opérations aériennes

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

non-managerial personnel [ line staff | line personnel | non-management personnel | non-supervisory personnel | operational personnel ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

personnel d'exécution [ personnel opérationnel ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

flight operations personnel

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

personnel des opérations aériennes

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

521.46 (1) An applicant for a type certificate in respect of an aeronautical product who intends to conduct a test flight and who has the resources, personnel and facilities for conducting a test flight shall establish and maintain a test flight operations manual that is appropriate to the size, nature and complexity of the test flight operations and that contains

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

521.46 (1) Le demandeur d’un certificat de type à l’égard d’un produit aéronautique qui se propose d’effectuer un vol d’essai et qui possède les ressources, le personnel et les installations pour effectuer des vols d’essai établit et tient à jour un manuel sur la conduite de vols d’essai qui est adapté à la taille, à la nature et à la complexité de la conduite des vols d’essai. Le manuel contient :

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(a) set out in detail the actions to be taken by the employees and contractors of the operator of the aerodrome and identify the responsibilities of all other persons or organizations involved, including, as applicable, the police, emergency response providers, air carriers, emergency coordination centre personnel and control tower or flight service station personnel;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

a) prévoit, en détail, les mesures à prendre par les employés et les entrepreneurs de l’exploitant de l’aérodrome et indique les responsabilités des autres personnes ou des autres organismes concernés, y compris, selon le cas, la police, les fournisseurs de services d’urgence, les transporteurs aériens, le personnel du centre de coordination des urgences et le personnel de la tour de contrôle ou de la station d’information de vol;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(c) establish and maintain a safety awareness program concerning the adverse effects of aircraft surface contamination and provide the program to all flight operations personnel who are not required to receive the training described in subparagraph (2)(d)(iv).

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

c) établir et maintenir un programme de sensibilisation à la sécurité portant sur les effets nocifs de la contamination des surfaces des aéronefs et le fournir au personnel des opérations en vol qui n’est pas tenu de recevoir la formation visée au sous-alinéa (2)d)(iv).

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

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flight operating personnel, including flight crew, as well as flight planning, flight management systems and flight simulators.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-10-16]

pour le personnel navigant, notamment les équipages, ainsi que pour la préparation des vols, les systèmes de gestion de vol et les simulateurs de vol.

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This approach is in line with draft guidance material from ICAO – ‘Management of Flight Operations with Known or Forecast Volcanic Cloud Contamination’ – which has been developed since April 2010 and allows airlines to decide if they will fly in areas contaminated by ash, on the basis of a safety risk assessment accepted by the relevant national supervisory authority.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-04-11]

Cette approche est conforme au projet d’orientations de l’OACI (intitulé «Management of Flight Operations with Known or Forecast Volcanic Cloud Contamination»), en préparation depuis avril 2010. Elle permet aux compagnies aériennes de décider d'assurer ou non des liaisons aériennes dans les zones contaminées par les cendres, sur la base d'une évaluation des risques pour la sécurité sanctionnée par l’autorité nationale de contrôle compétente.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-04-11]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-04-11]

‘NOTAM’ means a notice distributed by means of telecommunication containing information concerning the establishment, condition or change in any aeronautical facility, service, procedure or hazard, the timely knowledge of which is essential to personnel concerned with flight operations.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-01-25]

«NOTAM», un avis, diffusé par des moyens de télécommunication, contenant des informations relatives à l’établissement, à l’état ou à la modification de toute installation, service, procédure ou danger aéronautique, dont la connaissance en temps utile est essentielle au personnel concerné par les opérations de vol.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-01-25]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-01-25]

flight operating personnel, including flight crew, as well as flight planning, flight management systems and flight simulators, and

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-12-19]

pour le personnel navigant, notamment les équipages, ainsi que pour la préparation des vols, les systèmes de gestion de vol et les simulateurs de vol, ainsi que

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-12-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-12-19]

2. Member States shall take the necessary measures to ensure that the personnel operating the IFPS involved in flight planning are made duly aware of the relevant provisions of this Regulation and that they are adequately trained for their job functions.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-07-03]

2. Les États membres prennent les mesures nécessaires pour assurer que le personnel d’exploitation de l’IFPS dans le cadre de la planification des vols soit dûment informé des dispositions applicables du présent règlement et soit convenablement formé aux fonctions qu’il exerce.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-07-03]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-07-03]

All returnees shall be boarded onto the joint flight by personnel of the Member State of the present location and, where appropriate, assisted by the escorts for the removal operation.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

toutes les personnes renvoyées sont embarquées sur le vol commun par le personnel de l'État membre où se déroule l'opération et reçoivent, le cas échéant, l'aide des escorteurs participant à l'opération d'éloignement.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]

The letter goes on to indicate that the Canadian Grain Commission had provided six supervisory personnel. They were doing their best to cover all the regular contingent in excess of the 70 weighmen who were on strike and if no picketing action is taken by the weighmen, the numbers this small would have effectively closed port operations.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

La lettre précise aussi que la Commission canadienne des grains a fourni six superviseurs, qui font de leur mieux pour remplacer un effectif de plus de 70 employés et que, même si ces employés ne font pas de piquetage, le fait qu'il y ait si peu de remplaçants a pratiquement arrêté les opérations dans le port.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML]

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Date index: 2023-01-16