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Traduction de «Flight Standards and Regulations Division » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

Flight Standards and Regulations Division

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Division des normes et des règlements de vol

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Flight Standards and Regulations Branch

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Division des normes et règlements de vol

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

1 Canadian Air Division Air Force Standards Advanced Performance Flight Chief Warrant Officer [ 1 CAD AF Stds AP Flt CWO ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

adjudant-chef de l'Escadrille de performance avancée - Section des normes de la Force aérienne à la 1re Division aérienne du Canada [ Adjuc Ele PA Son Nor FA 1 DAC ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(3) Despite sections 5 and 6, a record of analysis as required by the Regulation of Fuels and Fuel Additives: Standards for Reformulated and Conventional Gasoline, Title 40, Code of Federal Regulations of the United States, Part 80, section 80.74 or 80.104, or as required by The California Reformulated Gasoline Regulations, Title 13, California Code of Regulations, Division 3, Chapter 5, Article 1, Subarticle 2, section 2270, may b ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) Malgré les articles 5 et 6, le rapport visé au paragraphe (1) peut être basé sur les renseignements relatifs à la composition de l’essence contenus dans le dossier d’analyse exigé par le règlement intitulé Regulation of Fuels and Fuel Additives : Standards for Reformulated and Conventional Gasoline, titre 40, Code of Federal Regulations des États-Unis, partie 80, article 80.74 ou 80.104 ou par le règlement intitulé The Californ ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Prior to that, I worked for the Province of Ontario for 30 years, the last 10 where I was an assistant deputy minister in charge of a technical standards division and in charge of an organization called The Technical Standards and Safety Authority, which referenced dozens of national, regional and international standards into regulation.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Auparavant, j'ai travaillé au gouvernement de l'Ontario pendant 30 ans, y assumant différentes fonctions, plus particulièrement pendant les 10 dernières années celles de sous-ministre adjoint de la division des normes techniques, responsable d'une organisation appelée Technical Standards and Safety Authority, où nous avons incorporé un grand nombre de normes nationales, régionales et internationales dans les règlements de l'Ontario ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

There is the Housing, Buildings and Regulation Division that runs the R2000 program, and I believe they also look after the maintenance of the standards.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

La Division de l'habitation, des bâtiments et de la réglementation s'occupe du programme R2000, et je crois qu'elle veille aussi à l'application des normes.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

406.45 A flight training unit that operates an aeroplane or a helicopter shall implement a training program to ensure that persons who are authorized to perform a function under this Division are trained in respect of the regulations, standards and flight training unit procedures applicable to that function, as specified in the personnel licensing standards.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

406.45 L’unité de formation au pilotage qui utilise un avion ou un hélicoptère doit mettre en oeuvre un programme de formation afin que les personnes autorisées à exercer une fonction en vertu de la présente section connaissent les règlements, les normes et les procédures de l’unité de formation au pilotage qui s’appliquent à cette fonction, comme le précisent les normes de délivrance des licences du personnel.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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(8a) When the Commission, in accordance with Article 7(1) of this Regulation, requests European Standardisation Organisations to draft a European standard or a European standard deliverable, it should respect the division of competences between the Union and the Member States as laid down in the TFEU, in particular Articles 14, 151, 152, 153, 165, 166 and 168 thereof an ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-09-09]

(8 bis) Lorsque la Commission, conformément à l'article 7, paragraphe 1, du présent règlement, demande à une ou plusieurs organisations européennes de normalisation d’élaborer une norme européenne ou un produit de normalisation européen, elle devrait respecter le partage des tâches entre l'Union et les États membres, comme établi dans le TFUE, notamment aux articles 14, 151, 152, 153, 165, 166 et 168, et dans le protocole n° 26 sur ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-09-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-09-09]

In fact, ALPA has been instrumental in achieving FAA buy-in to SMS, resulting in the FAA flight standards division issuing an advisory circular with standards for those airlines wishing to implement SMS.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-02-13]

En fait, l'ALPA a été un élément clé pour que la FAA accepte le SGS, ce qui a été à la base de la publication d'un bulletin de renseignements de la Division des normes aériennes de la FAA au sujet des normes pour les lignes aériennes qui désirent mettre en application le SGS.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-02-13]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-02-13]

As I said before, the adoption of this regulation will enable us to establish more modern and flexible rules, using new checking technologies, to introduce the one-stop security concept for flights from non-member countries, with a high standard of security, to abolish certain duplicated requirements, to codify the participation of stakeholders in decision-making on the implementing measure ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-03-09]

Je le redis: l’adoption de ce règlement nous permettra d’établir des règles plus modernes et plus souples en utilisant de nouvelles technologies de contrôle, d’introduire le concept de one stop security pour les vols venant des pays tiers, avec une bonne qualité de sûreté, de supprimer certaines exigences qui font double emploi, de codifier la participation des intéressés dans le processus de décisions sur les mesures d’application et, bien sûr, de renforcer la participation du Parlement européen dans le processus décisionnel sur les règles d’application.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-03-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-03-09]

(6a) The aim of this Regulation is to provide harmonised safety standards of a high level, including in the field of flight and duty time limitations and rest periods.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-07-04]

(6 bis) Le présent règlement vise à assurer des normes de sécurité harmonisées élevées, y compris dans le domaine des limitations des temps de vol et de service ainsi que des temps de repos.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-07-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-07-04]

(6a) The aim of this Regulation is to provide harmonised safety standards of a high level, including in the field of flight and duty time limitations and rest periods.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-07-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-07-04]

If we do not lose sight of the fact that the regulation is intended to do no more than make air travel safer, then I am sure that passengers will, in future, be able to expect comparable technical safety standards, irrespective of the airport in the European Union at which they embark on their flight.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-07-03]

Si nous ne perdons pas de vue le fait que ce règlement vise exclusivement à rendre les voyages en avion plus sûrs, je suis convaincu que les passagers, à l’avenir, seront en droit d’attendre des normes de sécurité similaires sur le plan technique, et ce quel que soit l’aéroport de l’Union européenne où ils embarquent.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-07-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-07-03]

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Date index: 2021-04-10