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Capacity ratio
FEV1
FIV 1
FIV1
Forced Expiratory Volume
Forced expiratory volume in 1 second
Forced expiratory volume in one second
Forced expiratory volume in the first second
Forced expired volume in 1 second
Forced expired volume in one second
Forced inspiratory volume in 1st second
Forced inspiratory volume in one second
One-second forced expiratory volume
Ratio of FEV1 to FVC
Tiffeneau index

Traduction de «Forced inspiratory volume in 1st second » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
forced inspiratory volume in 1st second | FIV 1 [Abbr.]

Volume inspiratoire maximum seconde | VIMS [Abbr.]


FIV1 | forced inspiratory volume in one second

volume inspiratoire maximum seconde | VIMS [Abbr.]


forced inspiratory volume in one second | FIV1

volume inspiratoire maximal seconde | VIMS | volume inspiratoire maximum seconde


Forced Expiratory Volume | Forced expiratory volume in the first second | forced expired volume in one second | FEV1 [Abbr.]

volume expiratoire maximum/seconde | VEM [Abbr.] | VEMS [Abbr.]


forced expired volume in one second | FEV1 | forced expiratory volume in one second | forced expired volume in 1 second | forced expiratory volume in 1 second

volume expiratoire maximal par seconde | VEMS | volume expiratoire maximal seconde | VEMS | volume expiratoire maximal en une seconde | VEMS | volume expiratoire maximum par seconde | VEMS | volume expiratoire maximum/seconde | VEMS | volume expiratoire maximum-seconde | VEMS | volume expiratoire maximum seconde | VEMS | volume expiratoire maximum en une seconde | VEMS | capacité pulmonaire utilisable à l'effort | CPUE | débit expiratoire maximum secon ...[+++]


forced expired volume in one second [ FEV1 | forced expiratory volume in one second | one-second forced expiratory volume ]

volume expiratoire maximal par seconde [ VEMS | volume expiratoire maximal en une seconde | capacité expiratoire maximale par seconde | capacité pulmonaire utilisable à l'effort ]


forced expired volume in one second/forced vital capacity ratio [ forced expiratory volume in one second to forced vital capacity ratio | capacity ratio | ratio of FEV1 to FVC | FEV1/FVC ratio ]

rapport VEMS/CVF [ rapport volume expiratoire maximal par seconde - capacité vitale forcée ]


Tiffeneau index [ forced expiratory volume in one second/forced vital capacity ]

indice de Tiffeneau [ coefficient de Tiffeneau | volume expiratoire maximal en une seconde/capacité vitale forcée ]


FEV/VC | FEV/VC ratio | FEV1/VC | Tiffeneau index | FEV1/VC ratio | ratio of forced expiratory volume in one second to vital capacity

rapport de Tiffeneau | coefficient de Tiffeneau | fréquence optima | coefficient d'utilisation de la capacité vitale | coefficient d'utilisation de la CV
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
Thus a recent study by Tashkin on heavy cannabis smokers showed that there was no decrease in the forced expiratory volume in one second to vital capacity ratio, even for those who smoked 3 joints a day, compared to tobacco smokers who registered a significant decrease.[40] Tashkin’s team also questioned the development of emphysema in cannabis users and bronchiole obstruction.[41] Similarly, a study by the Kaiser Permanent Medical Care Program revealed that daily cannabis users who did not use tobacco were hardly more likely than non ...[+++]

Ainsi, une étude récente de Tashkin sur de grands fumeurs de cannabis a démontré qu’il n’y avait pas de diminution du rapport volume expiratoire maximal par seconde/capacité vitale même chez les fumeurs de 3 joints par jour comparativement aux fumeurs de tabac qui enregistraient une perte significative.[40] L’équipe de Tashkin remet aussi en question le développement d’emphysème chez les usagers de cannabis et l’obstruction des bronchioles.[41] De même une étude du Kaiser Permanent Medical Care Program a démontré que les usagers quotidiens de cannabis qui ...[+++]


These fuel quality standards entered into force on 1st January 2000 and a second set will enter into force on 1st January 2005.

Ces normes de qualité des carburants sont entrées en vigueur le 1er janvier 2000, et une seconde série entrera en vigueur le 1er janvier 2005.


Austria may apply more stringent protective national legislation existing at the date of the entry into force of the EEA Agreement, concerning the limitation of the operation of aeroplanes covered by Part II, Chapter 2, Volume 1 of Annex 16 to the Convention of International Civil Aviation, second edition (1988) at Austrian airports until 1 April 2002.`

Jusqu'au 1er avril 2002, l'Autriche est autorisée à appliquer dans ses aéroports la législation nationale protectrice plus stricte, applicable à la date d'entrée en vigueur de l'accord EEE, relative à la limitation de l'exploitation des avions relevant de l'annexe 16 de la convention relative à l'aviation civile internationale, volume 1 deuxième partie chapitre 2, deuxième édition (1988)».


In addition to the Second Banking Directive these standards have been laid down in the Own Funds and Solvency Ratio Directives and the Second Consolidated Supervision Directive, all of which will also enter into force on 1st January 1993.

Ces normes figurent, non seulement dans la deuxième directive bancaire, mais également dans les directives sur les fonds propres et le ratio de solvabilité, ainsi que dans la deuxième directive relative à la surveillance sur une base consolidée, qui toutes entreront également en vigueur le 1er janvier 1993.


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My second point — and you propose to treat it in your second volume under the rubric of the Canadian Forces as an organization different from the others — is recognition that the service provided by the Canadian Forces is a form of essential service unlike many others.

Mon deuxième point — et vous vous proposez d'en traiter dans votre deuxième volume sous la rubrique des Forces canadiennes en tant qu'organisation différente des autres — est la reconnaissance que le service assuré par les Forces canadiennes est une forme de service essentiel très différente de beaucoup d'autres.


- Since the Environmental Council on the 18/19th March 1991 took the common position that the second phase of new types of heavy duty trucks will be entered into force on 1st October 1995, there is the need for the availability on the market of the low sulphur content diesel fuel.

- Le Conseil "Environnement" des 18/19 mars 1991 ayant adopté la position commune selon laquelle la deuxième étape concernant les "nouveaux types" de véhicules utilitaires commencera le 1er octobre 1995, le carburant diesel à faible teneur en soufre doit être disponible sur le marché.




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'Forced inspiratory volume in 1st second' ->

Date index: 2021-03-12
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