(z.1) in the case of a three-engine or four-engine aircraft, take-off, landing and flight with the critical engine inoperative or with two other engines inoperative, including driftdown and engine-inoperative performance capabilities; and

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

z.1) dans le cas d’un aéronef à trois ou quatre moteurs, le décollage, l’atterrissage et le vol avec moteur le plus défavorable inopérant ou deux autres moteurs inopérants, y compris la descente moteur coupé et les performances en cas de moteur inopérant;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

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(b) in the case of a three- or four-engined aircraft or where an air operator is authorized in its air operator certificate to conduct ETOPS with the type of aircraft operated, within the distance that can be flown in 120 minutes at the one-engine-inoperative cruise speed.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

b) dans le cas d’un aéronef à trois ou quatre moteurs, ou dans le cas où l’exploitant aérien est autorisé, aux termes de son certificat d’exploitation aérienne, à effectuer des ETOPS avec le type d’aéronef utilisé, à une distance qui peut être parcourue en 120 minutes de vol avec un moteur inopérant à la vitesse de croisière.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

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- a Framework Contract of a maximum of four years for studies on aircraft engine certification requirements and standards with a maximum value of EUR 2 500 000 for which the awarded contractor did not complete all cost elements in its application;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-05-09]

- un contrat-cadre, d'une durée maximale de quatre ans, concernant des études sur les conditions et les normes d'homologation des moteurs d'avions d'une valeur maximale de 2 500 000 EUR, pour lequel le contractant auquel le marché a été attribué n'avait pas fourni dans son offre tous les renseignements concernant les coûts;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-05-09]

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a Framework Contract of a maximum of four years for studies on aircraft engine certification requirements and standards with a maximum value of EUR 2 500 000 for which the awarded contractor did not complete all cost elements in its application; notes that the Agency replied that no negative impact on the outcome was to be reported and will nevertheless take into account the considerations of the Court and in the future address the risk identified through paying even more attention to financial evaluation formulas;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-05-09]

un contrat-cadre, d'une durée maximale de quatre ans, concernant des études sur les conditions et les normes d'homologation des moteurs d'avions d'une valeur maximale de 2 500 000 EUR, pour lequel le contractant auquel le marché a été attribué n'avait pas fourni dans son offre tous les renseignements concernant les coûts; prend acte de la réponse de l'Agence, indiquant qu'aucune incidence négative sur le résultat n'avait pu être observée, qu'elle tiendra néanmoins compte des observations de la Cour et qu'elle luttera contre les risques identifiés en accordant encore plus d'attention aux formules d'évaluation financière;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-05-09]

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To become an aircraft maintenance engineer, which Transport Canada requires us to have, with that type of qualification, takes about four years.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-12-13]

Pour un technicien d'entretien d'aéronefs — et c'est le niveau qu'exige de nous Transports Canada, il faut environ quatre ans.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-12-13]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-12-13]

We have also, for instance, decided today to fund four Joint Technology Initiatives (JTIs) to the tune of EUR 3 billion and there is another EUR 3 billion coming from industry for clean technology, aircraft engines and so on.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-12-10]

Nous avons aussi, par exemple, décidé aujourd'hui de financer quatre initiatives technologiques communes (ITC) pour 3 milliards d'euros, et un montant égal sera apporté par l'industrie pour les technologies propres, les moteurs d'avions et ainsi de suite.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-12-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-12-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-12-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-12-10]

In order to place temporary pilots and aircraft engineers with an airline in Italy, a EUR 400 000 deposit and the establishment of four offices are required.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-02-13]

Le placement à titre temporaire de pilotes et d’ingénieurs aéronautiques auprès d’une compagnie aérienne italienne exige une garantie de 400 000 euros et la création de quatre bureaux.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-02-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-02-13]

One of the greatest time consumers in the current process—and this goes back to some of the issues about people—is the four or five years in some cases that engineers within DND will take to define a statement of requirements that amounts to, in some cases, telling an aircraft manufacturer how to build an airplane.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-10-31]

L'une des pires pertes de temps dans le processus actuel — et cela revient à ce qu'on disait au sujet des effectifs — c'est la période de quatre ou cinq ans, dans certains cas, que les ingénieurs du MDN prennent pour définir un énoncé des besoins qui revient parfois à dire à un fabricant d'avion comment il faut s'y prendre pour fabriquer un avion.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-10-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-10-31]

The Decision is granted on condition that the co-operation remains limited to a specific engine that is exclusively intended for the A3XX aircraft and to any future, four-engine "superjumbo" of Boeing, designed for more than 450 passengers.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-09-14]

L'autorisation est accordée à condition que la coopération reste limitée à un moteur bien précis, conçu exclusivement pour l'avion A3XX, et pour un éventuel quadrimoteur "super jumbo" de Boeing pouvant transporter plus de 450 passagers.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-09-14]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1999-09-14]

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Date index: 2022-01-23