‘Support leg foot assessment volume’ means the volume, as shown in Figures 1 and 2 of Annex 10 to this Regulation, in which the support leg foot of an i-Size child restraint system defined in Regulation No 129 will rest and therefore the vehicle floor has to intersect;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-09]

Par «volume imparti au socle de la béquille», le volume dans lequel, comme le montrent les figures 1 et 2 de l'annexe 10 du présent règlement, se trouve le socle de la béquille d'un dispositif de retenue pour enfants ISOFIX de type «i-Size» tel que défini dans le règlement no 129 et qui doit ainsi être en contact avec le plancher du véhicule;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-09]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-06-09]

The support leg, including its attachment to the child restraint systems and the support-leg foot shall lie completely within the support leg dimension assessment volume (see also Figures 1 and 2 of Annex 19 of this Regulation), which is defined as follows:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-09]

La jambe de force, y compris son attache au dispositif de retenue pour enfants, et le socle de la jambe de force doivent s’inscrire intégralement dans le volume imparti aux dimensions de la jambe de force (voir aussi les figures 1 et 2 de l’annexe 19 du présent Règlement), qui est défini comme suit:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-09]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-06-09]

"Support-leg foot" means one or more part(s) of the support-leg of the Child Restraint System intended (by design) to engage with the vehicle floor contact surface and designed to transmit the loading from the support-leg to the vehicle structure during a frontal impact.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-09]

«Socle de la jambe de force», une ou plusieurs partie(s) de la jambe de force du dispositif de retenue pour enfants conçue(s) pour rentrer dans la surface de contact avec le plancher du véhicule et pour transférer l’effort de compression de la jambe de force à la structure du véhicule en cas de choc avant.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-09]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-06-09]

‘Vehicle floor contact surface’ means the area which results from the intersection of the upper surface of the vehicle floor (incl. trim, carpet, foam, etc.) with the support leg foot assessment volume and is designed to withstand the support leg forces of an i-Size child restraint system defined in Regulation No 129;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-09]

Par «surface de contact avec le plancher du véhicule», la zone formée par l'interface entre la surface supérieure du plancher du véhicule (y compris garniture intérieure, tapis, mousse, etc.) et le volume imparti au socle de la béquille et qui est conçue pour résister à la pression exercée par la béquille d'un dispositif de retenue pour enfants ISOFIX de type «i-Size» défini dans le règlement no 129;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-09]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-06-09]

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No forward part of the vehicle shall be present which by limiting the forward movement of the manikin excepting the foot, would reduce the load imposed on the restraint system during the test.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-06-22]

Il ne doit y avoir aucune partie avant du véhicule qui, en limitant le mouvement vers l’avant du mannequin, sauf les pieds, réduirait les charges imposées sur le système de retenue pendant l’essai.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-06-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-06-22]

The car models that were supposed to be manufactured in Antwerp are now most probably going to be manufactured in South Korea, and European workers will ultimately have to foot this bill through pay restraint.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-02-07]

Les modèles de voiture qui devaient être montés à Anvers seront très probablement montés en Corée du Sud et au final, ce seront les travailleurs européens qui en feront les frais à travers une modération salariale.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-02-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-02-07]

In the current environment of fiscal restraint and deficit reduction, government alone cannot foot the enormous bill for aboriginal housing.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-11-22]

Par conséquent, on pourra réduire les coûts du gouvernement et garantir une société plus juste.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-11-22]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1994-11-22]

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Date index: 2022-08-21